на 2 месяца арестован начальник автоколонны предприятия Группы «Питеравто».

Октябрьский районный суд Санкт-Петербурга вынес решение об избрании меры пресечения в виде заключения под стражу в отношении начальника автоколонны ООО «Такси» Джахангира Адалета оглы Халилова, которого обвиняют в оказании небезопасных услуг (ч. 3 ст. 238 УК РФ) после падения автобуса с пассажирами в реку Мойку.

Следствие полагает, что Халилов может скрыться и повлиять на свидетелей и иных участников судопроизводства. Сам фигурант против стражи возражал, а его адвокат заявил, что обвиняемый сотрудничает со следствием и дает показания. Для него попросили домашний арест.

Суд в итоге согласился со стороной обвинения и выбрал стражу. Халилов пробудет в СИЗО как минимум до 10 июля.
Генеральный директор организации, чей автобус упал в реку, стал фигурантом уголовного дела о фальсификации реестра юридических лиц.

Третье уголовное дело возбуждено после ДТП с автобусом, упавшим 10 мая с Поцелуева моста в реку Мойку.

ГСУ СК по Петербургу установило причастность генерального директора ООО «Такси», которому принадлежал попавший в ДТП автобус, к фальсификации единого государственного реестра юрлиц. По данному факту в отношении 49-летнего мужчины возбудили уголовное дело по ч.1 ст. 170.1 УК РФ.

В пресс-службе петербургского ведомства указали, что подозреваемый, по версии следствия, не собирался управлять и фактически руководить юридическим лицом, а потому в январе 2023 года договорился с некими неустановленными лицами о внесении сведений о нем как генеральном директоре ООО «Такси» в Единый государственный реестр юридических лиц. Взамен он должен был выплачивать каждый месяц по 13 тысяч рублей.

Затем фигурант предоставил в Межрайонную инспекцию ФНС в Петербурге документы, в которых были указаны ложные сведения о нем как об учредителе и о руководителе «Такси». После того, как документы были поданы, а сведения внесены в Единый госреестр, участия в деятельности компании подозреваемый не принимал. В настоящее время он под подпиской о невыезде. Мужчине готовятся предъявить обвинение.

Трагедия с упавшим в Мойку пассажирским автобусом произошла днем 10 мая. В результате погибли 7 человек. Полиция возбудила дело о нарушении ПДД и эксплуатации ТС, а ГСУ СК по городу расследует дело, возбужденное по ч. 3 ст. 238 УК РФ (оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности.

Цитата (Артем1, 14.05.2024):
> Затем фигурант предоставил в Межрайонную инспекцию ФНС в Петербурге документы, в которых были указаны ложные сведения о нем как об учредителе и о руководителе «Такси». После того, как документы были поданы, а сведения внесены в Единый госреестр, участия в деятельности компании подозреваемый не принимал. В настоящее время он под подпиской о невыезде. Мужчине готовятся предъявить обвинение.

Вот, это уже ближе к реальности...
Только таких фирм с номинальными руководителями едва ли не половина. А оказывается, "так нельзя было"?

Главное, что по 13 тысяч в месяц платили "неустановленные лица".

ИП Гуминский Денис Леонидович передавал всем привет, ага.

Круг которых все прекрасно представляют

А тут и PR служба губернатора крайне вовремя отметилась с заявлением от первого лица о снижении аварийности на городском транспорте. Аж через 4 суток после трагедии на Мойке:

"Самые острые проблемы системы общественного транспорта удалось решить. Например, удалось снизить количество аварий с участием общественного транспорта, считает Беглов .. "

Полный текст:
https://t.me/paperpaper_ru/47362

И, конечно, цифры и статистика - это никому не нужная лженаука.

В ВК какой-то бот вчера тоже подобными текстами комментировал новость об очередном "возгорании" ЛиАЗа ТП на Парашютной.

Есть, конечно, подозрение, что этот текст готовился и был разослан по СМИ до больших майских выходных. Ума его не выводить "в печать" хватило не всем.
Что, впрочем, никак не оправдывает PR отдел губернатора.

Цитата (КЖ, 15.05.2024):
> Ума его не выводить "в печать" хватило не всем.

Как и проверить на правдоподобность.
"И эти люди учат меня жить"...

Чиновники запустили следующий акт шоу:
https://www.fontanka.ru/2024/09/04/74042972/

Город прощается с перевозчиком ООО "Такси".

Если выиграет Вест-Сервис, то получится, что он только в плюсе будет от этого?

