Какой красавец, просто сказка.

Это пригородник или уже Турист?

Ждём подсказки. Сам я в новых МАНах не очень разбираюсь. По внешнему виду междугородник. А вокруг дым летних пожаров...

Пригородник конечно! Но более комфортный, чем обычный. Т.н. "региональный туризм" :-)

Чувствую, что внутри багажники не такие объемные, как можно подумать по их крышкам. Или это даже не багажники?

Цитата (Щукин Д., 14.09.2010):
> Чувствую, что внутри багажники не такие объемные, как можно подумать по их крышкам. Или это даже не багажники?

Багажники, причём как раз такие, какие можно подумать по крышкам)) Это вот оконная линия не такая, из салона она порядком выше.

Цитата (Oleja-kid, 14.09.2010):
> Пригородник конечно!

Почему же? В версии 49 мест, вполне нормальная машина на межобласть, тысячу другую проехать можно.
Вот в 55 местном исполнении пусть Немцы безногие, сами и ездят :)
Цитата (Щукин Д., 14.09.2010):
> багажники не такие объемные

Высота пола в салоне, чуть ниже чем в Голаз-Лиаз, и подиумы тоже ниже, но при этом они в на 2 кубика больше.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 14.09.2010):
> вполне нормальная машина на межобласть, тысячу другую проехать можно.

На тысячу, а тем более другую есть Lion'Coach, а такой на расстояния больше 500 км ставить дурной тон.

У нас и у немцев несколько разные понятия о том, что и на какие расстояния может ходить :-)
Вообще, насколько мне известно, в документации в РФ нет понятия пригородного автобуса...

UeL серия всегда была пригородной...

Цитата (Oleja-kid, 14.09.2010):
> UeL серия всегда была пригородной...

А в своё время, когда Lion's Regio появился, в одном заграничном журнале было написано, что модель является правопреемником MAN SR2хх http://fotobus.msk.ru/photo/179810/ http://fotobus.msk.ru/photo/166678/
Кроме того в Регио ставится туалет и VIP салон, с сидениями несколько иного класса, нежели те что можно увидеть в ÜL
Цитата (Чока, 14.09.2010):
> а такой на расстояния больше 500 км сптавить дурной тон.

Дурной это 1000км на 5256 и аналогах, в багажник которых, влезет пять сумок и дамская сумочка с косметикой.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 14.09.2010):
> Дурной это 1000км на 5256 и аналогах, в багажник которых, влезет пять сумок и дамская сумочка с косметикой.

Это наверное только у нас так бывает, но хоть не 32053-07 по гравийки пару сот км :)

МАЗ-231 будет похож на эту машину. Красавец!
Кстати, эта модель не нова
http://fotobus.msk.ru/photo/52090/

Цитата (Timon, 15.09.2010):
> МАЗ-231 будет похож на эту машину.

Это та самая машина о которой в 2008 году говорили на РС форуме, нечто среднее, между 152 и 251.

Артур, если ты вместо точки хотел поставить "?" то да. При появлении данной модели 152 скорее всего снимут с производства. Поэтому он не прошёл рестайлинг.

Я об этой машине слышал два года назад, и в этом году тоже. Её ждут Российские продавцы мазов :)

Цитата (Oleja-kid, 14.09.2010):
> Вообще, насколько мне известно, в документации в РФ нет понятия пригородного автобуса...

А насколько мне известно существует ГОСТ Р52051-2003, в котором говорится о категориях ТС. В данном случае нас интересуют категории М2(ТС для перевозки пассажиров, имеющее помимо места водителя более 8-ми мест для сидения и максимальная масса которых не превышает 5 тонн) и М3(ТС для перевозки пассажиров, имеющее помимо места водителя более 8-ми мест для сидения и максимальная масса которых превышает 5 тонн).

В свою очередь категория М3 делится на классы:
Категория М3, класс 1 - ТС, конструкцией которых предусмотрены большие зоны для стоячих пассажиров - т.е. городской автобус.
Категория М3, класс 2 - ТС сконструированные главным образом для перевозки сидячих пассажиров, в котором предусмотрены места для стоячих - собственно пригород.
Категория М3, класс 3 - ТС сконструированные исключительно для перевозки сидячих пассажиров, в котором не предусмотрен провоз стоячих - межгород.

Так что в документации РФ есть понятие "пригородный автобус" - категория М3, класс 2.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 14.09.2010):
> Дурной это 1000км на 5256 и аналогах, в багажник которых, влезет пять сумок и дамская сумочка с косметикой.

Не, Артур, 5256 на 1000 км - это уже не дурной тон, это уже откровенный садизм))

Меня проконсультировал начальник УГАДН по Пермскому краю. Так вот. Класс 1 - городской автобус, класс 2 междугородний автобус (допускается до 10 стоячих пассажиров), класс 3 - туристический. Только сидячие места. И все немцы по его мнению - 2го класса, даже о405. А вот 305 - класс первый =)

Кто там чего сказал это одно(на заборе тоже много чего пишут), я больше доверяю тому, что прописано в государственном стандарте.

Цитата (Сергей-Пермский, 16.09.2010):
> по его мнению
Пусть почитает ГОСТ Р 52051-2003 http://www.docload.ru/Basesdoc/40/40363/index.htm

Вопрос в том, как сами немцы классифицируют свои машины.

Цитата (Aртур Нигаметзянов, 14.09.2010):
> Почему же? В версии 49 мест, вполне нормальная машина на межобласть, тысячу другую проехать можно.
=====
49 - это, наверное, с двехстворчатой дверью. В России такие R12 не покупают по определению.

49 место это не такие автобусы http://fotobus.msk.ru/photo/118134/ или http://fotobus.msk.ru/photo/167227/ ?

Цитата (Nikolay_k, 16.09.2010):
> 49 - это, наверное, с двехстворчатой дверью. В России такие R12 не покупают по определению.

Насколько мне известно, в РФ есть один единственный Регио с WC и 49 местным салоном, кресла в нём другого уровня, не пригородные. Цвет: Синий, 2008 г.в.

Цитата (Щукин Д., 16.09.2010):
> 49 место это не такие автобусы http://fotobus.msk.ru/photo/118134/ или http://fotobus.msk.ru/photo/167227/ ?

Эти машины с 53 местным салоном. Но если в них есть накопитель напротив средней двери, то мест ещё меньше, как раз 49.
Кстати, продавцы Манов заикнулись как-то, что в РФ есть Регио 13.7 купленный б/у, но даже учитывая шикарный охват РФ фотографами ОТ, машина подозрительно не всплывает...