Смотрю всё больше и больше Векторов на 9 / 26 появляется, сегодня попался красный (неплохо выделяется среди остальных, кстати)) ) с г/н Н847ММ10.

Кроме красного два свежих белых Вектор Некста со вчерашнего дня на 26 (Н510ММ10)и 9 маршруте катаются.
Ещё готовятся два длинных Вектора: красный с Ярославля с двойной задней дверью и белый Калужский: https://fotobus.msk.ru/photo/3043721/

Цитата (XaNJkee, 25.06.2024):
> Смотрю всё больше и больше Векторов на 9 / 26 появляется, сегодня попался красный (неплохо выделяется среди остальных, кстати)) ) с г/н Н847ММ10.

https://fotobus.msk.ru/vehicle/1197818/ вероятно он, месяц в Петрозаводске уже отработал

Цитата (Petroskoi, 25.06.2024):
> белый Калужский: https://fotobus.msk.ru/photo/3043721/

Н 547 МК 10
Единственное, что смущает - у нашего нет чёрной обводки на морде

Цитата (Артём 10 rus, 26.06.2024):
> Цитата (Petroskoi, 25.06.2024):
> > белый Калужский: https://fotobus.msk.ru/photo/3043721/
>
> Н 547 МК 10
> Единственное, что смущает - у нашего нет чёрной обводки на морде

https://fotobus.msk.ru/vehicle/1248811/ а разве не этот?

Цитата (MagnuS10rus, 26.06.2024):
> https://fotobus.msk.ru/vehicle/1248811/ а разве не этот?

Наш экземпляр довольно хорошо выглядит
По пробивалкам 2017 г.в
В салоне помимо люков в середине большой воздуховод (мб от кондея как раз остался)

Цитата (Petroskoi, 25.06.2024):
> красный с Ярославля с двойной задней дверью

Дорестайлинговый? Вроде его в районе Чапаева сегодня видел.

Цитата (Petroskoi, 25.06.2024):

> (Н510ММ10)
Бьётся как Лада НИВА 2024 года xD

Цитата (XaNJkee, 26.06.2024):
>
> Дорестайлинговый? Вроде его в районе Чапаева сегодня видел

Да. Номер Н594МН10


Цитата (XaNJkee, 26.06.2024):
> Бьётся как Лада НИВА 2024 года xD

Н510МН10 значит.

Красноватый длинный 320412 Вектор не Next, сзади двойная дверь (?и низкий пол-корыто?)
Красный Next коротыш с бегущей строкой (был замечен еще в мае по пути в гараж)
Белый длинный 320412 Вектор с кондиционером на крыше и заниженным передом без черной обводки - 547 уже с мая колесит
Пара-тройка коротышей некстов белого цвета, первый из них еще в мае тут обсуждали

На 9 длинный 320412 не вектор не некст 323 тоже с мая где-то ползает

Калужский 320412 Вектор судя по всему только-только приехал, на заднем стекле еще специфический такой символ на все стекло.

Цитата (MagnuS10rus, 26.06.2024):
> Цитата (Артём 10 rus, 26.06.2024):
> > Цитата (Petroskoi, 25.06.2024):
> > > белый Калужский: https://fotobus.msk.ru/photo/3043721/
> >
> > Н 547 МК 10
> > Единственное, что смущает - у нашего нет чёрной обводки на морде
>
> https://fotobus.msk.ru/vehicle/1248811/ а разве не этот?

Отмыли, подкрасили, вполне он, уже с мая, не путать с калужским

Цитата (vetal-76, 26.06.2024):
> сзади двойная дверь (?и низкий пол-корыто?)

Вроде дорестайлинговые 8.8 векторы идут как высокополы с аппарелью, или я ошибаюсь? Смотрел примерно по этим фото: https://bus-online.ru/paz/vector-8-8/

Тут много знаю людей сидит, связанных с автобусными перевозками
На Авито замечено объявление Водителя автобуса категории D на городской маршрут .
Зачем то в описании указано, что в сентябре будет обновление парка на автобусы с автоматической коробкой, сейчас Пазики
Может кто знает, это что за компания решила обновить свои машины?

Цитата (ZaknA, 26.06.2024):
> что за компания решила обновить свои машины

Может Ситимаксы КАТовские куда-то в город кинут?