Цитата (vitalyspb, 04.09.2024):
> Если выиграет Вест-Сервис, то получится, что он только в плюсе будет от этого?

В нуле скорее. А ПАТу передумали отдавать? Еще вчера собирались

ПАТ временно будет уже с завтра: https://m.vk.com/wall-215516646_489?from..._1512/2

47 уходит к ГЭТу? А 217?

Цитата (Михаил К-в, 04.09.2024):
> ПАТ временно будет уже с завтра: https://m.vk.com/wall-215516646_489?from..._1512/2

Это утренняя информация, до публикации Фонтанки об аукционах.

Цитата (Михаил К-в, 04.09.2024):
> 47 уходит к ГЭТу? А 217?
Упомянутые по ссылке 37 машин включают в себя и 47 (АП-5, 5 вместо 6) и 217 (АП-2, 3 вместо 5). Так что если все верно, то оба в ПАТ.

Так ПАТ временно на этих маршрутах будет. 47 и 217 не выставлены на аукцион. Что с ними будет в октябре?

По сколько машин будет с завтра на 29,41,42,113,214а,214б,220,261 и 262?

Цитата (Михаил К-в, 04.09.2024):
> Так ПАТ временно на этих маршрутах будет. 47 и 217 не выставлены на аукцион. Что с ними будет в октябре?
>
> По сколько машин будет с завтра на 29,41,42,113,214а,214б,220,261 и 262?

А кто будет на них, ПАТ?
Вчера были такие цифры (на сегодня, но ПАТ сегодня так и не выехал).
29, 113 - остается 1
41, 42, 217 - 3 вместо 5
214аб - 3 вместо 4
47 - 5 вместо 6
261 - 5 вместо 9!
262 - 6 вместо 10!
Такси сегодня гораздо лучше работает, чем будет работать ПАТ.
Так зачем тогда все это?

Не количество нарядов важно, а количество рейсов! Фонтанка же пишет про разрыв контрактов! По ссылке же вконтактовской написано же, что ПАТ будет временно на этих маршрутах - до октября, когда новые контракты будут на эти маршруты. При этом, 47 и 217 не разыгрываются. В октябре вместо 47 будет 28 троллейбус, а вместо 217 - 154 автобус?

Цитата (Михаил Жуков, 04.09.2024):
> 29, 113 - остается 1
> 41, 42, 217 - 3 вместо 5
> 214аб - 3 вместо 4
> 47 - 5 вместо 6
> 261 - 5 вместо 9!
> 262 - 6 вместо 10!

Последние два - жестоко. У 262 плановый интервал будет полчаса?

261 - при пробках будет можно не ждать. И если туда выедет БК, на конечной оно будет нормально оборачиваться?

261 и так в час пик битком у метро забивался, количество народу на намыве увеличивается

Цитата (Михаил К-в, 04.09.2024):
> Не количество нарядов важно, а количество рейсов!
А с чего их станет больше? Или хотя бы столько же. У Такси не было односменных нарядов, которые возможно объединить. Самый ранний заканчивал после 18:00, самый поздний (262/10) начинал в 15:20.

> Фонтанка же пишет про разрыв контрактов!
Тем не менее, из парков пишут, что в выпуске на завтра нет новых маршрутов.

> По ссылке же вконтактовской написано же, что ПАТ будет временно на этих маршрутах - до октября, когда новые контракты будут на эти маршруты.
С какого числа будет? И что с областью?

> При этом, 47 и 217 не разыгрываются. В октябре вместо 47 будет 28 троллейбус, а вместо 217 - 154 автобус?

Там чего-то про 140 и 223 написано, но совершенно невменяемо. Полагаю, их усилят.

Цитата (vitalyspb, 04.09.2024):
> Последние два - жестоко. У 262 плановый интервал будет полчаса?

Наверное. Он сейчас при всех вопросах к ВС/Такси, ходит чаще.

Пишут во вконтакте, что не ПАТ будет, то есть, что ещё Такси повозит (вероятно до начала действия новых контрактов на маршруты): https://m.vk.com/wall-215516646_489?from...omments

140 - вообще непонятно причём тут... У Такси недовыпуск почти постоянный был. Та же Фонтанка про 262 подробно писала, что сколько было сорвано там рейсов за определённый период

Цитата (Михаил К-в, 04.09.2024):
> Пишут во вконтакте, что не ПАТ будет, то есть, что ещё Такси повозит (вероятно до начала действия новых контрактов на маршруты): https://m.vk.com/wall-215516646_489?from...omments
Это странно, так как во всех парках ПАТ готовятся к выходу на маршруты Такси, перераспределены наряды и на существуюших маршрутах. То есть подготовка идёт. Но людей еще не обкатывали. Ну, кроме 113 у АП-2, где такие люди могли остаться среди старожилов.
> 140 - вообще непонятно причём тут...
Усиление взамен тб28.

