Меня очень смущает указанный в профиле год выпуска как 2024....

Лучше бы сделали такой двухсекционный, как Setra и Neoplan.

Глядя на эту разноцветность , возникает мысль- мы тебя слепили из того что было. Серый цвет тут явно лишний.

Выглядит красиво, но по соотношению цены и качества вряд ли сможет что-то сделать с китайцами. Ну кроме варианта введения очередных антинародных санкций в виде утиля ценой в машину.

Сейчас пошла настоящая гонка местных заводов за создание своей мягкой машины. На разных стадиях, но такие проекты есть у всех.

И наверняка готовятся к закручиванию гаек с завозом китайчатины.

А 251-й выпускается или, как указано в Википедии, снят с производства в 2022? Тогда, вероятно, у этого будет и двухосная версия.

251 давно не делают. Будет модель 351 с двумя осями

Анонсируется появление двухосного МАЗ-351
https://www.youtube.com/watch?v=GjGScgOn0IE

Цитата (Николай Колесников, 31.05.2024):
> Анонсируется появление двухосного МАЗ-351
>
не взлетит - китайцы заняли рынок
автомата нормального нет. 9.7-литровый Вечай на трёхосную хабазину полной массой 24 тонны - это мрак

От китайцев в сборе рынок явно готовятся закрывать. И все заводы напрягли темой междугородника.

Цитата (BOSS, 31.05.2024):
> От китайцев в сборе рынок явно готовятся закрывать
дануна - не будут ссориться..разве что утиль будут поднимать раз в год - больше у нас ничего не умеют
да и все отечественные автобусные заводы при всём жедании не смогут произвести столько туристов/междугоролников, сколько китайцев продаётся сейчас

Ну так с утилём размером с ещё один автобус никому китайцы не понадобятся.

Единственное что, механизм возврата надо корректировать. А то с нынешними ставками по кредитам уплатить утиль в начале года, а получить возврат в следующем достаточно дорого.

Цитата (А Кр, 27.05.2024):
> автомата нормального нет. 9.7-

Зачем он на межгороде?

Цитата (Володя, 31.05.2024):
> Зачем он на межгороде?
я и не говорил, что он там нужен. его просто нет

Цитата (Володя, 31.05.2024):
> Зачем он на межгороде?

Автомобилестроение уже вступило в этап, когда "механика" становится уделом отдельных любителей "перемешивания супа", спортивных авто и спец.техники(хотя и туда уже АКПП пришли). Всё, "автомат" теперь мейнстрим, а не баловство.

Цитата (Molchun, 02.06.2024):
> Всё, "автомат" теперь мейнстрим, а не баловство.

В Евро-7 он будет обязательным по всей видимости. Потому что когда блок управления двигателем не знает когда водитель нажмёт сцепление он может успеть налить лишнюю каплю топлива в цилиндры. Но всё равно, на межгород робот интереснее.

Цитата (Molchun, 02.06.2024):
> спортивных авто и спец.техники(хотя и туда уже АКПП пришли).

В спорте это скорее единичные "игрушки"

Цитата (Володя, 02.06.2024):
> В Евро-7 он будет обязательным по всей видимости. Потому что когда блок управления двигателем не знает когда водитель нажмёт сцепление он может успеть налить лишнюю каплю топлива в цилиндры. Но всё равно, на межгород робот интереснее.

Так там сейчас исключительно роботы и стоят (я про европейцев)
АКПП-классика только на городе.

Справа явно Голден Навигатор, который единственный в СПБ. Думаю можно привязать.

Цитата (Николай Колесников, 26.05.2024):
> Меня очень смущает указанный в профиле год выпуска как 2024....

По табличке так

Цитата (Владислав Захаров, 05.08.2024):
> Справа явно Голден Навигатор, который единственный в СПБ. Думаю можно привязать.

А если это второй? Хотя по датам, скорее, тот же.