Цитата (XaNJkee, 26.06.2024):
> Ситимаксы КАТовские

А они же как раз, вроде стоят еще? Или выходили на маршруты?

Вроде ещё никуда не выходили.

Нашёл то объявление, что интересно там-же в профиле ещё 2 вакансии по Спб и Москве, но в них сразу указано что ищут водителей именно в Петрозаводск, хмм

UPD: но в них указано:
> Суть работы: перевозка пассажиров на коммерческом маршруте. На зарплату! Работа на автобусах марки Паз от 2013 до 2019 года, на газу.

Про обновление на машины с автоматом пишут только в местной объяве

Цитата (XaNJkee, 26.06.2024):
> но в них указано:

Но, именно в вакансии Птз указана эта инфа
Проскочила мысль, что Тараканов/Сухарев (фиг пойми кто там управляет этим табором) решили обновить свой парк, но очень-очень слабо в это верится :D
3, 9, 26 - вроде и так более-менее новые машины начали внедрять этим летом

То объявление - скорее всего 25 маршрута касается. Именно на 25 маршрут зазывают в такой форме на авито, уже несколько лет. И в других городах ищут желающих приехать и работать на 25 маршруте. Ага.
Теперь вот упомянули обновление и АКПП.

Может кто-то из текущих решит взять маршрут по брутто-контракту? (во что я ещё меньше верю, если честно) ну либо просто замануха)

3, 9, 26 в этом плане честно говоря несколько удивили (особенно с текущими ценами на бу, векторы с корытом стоят немногим менее более возрастного МАЗ-206).

Цитата (ZaknA, 26.06.2024):
> Цитата (XaNJkee, 26.06.2024):
> > но в них указано:
>
> Но, именно в вакансии Птз указана эта инфа
> Проскочила мысль, что Тараканов/Сухарев (фиг пойми кто там управляет этим табором) решили обновить свой парк, но очень-очень слабо в это верится :D
> 3, 9, 26 - вроде и так более-менее новые машины начали внедрять этим летом

Ну вот лично я заметил что если именно Векторы то на 26 три штуки Vector Next, на 3 один, а на 9 не одного не видел.

Странный выбор конечно
Тыркову надо 3 маршрут сначала хотя бы полностью обновить
Потом уже о 25 думать

Цитата (XaNJkee, 26.06.2024):
> по брутто-контракту?

Не, бред :D
Я так понял, если щас хорошо пойдет с 30 маршрутом (а он один из самых протяженных, 90% уверен, что выиграют троллейбусники)
Они будут развивать собственный муниципальный парк
Но, лучше будет, если они дадут выиграть ТБ (если тот захочет), а там бы и другие маршруты захватили (Соломенное и Птичка), потому что явно там уже продумывают варианты и этих маршрутов

Upd: я бы и рад, чтобы наши всё обслуживали, но машин явно не хватит

Цитата (XaNJkee, 26.06.2024):
> Цитата (vetal-76, 26.06.2024):
> > сзади двойная дверь (?и низкий пол-корыто?)
>
> Вроде дорестайлинговые 8.8 векторы идут как высокополы с аппарелью, или я ошибаюсь? Смотрел примерно по этим фото: https://bus-online.ru/paz/vector-8-8/

Вроде так, получается http://fotobus.msk.ru/photo/3141510/
Не знаток и не фанат продукции из Павлово, значит корытополы пошли в серии Vector Next…

25 маршрут - некто Смирнов был (площадка на Авант-Гарде, они же авторы объявлений в таком стиле), так же Гусаров (на Новосулажгорской площадка) и разная частная техника. Единственное обновление сейчас на 25 - это б/у из Питеравто с не сорванными бортовыми 9ххх.

Цитата (ZaknA, 26.06.2024):
> а там бы и другие маршруты захватили (Соломенное и Птичка)

Вот кстати с Птичкой непонятно что будет, полторы калеки опять на 5, или чем её текущие частники обслуживать собираются? Хотя подозреваю что банально 1-2 машины будут там появляться, чтобы не вылететь за невыпуск.


Цитата (ZaknA, 26.06.2024):
> чтобы наши всё обслуживали
Деньги деньги денюшкии, всё зависит ровно от этого (ну и от желания руководителей на местах). Интересно какая будет разница в ЗП у водителя с условного 29 маршрута ТБ и нового 30 маршрута в ГТ.