> У Такси недовыпуск почти постоянный был.
Не почти, а с 14 мая постоянный. Но стабильно 41-50 нарядов из 56, а не 37!

> Та же Фонтанка про 262 подробно писала, что сколько было сорвано там рейсов за определённый период
Что она подробно писала? Если речь про майскую статью, то в том числе с моих слов и писали.
Я с 14 мая ежедневно отслеживаю выпуск по Такси.
Так вот, 6 и менее нарядов на 262 было лишь несколько дней в мае и 6 июня. После 7 июня до сегодня стабильно 7-9 нарядов из 10, недовыпуск минимальный.
Общий выпуск меньше 37 нарядов был только 14 мая (35). Дальше - не менее 41 машины. Но и не более 50, при плановых 56.

Ты предлагаешь (или поддерживаешь?) обвал выпуска до майских значений, когда ходило по 3-4 машины на маршруте? И сделать это как раз накануне выборов? :-)

Цитата (Михаил Жуков, 05.09.2024):
> а не 37

А где ПАТ эти лишние 37 возьмет?
Заредкоходит свои основные маршруты?

Вот вообще не сторонник НТА, но кажется, что лучше уж бы они доработали.

Цитата (vitalyspb, 05.09.2024):
> А где ПАТ эти лишние 37 возьмет?
> Заредкоходит свои основные маршруты?
Вероятно.

> Вот вообще не сторонник НТА, но кажется, что лучше уж бы они доработали.
Согласен, просто сменить вывеску на ВС.

Сменить вывеску нельзя просто так, а только по итогам аукционов. Смотрел сколько работают наряды у Такси часов в день и сравнивал с тем, что сколько они должны работать часов в день? 37 нарядов ПАТа по количеству рейсов будут явно больше, чем 44 наряда Такси... На следующей неделе ПАТ выйдет на её маршруты или завтра или в субботу?

Цитата (Михаил К-в, 05.09.2024):
> Сменить вывеску нельзя просто так, а только по итогам аукционов.
На ПАТ можно (хотя надо много чего менять), а на ВС нельзя (хотя по факту там и так ВС)? Это по какой логике?

> Смотрел сколько работают наряды у Такси часов в день и сравнивал с тем, что сколько они должны работать часов в день?
Да, смотрел и писал тут. Почему 44, если 56? И ни один не объединить с другим без потери рейсов, так как в период с 15:30 до 19:00 должны работать все 56, там и так уже соединено все, что можно, изначально реформа предполагала 72 наряда у Такси.
Можно конечно, ночью воздух повозить всеми 37 нарядами, как это делает ПАТ на 2ке и тем самым выполнить план. Ты на это намекаешь?

>37 нарядов ПАТа по количеству рейсов будут явно больше, чем 44 наряда Такси...
Как ты это считал, засчет чего их будет больше? Уменьшится время пробега? Отменят обеды и межрейсовые стоянки?

> На следующей неделе ПАТ выйдет на её маршруты или завтра или в субботу?
Так когда? Сегодня не вышел снова.

44 - по вконтактовской ссылке. Речь о том, кроме недовыпуска по нехватке водителей, из СТР по факту делались и делаются СП и ОД. Так что важно количество рейсов. У ПАТа не ожидается такого безобразия...

Суд приостановил деятельность ООО "Такси": https://t.me/busandall/3503. ПАТ завтра на их маршруты выйдет?

