Согласен, что автобус, но разве нет нюансов в управлении? В Краснодаре почему-то они к ТТУ приписаны и там базируются, значит ими управляют водители троллейбусов? Почему и спросил.
С точки зрения нюансов управления этот пепелац никаких особенных фишек иметь не должен (кроме того, что передача прямая безступенчатая).
А вот с точки зрения эксплуатации автобусному парку троллейбусная силовая электроника с микропроцессорным управлением нафиг не сдалась - вот по этому признаку его, конечно, проще содержать в электротранспортном хозяйстве.
Цитата (McFly, 15.11.2010): > Согласен, что автобус, но разве нет нюансов в управлении? В Краснодаре почему-то они к ТТУ приписаны и там базируются, значит ими управляют водители троллейбусов? Почему и спросил. Что мешает водителю троллейбуса иметь категорию D?
Цитата (McFly, 15.11.2010): > В Краснодаре почему-то они к ТТУ приписаны и там базируются, значит ими управляют водители троллейбусов? Почему и спросил.
"Экобусы" имеют чисто автобусное управление (в плане педалей), а вот динамика у них троллейбусная. По документам это автобусы. Соответственно, управляют ими водители с категорией D.
В КТТУ есть ещё и более 80 обычных автобусов. Это так, к слову.
Так ведь для себя же! Причем тут банкет? Любой мало-мальски уважающий себя водитель будет стремится получить C,D,E,R. Если повезет, то в армии, если нет, за свой счет. Водитель же!
Link