Цитата (XaNJkee, 27.06.2024):
> Интересно какая будет разница в ЗП у водителя с условного 29 маршрута ТБ и нового 30 маршрута

У ТБ вроде было 400 руб/рейс + 200 руб/час в простое на конечной
И самое главное - найдут ли троллейбусники водителей автобусов, если выиграют этот тендер

Так с того-же ТБ народу набрать можно, думаю там немало водителей без работы останется в результате всего происходящего.

Цитата (XaNJkee, 27.06.2024):
> Вот кстати с Птичкой непонятно что будет

Там уже столкнули жителей Соломенного и Птички лбами в ВК этим 30 маршрутом
Так что, я думаю, альтернативные маршруты не заставят себя долго ждать
Другой вопрос - откуда деньги вдруг взялись у нашей администрации?
Республика им денег не давала, всю выручку они должны были покрывать этим контрактом с ТБ

И кстати, утром иду на работу, и прям очень много людей едет на 14, прям стоят в салоне
Такое чувство, что наши люди хотят последние рейсы нормальными перевозчиками прям оставить в памяти

Цитата (XaNJkee, 27.06.2024):
> Так с того-же ТБ народу набрать можно

Там половина, если не больше - бывшие водители с КАТа
Наверное, обратно вернутся

Цитата (ZaknA, 26.06.2024):
> Там уже столкнули жителей Соломенного и Птички лбами в ВК

О да, не без интереса наблюдаю за той вакханалией в комментариях, там и другие районы подтягиваются потихоньку. Умудрились и Сулажгору даже притянуть там. Но всё-же у Соломенного хоть какие-то альтернативы есть, а СКЗ и Птичка - это совсем беда.


Цитата (ZaknA, 26.06.2024):
> последние рейсы

Кстати хорошая мысль, надо напоследок прокатиться хоть :D

И всё же, не покидает меня мысль, то что ТБ захочет сохраниться в нашем регионе
Если ему дадут (по условиям закупки)
Им выделили базу на Комсомольском, они за свой счёт сделали мойку автобусов
Машины есть в регионе
Есть персонал
Можно было б с ними договориться, люди очень прям привыкли к их Волгабасам

Цитата (XaNJkee, 27.06.2024):
> Сулажгору

У Сулажгоры кстати, есть очень хороший козырь, в виде 9 маршрута
Вчера ехал у Лотос плазы в пол 11 вечера - автобус 9 отходил от остановки в сторону Сулажгоры

Есть же у нас нормальные местные перевозчики, которые могут нормально организовать свою работу
Что 9, что 26 ходят с раннего утра и до позднего вечера

https://fotobus.msk.ru/photo/3102547/ Н510МН10
https://fotobus.msk.ru/photo/3179025/ Н594МН10

Цитата (ZaknA, 26.06.2024):
> что ТБ захочет сохраниться в нашем регионе

Смотря на каких условиях, думаю после текущей ситуации, с учетом

> они за свой счёт сделали мойку автобусов

они всё таки подумают более тщательно. А до 2026 года что-то загадывать в наше время вообще не имеет смысла)


Цитата (ZaknA, 26.06.2024):
> Что 9, что 26 ходят

Им бы пс получше (знаю что мечтать не вредно)))) ), хотя-бы уровня МАЗ-206 или короткого Волгабаса))) Хотя 9 иногда так забивается, что и БК техника не помешала бы (в рамках реформы вроде она и должна была быть со временем...)

В принципе, частникам никто не запрещает задёшево набрать б/у 206-х там, где от них избавляются. Например, в Нижневартовске.
И это будет лучше того, что есть сейчас.

Цитата (BOSS, 27.06.2024):
> принципе, частникам никто не запрещает задёшево набрать б/у 206-х там, где от них избавляются

Цена километра на 206 в любом случае выше цены километра на пазике. В чём смысл этим заниматься?

На низкопол с автоматом намного охотнее идут работать водители
Перед городской властью можно изображать ответственного перевозчика

Продление контракта с указанным перевозчиком не планируется в связи с
ограниченными возможностями бюджета Петрозаводского городского округа.
Вместе с тем в целях оказания содействия в организации транспортного
обслуживания населения по муниципальным маршрутам №№ 5, 14, 29 Правительством
Республики Карелия принято решение о передаче в муниципальную собственность
Петрозаводского городского округа 10 (десяти) автобусов среднего класса, находящихся в
удовлетворительном эксплуатационном состоянии. Указанные автобусы планируется
передать до 20 июня текущего года. Дополнительно до 10 июля 2024 года планируется
передача еще 7 единиц подвижного состава».