Цитата (Михаил К-в, 05.09.2024):
> 44 - по вконтактовской ссылке.
Что такое 44? Фактический выпуск? За какой день?
По действующему расписанию на всех маршрутах 56 нарядов

Наконец, вышел из поезда и появился Интернет нормальный.
29/1стр 7:00-22:22
41/1стр 5:40-22:20
41/2стр 5:55-23:55
41/3стр 6:10-0:15
41/4стр 6:25-0:35
41/5сп 7:28-20:29, разрыв 12:37-15:05
42/1стр 5:30-21:30
42/2стр 5:43-23:33
42/3стр 5:56-23:15
42/4стр 6:08-23:51
42/5сп 7:08-19:28, разрыв 10:50-14:14
47/1стр 6:30-22:38
47/2стр 6:45-23:03
47/3сп? 7:00-19:39, разрыва нет
47/4сп? 7:15-19:57, такой же
47/5сп? 7:30-19:59, такой же
47/6сп 9:00-22:13, разрыв 12:57-15:24
113/1сп 6:30-20:45, обеды 9:18-10:34 и 16:08-17:52
214а/1стр 5:30-0:39
214а/2стр 5:40-0:55
214а/3сп 5:50-19:47, разрыв 10:13-13:01
214а/4-214б/5сп 6:22-20:35, разрыв 10:33-14:48
214б/3-214а/5сп 5:50-19:38, разрыв 10:09-13:00
214б/1стр 5:30-0:39
214б/2стр 5:40-0:55
214б/4сп 6:16-21:07, разрыв 10:57-15:00
217/1стр 5:30-0:52
217/2стр 5:48-0:48
217/3сп 6:05-18:48, обед 13:42-15:37
217/4сп 6:47-21:03, разрыв 10:36-13:25
217/5сп 7:35-21:19, разрыв 11:12-13:55
220/1стр 5:30-23:58
220/2стр 5:30-0:15
220/3стр 5:47-0:14
220/4стр 5:49-0:36
220/5стр 6:04-0:31
220/6сп 7:58-21:12, разрыв 12:26-14:41
261/1стр 5:25-23:54
261/2стр 5:32-0:30
261/3стр 5:39-0:06
261/4стр 5:46-0:42
261/5стр 5:53-1:06
261/6стр 6:00-0:54
261/7стр 6:07-1:19
261/8сп 6:13-20:04, разрыв 11:41-15;32
261/9сп 6:25-20:28, разрыв 12:01-15:53
262/1стр 5:30-23:27
262/2стр 5:30-22:53
262/3одн 5:44-14:14
262/4стр 5:47-23:10
262/5стр 5:58-23:44
262/6сп 6:04-20:40, разрыв 11:02-13:30
262/7стр 6:12-22:36
262/8стр 6:38-00:20
262/9сп 7:27-20:53, разрыв 11:22-14:24
262/10одн 15:13-00:02
Да, я упустил, два наряда объединить можно, это 262/3 и 262/10. Все, больше ничего ты не объединишь.

Речь не про объединение нарядов, а про то что как по факту ездят, что кроме недовыпуска ещё и те, что выпускаются строенные, а работают как спаренные или даже как одиночные. У ПАТа такого не ожидается. По ссылке вконтактовской пишется, что вчера выпуск был 44.

Цитата (Михаил К-в, 05.09.2024):
> работают как спаренные или даже как одиночные.
Нет сейчас таких. Это в мае было. Сейчас 45-50 машин работает весь день.

Цитата (Михаил К-в, 05.09.2024):
> По ссылке вконтактовской пишется, что вчера выпуск был 44.

Так это я и писал. А сегодня уже 37. Видимо, готовятся и пассажиров готовят :-)

Так БК ПАТа повместительнее средних Волгобасов будут

Цитата (Михаил Жуков, 05.09.2024):
> Нет сейчас таких. Это в мае было.
И в июне было

Цитата (Михаил К-в, 05.09.2024):
> Так БК ПАТа повместительнее средних Волгобасов будут
И как это поможет пассажирам, которые опоздаю на работу?

Цитата (Михаил К-в, 05.09.2024):
> И в июне было
В начале июня, возможно. Потом стало меньше машин суммарно, но целый день.

37 ПАТовских машин вмещают больше 37 сегодняшних машин Такси

Несомненно! Но никто их ждать не будет с таким интервалом

Цитата (Михаил К-в, 04.09.2024):
> ПАТ временно будет уже с завтра.

С 6 сентября:
https://www.fontanka.ru/2024/09/05/74050937/

Какие именно ПАТовские парки на какие маршруты Такси выйдут завтра?

Цитата (Михаил Жуков, 05.09.2024):
> И как это поможет пассажирам, которые опоздаю на работу?

Пассажиры могут раньше из дома выйти. Раньше = заблаговременно, а не "раньше чего"?

Цитата (Михаил К-в, 05.09.2024):
> Какие именно ПАТовские парки на какие маршруты Такси выйдут завтра?

