Трамвайную выделенку на Науки перевели в полосу для общественного транспорта. Но, почему-то, не все водители этим пользуются. Иногда один 61-й, проезжающий по путям, догоняет второй, который стоит с машинами.
З.Ы. Для 61 маршрута нововведение идеально: ни он никому не мешает, ни ему никто.

А как с этой полосы возвращаться на остановки, которые справа за перекрестком?
Там нанесли допразметку для этого?

Вообще по ПДД выходит что 61 *обязан* ехать по выделенке перед Гражданским, т.к. поворот налево осуществляется с трамвайных путей, а на них иначе не попасть, они отделены сплошной.

А вот с обратной стороны неприятный парадокс: поворачивать налево опять же надо с выделенки, но на неё с остановки не попасть, формально приходится нарушать.

ДОДД сделала глупость - въехать на выделенку после остановки автобусам мешает сплошная. То есть знак, по сути, ничего не разрешает.

Цитата (Assate, 25.09.2024):
> То есть знак, по сути, ничего не разрешает.

Знак в первую очередь усиленно запрещает: за нарушение только разметки штраф 0-500 рублей, за езду по выделенке 3000.

А как по ПДД можно подъехать к остановке с выделенки (если ты едешь прямо по Науки и просто сворачиваешь на остановки)?

До и после перекрестка там сплошная же

Твм проблема следующая, которую только выделенкой не решить:- со стороны цветного города едет 293, который зачастую не отображается на картах, поэтому народ вынуждено едет на этом 61. У него крюк здоровенный от Науки. Раз не могут обеспечить , чтобы транспопт отображался, нужно спремлять 61 он ходит хорошо, если не застревает в пробках.

Также есть вариант - это пересадка на 9 маршрут - где ходит одно старье. Что, кстати несправедливо для пассажиров. Как например и на 41 маршруте трамвая где нет новых. И как недавно было на 36

Цитата (Haber, 25.09.2024):
> Также есть вариант - это пересадка на 9 маршрут - где ходит одно старье.

На 9-ке последнее время ходят почти одни 203 и новые 5292.65, какое старьё?

Цитата (Haber, 25.09.2024):
> Твм проблема следующая, которую только выделенкой не решить:- со стороны цветного города едет 293, который зачастую не отображается на картах,

У нас народ настолько верит Порталу? Сомневаюсь.

Цитата (Haber, 25.09.2024):
> Также есть вариант - это пересадка на 9 маршрут - где ходит одно старье. Что, кстати несправедливо для пассажиров. Как например и на 41 маршруте трамвая где нет новых. И как недавно было на 36

Это старье зачастую лучше новых! Пока в вагонах 41 не начали демонтировать печи, они были идеальны зимой.

Кто-то верит, кто-то нет. Например, на образцовой для меня ваське после смены перевозчика наблюдал как весь народ на остановке, включая иностранцев из поднебесной, в телефонах пытается рассмотреть транспорт,

Пытается - согласен.
Но чтобы народ ехал другим транспортом из-за того, что чего-то не видно, это как-то сомнительно.

Лично я часто теряю деньги, т.к. если вижу что нужный мне автобус/ троллейбус будет через 27 минут или вообще не понятно когда - выбираю вариант с пересадкой. Но тогда в пересадочный тариф бывает не укладываюсь.

Думать там невидимка или в пробке транспорт застрял или сломался кто-то - не вариант

Так при чем тут это - постоянные пассажиры знают, что прогноз прибытия вблизи конечной не работает и ориентируются на другие данные.
А сегодня утром, например, вообще большая часть ТС отображалась на картах чужих маршрутов.

Хорошо, например, Стоя на площади труда и ожидая 100 (отображается только интервал- транспорта не видно) надо на намыв. Ждать 100 или добираться альтернативным путем?

Про отображение транспорт вблизи конечных я не говорил.

Цитата (Иван Яковлев, 25.09.2024):
> На 9-ке последнее время ходят почти одни 203 и новые 5292.65, какое старьё?

Речь шла про 9-й трамвай.

Цитата (Haber, 25.09.2024):
> Про отображение транспорт вблизи конечных я не говорил.

Как я понял, 293 упоминался именно в этом контексте.

Цитата (Haber, 25.09.2024):
> Стоя на площади труда и ожидая 100 (отображается только интервал- транспорта не видно) надо на намыв. Ждать 100 или добираться альтернативным путем?

Если 6/12/262 - я бы поехал на них. Они довезут практически в пешую доступность.

Цитата (Михаил Жуков, 25.09.2024):
> А сегодня утром, например, вообще большая часть ТС отображалась на картах чужих маршрутов.

Точнее на картах тех маршрутов, на которых работали накануне, а которые не выехали, отображались в парке).

Цитата (Михаил Жуков, 25.09.2024):
> контексте.

Например остановка Пискаревский 145 в сторону Академической. нужно на маршала говорова (от м Кировский завод проехать надо) 293 показыаает будет через 25 минут, через 3 минуты буде 61, что выберете?

Если 6/12/262 - я бы поехал на них. Они довезут практически в пешую доступность.

!я бы тоже, но идти там прилично, поэтому удобно еще пересесть на 9т 128,7 152, 249 и проехать несколько остановок, а тут пересадочный тариф заканчивается(

Цитата (Haber, 25.09.2024):
> !я бы тоже, но идти там прилично, поэтому удобно еще пересесть на 9т 128,7 152, 249 и проехать несколько остановок, а тут пересадочный тариф заканчивается(

Тут каждый сам решает, пешком или за деньги :-)

Цитата (Haber, 25.09.2024):
> Например остановка Пискаревский 145 в сторону Академической. нужно на маршала говорова (от м Кировский завод проехать надо) 293 показыаает будет через 25 минут, через 3 минуты буде 61, что выберете?

А там есть принципиальная разница между ними? Оба идут к Академической и оба не идут на Кировский завод :-)

Конечно есть, 293 не едет кругами. Минут 10 экономии времени.

Тогда ждал бы, 293 ходит часто достаточно.

А многие делают так, ка мой знакомый:садятся на 61, переезжают мост и делают пересадку на 9 трамвай или идут на конечную Ручьи.