Официальный ответ мэрии

Как минимум один Ситимакс поехал. Сегодня 517 на 130 маршруте.

Заместитель мэрши сказал в эфире (https://youtu.be/RgRuGM6VTEM?si=uzowFxU2p68nV3Ow), что на этой неделе были переговоры с представителем лизинговой компании, который предложил выгодные условия.
Видимо, хотят из троллейбусников сделать полноценного еще и автобусного перевозчика

Быть может будут пытаться в муниципальный автобусный парк на основе ГТ? Найти водителя на Д и залезть в лизинг не то чтоб и великая проблема, а вот вопрос обслуживания))) Подозреваю что Векторы все еще чинятся +- кувалдой и матюгами, а вот что-то более серьезное..

Кстати какой-то Вектор с 26 уже стал героем новостей, надымил на Комсомольском

Цитата (XaNJkee, 30.06.2024):
> Быть может будут пытаться в муниципальный автобусный парк на основе ГТ?

С самого начала "транспортной реформы" надо было так и делать
Создавать отдельное предприятие, и вкладывать деньги в собственный город, а не в Питерский ТБ

Ну тут как говорится - «хорошая мысля приходит опосля», только в нашем случае еще и ценой в 500млн))) Интересно теперь что выйдет с 30 маршрутом, и получит ли все это дело продолжение.

А сколько автобусов новых можно было купить на 500 млн? :D


Цитата (XaNJkee, 01.07.2024):
> получит ли все это дело продолжение

Думаю, явно получит
Соломенное и Птичка остаются без нормального транспорта
В сентябре явно будет бунт возмущений от жителей, а это ой как не любят власти

Ну помимо автобусов еще обслуживание и оплата труда, ну даже если взять условно пополам, то в теории можно было обмазаться кучей СК машин (по идее даже не векторами, а теми же коротышами Волгабасами) и на оплату труда с обслуживаем и прочими ништяками по идее хватило бы. Но это чисто поверхностное мнение, думаю там куча своих подводных.

> в сентябре явно будет бунт

А почему в сентябре? Я вот не представляю как уже завтра люди с птички выезжать будут, да и с СКЗ тоже, с Соломенного хоть как-то с пересадкой выехать можно, или на крайняк на 101 (хотя тоже с конечной 14 офигеешь идти)

Цитата (XaNJkee, 01.07.2024):
> А почему в сентябре?

Ну, в сентябре начнется учебный год
Да, завтра жители всех трех отдаленных районов очутятся в прошлом, когда автобус придется ждать по полтора часа ( если они выйдут на маршрут)
Но, если в недалеком будущем у жителей СКЗ мелькает надежда на 30 маршрут - у Соломенного и Птички - надежда только на собственный транспорт

Цитата (ZaknA, 30.06.2024):
> А сколько автобусов новых можно было купить на 500 млн? :D

Ну, если считать в Ситимаксах 9, то около 50 шт(чуть меньше). А сколько получится тариф, если сделать их эксплуатацию самоокупаемой - вопрос интересный.

В Химках за около 50 возят на коммерции.

Цитата (ZaknA, 30.06.2024):

> С самого начала "транспортной реформы" надо было так и делать
> Создавать отдельное предприятие, и вкладывать деньги в собственный город, а не в Питерский ТБ

Коллеги, вы, по-моему, где то в облаках витаете. Вы не забывайте то, что вся реформа – это изначально детище именно Питеравто, а не каких нб местных чинуш. Питеравто именно поэтому и скинуло филиал с пазиками местным за муку. А сейчас, думаю, их просто кинули. Ибо кормушка очень прибыльная была, фин модель поинтереснее чем в СПб вырисовывалась, ещё и чёрный нал – ну вообще сказка! Сами бы вряд ли ушли
Смена власти в кабинетах на Ленина 2 и отъезд Виталика Красулина, видимо, повлекла за собой перераспределение денежных потоков, поэтому кто то остался не у дел


Изначально в дискуссии нельзя допускать мысль о том, что эти 500кк могли потратить как то иначе
Карелия в последние годы попала в какой то аттракцион невиданной щедрости, вот, только, проходить он в деревне дураков.
НТА хоть, в отличии от местных Вась и Петь в кожаных креслах с 9 классами образования умеют настраивать работу филиалов, и именно поэтому им 4 резервных машин хватало. Местным же и 80 машин дай – они и те положат. Тем более, что сейчас ещё речь идёт о троллейбусном – самом, наверное, бестолковом предприятии ЭТ в СЗФО так точно. Тут как в той поговорке про дурака и стеклянный… ну, вы поняли.