Я же вроде писал.
АП-1: 262
АП-2: 113, 214А, 214Б, 217
АП-3: 261
АП-5: 41, 42, 47
АП-6: 29, 220

Ваську логичнее было всю в АП-3 отдать, у них новых машин дохрена простаивает и ездить не дальше, чем из АП-5.

Цитата (nikolajpor, 05.09.2024):
> Пассажиры могут раньше из дома выйти. Раньше = заблаговременно, а не "раньше чего"?

Нет, в данном случае именно "раньше чего?" Потому что непонятно, во сколько будет автобус и с какой радости они должны выходить раньше?

Цитата (Михаил Жуков, 05.09.2024):
> Ваську логичнее было всю в АП-3 отдать, у них новых машин дохрена простаивает и ездить не дальше, чем из АП-5.

Эти машины, они же беспилотные, да?

Цитата (Stan, 05.09.2024):
> Эти машины, они же беспилотные, да?

Вот не знаю. :-)
Но коэффициент выпуска у них самый низкий из всех парков, а машины самые новые.

Надеюсь, не вест-сервису отдадут маршруты (по сути Такси-2) Перевозчик - крохобор, который на протяжении многих лет закупал самые душманские автобусы не заслуживает этого. И сейчас их автобусы гниют быстрее других, с мелким ЭМУ и самым дешёвым салоном.

А больше никто на них претендовать, боюсь, не будет. Остальные еле сводят концы с концами. Хотя не просто так ДТА машины из Архангельска возвращает...

Пусть хоть ДТА. Если ГЭТ куда-нибудь выйдет- это хорошо.
Вот 3АП остался бы на 261, но это , наверно, нереально, предварительно списав новые-старые вогобасы 2017 г.
И ввели бы требование к размеру ЭМУ, чтоб у всех нормальное было.

Я вижу такой хороший вариант.

Цитата (Михаил Жуков, 05.09.2024):
> Нет, в данном случае именно "раньше чего?" Потому что непонятно, во сколько будет автобус и с какой радости они должны выходить раньше?

Прискорбно, что люди ходят на работу, а что такое форс-мажор не знают. "Не было автобуса" это как раз такой случай, на который можно заложить себе какое-то количество минут про запас.
Хотят успеть на работу - либо пусть выходят заблаговременно, либо едут на такси.
Мы не в Японии, чтобы автобус ходил секунда в секунду.

Цитата (Haber, 05.09.2024):
> А больше никто на них претендовать, боюсь, не будет.

Парнас не зря отдельным лотом, может его ТП договорились впарить.

Они просто не будут ждать этот автобус. Никто не будет опаздывать на работу, везде есть альтернативный транспорт.

Цитата (nikolajpor, 05.09.2024):
> какое-то количество минут про запас.
> либо пусть выходят заблаговременно,
Это сколько конкретно? Как это понять? Заявленный интервал ведь не соблюдается.

> либо едут на такси.
Один раз проедут, второй раз выберут другой транспорт.

Цитата (nikolajpor, 05.09.2024):
> Мы не в Японии, чтобы автобус ходил секунда в секунду.
Однако при запуске реформы заявлялось максимальное время ожидания 15 минут, насколько я помню. По факту не работало и не работает. Интервалы 30+ не редкость практически на любом маршруте.

Цитата (Михаил Жуков, 06.09.2024):
> Заявленный интервал ведь не соблюдается.

По теории вероятности на ожидание надо закладывать половину интервала. Ладно, заложить можно целый интервал на случай если один не придёт. Но если по своей зарплате посчитать лишние полчасика, то выйдет на такси дешевле.

С почти двукратным сокращением на ряде маршрутов нужно закладывать не менее, чем двойной интервал.

Цитата (Михаил К-в, 05.09.2024):
> 37 ПАТовских машин вмещают больше 37 сегодняшних машин Такси

- 41: 73 -> 44 рейса ежедневно;
- 42: 74 -> 44 рейса ежедневно;
- 47: 117 -> 82 рейса в будни, 104 -> 82 в выходные;
- 214а: 104 -> 84 рейса в будни, 85 -> 84 в выходные;
- 214б: 105 -> 84 рейса в будни, 85 -> 84 в выходные;
- 217: 135 -> 68 рейсов в будни, 130 -> 68 в выходные;
- 220: 124 -> 104 рейса в будни, 122 -> 104 в выходные;
- 261: 139 -> 87 рейсов в будни, 108 -> 87 в выходные;
- 262: 127 -> 92 рейса в будни, 121 -> 92 в выходные.
На маршрутах 29 и 113 плановые объемы сохранены.
Ни о каких прореживаниях иных маршрутов Портал ничего не сообщает.

