Не думал даже, что эта ВДЛка будет жить на маршрутах дольше, чем Стерлитамакские, учитывая постоянные обновления в Уфе.

Цитата (Magirus, 01.06.2024):
> Не думал даже, что эта ВДЛка будет жить на маршрутах дольше, чем Стерлитамакские, учитывая постоянные обновления в Уфе.

Эта ВДЛка жива, благодаря водителям, которые за неё уже несколько лет борются и не дают списать, не говоря уже о том, сколько денег, сил и нервов в неё вложено.

А если и у данной ВДЛки тоже поршень сгорит, то на что пересадят водителей?

Найдется новый поршень . Этих ВДЛов сотни на запчасти пустили .

Цитата (Артур Закиров, 06.06.2024):
> Этих ВДЛов сотни на запчасти пустили

И все эти запчасти от ВДЛок давным-давно, благополучно, продали, сдали и утилизировали... Ни фильтров, ни дисков, ни подшипников, ничего нет, и не привозят(

Да, и вообще, как полагается политике БАТа к концу года составить список машин на утилизацию, и в этом списке есть и этот ВДЛ, а обойдет ли он этот список или нет, время покажет.

Цитата (Джесси, 07.06.2024):
> и в этом списке есть и этот ВДЛ, а обойдет ли он этот список или нет, время покажет.

за 150 по цене металла выкупайте))

Цитата (Артур Закиров, 07.06.2024):
> по цене металла выкупайте))

Раньше БАТ продавал технику, и за тот же металлолом просил не маленькую сумму.
БАТ, даже то-2 не может провести как следует, ибо ничего нет, даже воздушные фильтра не меняют, почистят и старый ставят, бывает масло не меняют, постоянная проблема, что антифриза нет. А, что касается ВДЛки, на неё даже топливный фильтр не могут закупить. И, вообще, любая поломка на ВДЛке - это проблема найти запчасти, потому что в гараже их тупо нет, их не закупают на запас. На днях ремень генератора порвался, а их нет на складе, и надо ждать, когда закажут, и когда еще привезут...

Цитата (Джесси, 08.06.2024):
> БАТ, даже то-2 не может провести как следует, ибо ничего нет, даже воздушные фильтра не меняют, почистят и старый ставят, бывает масло не меняют, постоянная проблема, что антифриза нет.

В периферии, явно ситуация получше.