Цитата (ZaknA, 01.07.2024):
> Соломенное и Птичка остаются без нормального транспорта
> В сентябре явно будет бунт возмущений от жителей, а это ой как не любят власти

Бунт? Серьёзно? Карелам завтра вместо гнилых ПАЗиков предложат на ледянках до работы добираться, так они и это схавают. Настолько жёстких терпил как в Карелии я ещё, честно, не встречал. Поэтому, тут любой треш так легко спустить на тормозах.
Всех просто кинули почти на Ярд. Вы просто в суммы вдумайтесь. И это, на секундочку, мы говорим про беднейший местный бюджет, самого бедного и, к тому же, дотационного региона СЗФО. Это просто нонсас. А все схавали. Кинули подачку, в виде каких вёдер, половина из которых по Глонасс стоит колом несколько месяцев – а все и схавали. И так со всем.

29 ходит маршрутом СКЗ - ЖД Вокзал и обратно
4 и 14 как то чередуются, 14 полный под завязку ездит

Цитата (михаил676, 01.07.2024):
> Вы не забывайте то, что вся реформа – это изначально детище именно Питеравто, а не каких нб местных чинуш.

Да-да. И новые троллейбусы - тоже из-за Питеравто. Ну-ну.

> Ибо кормушка очень прибыльная была, фин модель поинтереснее чем в СПб вырисовывалась, ещё и чёрный нал – ну вообще сказка!

Наши 3 маршрута по сравнению с Питером - капля в море.

> Тем более, что сейчас ещё речь идёт о троллейбусном – самом, наверное, бестолковом предприятии ЭТ в СЗФО так точно.

Промах. До Вологды нам ещё далеко.

Про терпил согласен, хотя в последнее время в интернете появляется все больше людей, критикующих всё подряд не попытавшись разобраться в ситуации.

Цитата (DimonS, 01.07.2024):
> В Химках за около 50 возят на коммерции

Вряд ли плотность населения Химок можно сравнивать с Карелией. Как на земле, так и населённость автобусов.

Цитата (ZaknA, 30.06.2024):
> Да, завтра жители всех трех отдаленных районов очутятся в прошлом, когда автобус придется ждать по полтора часа ( если они выйдут на маршрут)

Автобус придётся подождать подольше, местные частные перевозчики таковыми не то чтобы обладают. Курица - не птица (=

Почему все считают 500 миллионов? Это ж брутто было, т.е. часть денег вернулась через выручку с билетов. А если пустить деньги на закупку автобусов, выручка не сможет отбить часть расходов, т.к. пойдёт на текущие расходы (и хорошо, если её при этом хватит).

Тоже задавался вопросом, почему все упоминают именно сумму оплаты перевозок, не учитывая выручку.
Но, скорее всего дело в том, что это выручка ничтожно мала. У школьников это были фри-бусы, т.е. бесплатные автобусы. Бедные бабки, которые из-под подушек миллионы переводят всяким «машейникам» (слово грамотеев из местного интернета, означающее мошенникам) - тоже не горели желанием оплачивать эту услугу. Плюс тут оплата водителю по СБП, там в нагрудный кармашек. Тут на карман, там на карман и все, от выручки почти ничего не остается.
Т.е. отсутствие должного контроля за выручкой, это для местной обслуги со здания на Ленина-2 слишком сложная задача. Да и деньги - не из своих же карманов платили Питеравто.