Нарядов в итоге не 37, а 43.

На портале маршруты вообще выпилили. Удобно)

Цитата (vitalyspb, 06.09.2024):
> На портале маршруты вообще выпилили. Удобно)

На каком портале? Здесь https://portal.gpt.adc.spb.ru/Portal/transport/route/14452 все отображаются. P.s. у 29 маршрута даже подписали, какой это маршрут по документам (https://portal.gpt.adc.spb.ru/Portal/transport/route/14453).

Если искать по номеру маршрута - то с точкой в конце. А по бортовому нормально ищутся

Цитата (vittoplus, 06.09.2024):
> На каком портале?

На проде, для обычных пассажиров, т.е. тут: https://transport.orgp.spb.ru/


Цитата (Михаил Жуков, 06.09.2024):
> Если искать по номеру маршрута - то с точкой в конце.

На публичной версии нет маршрутов ни с точкой, ни без, и на общей карте они не отображаются.

Цитата (vittoplus, 06.09.2024):
> Здесь https://portal.gpt.adc.spb.ru/Portal/transport/route/14452 все отображаются.

Глянул.

На 261 сейчас по этому порталу всего 2 машины.
На 262 - 5 машин, которые едут в одну сторону (от Наличной до Загородного ни одного автобуса)

Цитата (vitalyspb, 06.09.2024):
> На проде, для обычных пассажиров, т.е. тут: https://transport.orgp.spb.ru/

У меня он вообще не открывается.

Цитата (vittoplus, 06.09.2024):
> У меня он вообще не открывается.

Открывается в том же яндекс.браузере
А если зайти в хроме - покажет какой-то старый слепок, и маршруты будут не видны.

Могли бы хоть табличку повесить, что нужны определенные сертификаты, но нет.

Цитата (vitalyspb, 06.09.2024):
> Открывается в том же яндекс.браузере
> А если зайти в хроме - покажет какой-то старый слепок, и маршруты будут не видны.

У меня как раз в хроме и не открывается. Хотя сам сайт организатора перевозок (как и другие гос. сайты) прекрасно работает.

Цитата (vittoplus, 06.09.2024):
> У меня он вообще не открывается.

Больше года уже не открывается, ругается на сертификаты. Я думал, что второй - полное зеркало первого.

Цитата (vitalyspb, 06.09.2024):
> На 262 - 5 машин, которые едут в одну сторону (от Наличной до Загородного ни одного автобуса)

Ну и кто говорил, что ПАТ будет работать лучше частника?

В Петербурге выбрали нового перевозчика на маршруты ООО «Такси», чей автобус упал в Мойку. Со второго раза маршруты передадут другому подрядчику.
...

по данным «Фонтанки», этим (единственным) участником была компания «Вест-Сервис», которая осуществляет значительную часть автобусных перевозок в городе.


Получается, наказание получилось в виде бОльшей НМЦК?

Цитата (vitalyspb, 28.10.2024):
> по данным «Фонтанки», этим (единственным) участником была компания «Вест-Сервис», которая осуществляет значительную часть автобусных перевозок в городе

Я это написал еще 5 сентября. Никто больше и не мог претендовать. Более того, ВС выйдет явно теми же машинами и частично теми же водителями (кроме одного осужденного).

А откуда в списке 47 и 217?
Их же не планировали разыгрывать!

Парадоксально, но благодаря этой аварии ПА ещё и спрыгнуло с невыгодных контрактов по ценам 2022 года и оказалось с контрактом по ценам 2024 года. Вот это по-настоящему красиво.

И не испугались же скандала.

А какой может быть скандал?
Формально перевозчик другой, фактически никого искать не надо, ничего менять не надо, Беглов перед выборами пропиарился. Все стороны довольны. Думаю, так изначально и было задумано :-)

Какое всё это имеет отношение к фото?

Цитата (Streletz, 28.10.2024):
> Какое всё это имеет отношение к фото?

В данном случае прямое.

Цитата (BOSS, 28.10.2024):
> оказалось с контрактом по ценам 2024 года

И какая там зарплата водителя заложена? Вообще, насколько новые контракты дороже?

Зарплату не смотрел, в целом примерно на 25% дороже. Это на 2024 год по новым контрактам против старых.

Бегло проглядел один из контрактов - а почему цена километра фиксированная и не меняется год от года? Насколько я помню, по 351 приказу должна закладываться инфляция.