Цитата (BOSS, 01.07.2024):
> Цитата (ZaknA, 30.06.2024):
> > Да, завтра жители всех трех отдаленных районов очутятся в прошлом, когда автобус придется ждать по полтора часа ( если они выйдут на маршрут)
>
> Автобус придётся подождать подольше, местные частные перевозчики таковыми не то чтобы обладают. Курица - не птица (=

С тем, что у местных перевозчиков нет автобусов - поспорил бы.
А это http://fotobus.msk.ru/list.php?did=8315&st=3000 - чьё??? Будущая собственность водителей, работающих на местных маршрутах. Куда такое еще может пригодиться?

Сейчас снова есть такая тенденция, водителем брать всякий хлам и идти работать на т.н. «местного перевозчика», все больше и больше машин из одного только Питеравто появляется.
«Свои» пазики выбывают, и по необходимости таким вот образом восполняют количество ПС.

Такова суть петрозаводского частного перевозчика, уже давно - прежде всего касса, куда водитель приходит, платит аренду за ПАЗик и/или покупает путевой лист, если техника своя. И идет работать.
29 маршрут долгое время обслуживала узбекская диаспора, так же приобретая путевые листы и платя за вывеску-ООО. 17 маршрут - армянская диаспора. 21-22 маршрут - другие «пацаны». 4/14/47 - бывший союз во всей красе… Ни одной собственной машины сам т.н. перевозчик не использовал на маршрутах.

Цитата (vetal-76, 01.07.2024):
> выручка ничтожно мала

ТБ публиковало цифру в 3 800 088 пассажиров, я так понимаю считали как раз по проданным билетам, если так то можно умножить на 50, получаем 192 504 400р примерно.

Цитата (XaNJkee, 01.07.2024):
> 50

Кстати, а почему так дорого? В России в некоторых миллионниках проезд дешевле, а в Петрозаводске даже 250 тысяч не живёт.
Стоимость проезда как в Питере, а зарплаты, я уверен, вообще ни разу не питерские.

Цитата (Deikaiesther, 03.07.2024):
> а почему так дорого?

Это покрыто загадкой, даже для жителей города
Отвечают, что себестоимость поездки в северных регионах просто выше
В других регионах, видимо, как-то дотируется проезд
У нас нет в последнее время

Высокий тариф сделали чтобы отбить затраты на брутто. Но выручка оказалась значительно ниже ожидаемой - много безбилетников и контроль спустя рукава.

Цитата (BOSS, 04.07.2024):
> отбить затраты на брутто.

Тут дело не только в прошлых затратах на ТБ
У местных сараев тоже идет проезд от 45 до 50 рублей
На троллейбусы недавно подняли до 40
Хоть и интервал оставляет желать лучшего, но практически на 90% новые машины ездят

Цитата (BOSS, 03.07.2024):
> и контроль спустя рукава

Вот тут правда, помню тем летом ехал на 14, граждане пассажиры заходили, садились и выходили, тупо минуя оплату. Водитель как-то даже не сдержался и на довольно повышенных тонах в микрофон попросил "не забывать" оплачивать проезд, ибо это не бесплатный аттракцион.

Кстати, на 14 должны были быть кондуктора (коих на самом деле даже никто и не искал), интересно, а в потраченных городом деньгах они как-то были заложены?

А в троллейбусах есть кондукторы или вход (или выход) в первую дверь и оплата водителю?
В пазиках я смотрю при входе оплата.

Цитата (Deikaiesther, 05.07.2024):
> есть кондукторы или вход (или выход) в первую дверь и оплата водителю?

На большинстве троллейбусов есть кондукторы, но бывает, что и оплату водитель принимает

Цитата (Deikaiesther, 05.07.2024):
> В пазиках я смотрю при входе оплата.

Это просто объявление, что при входе, а так все платят при выходе,кто местный. В этом, кажется, автобусе, водитель женщину, оплатившую при входе, заставил дважды оплачивать проезд, хотя и другие пассажиры видели, что она платилаи ему говорили. Он сказал, что не видел, как она платила и заставил снова платить наличкой.

Ничего себе! Беспредел!
Тогда нужно не вешать таблички, чтобы не вводить в заблуждение людей. В Черкесске в автобусах вообще не вешают объявления, и всё платят при выходе, а в Пятигорске наоборот вешают, потому что разные водители по разному принимают, если в салоне висит объявление "Оплата при выходе", а деньги дают при входе, то водитель ругается и говорит, дескать, смотрите объявление.

Это объявление осталось с тех пор, как (неоднократно уже) пытались перевести на оплату проезда при входе, но не получилось...