Как можно без бренда Алматы выпускать на линию, хотя бы в зелёном цвете или с зелёной полоской вместо голубой, всё же не на электричестве.

А зачем купили средний класс. Хотя бы 6118 не вариант?

А зачем вообще зоопарк разводить в одном предприятии? Под несколько маршрутов Жонтонги взяли, под 203 вообще 12-метровки 6118 хотя пассажиропоток там не такой прямо огромный,
(в сравнении с 225 и 207) на городской маршрут больше 30 км длиной в один конец (на фото) взяли вот это, хотя год назад были именно 6118 от другого перевозчика

Цитата (Abdimazhit Slanbek, 08.06.2024):
> А зачем купили средний класс. Хотя бы 6118 не вариант?

Лучше такие автобусы, чем гробовозки LE60. Есть к чему расти можно сказать.

Цитата (Abdimazhit Slanbek, 08.06.2024):
> А зачем купили средний класс. Хотя бы 6118 не вариант?


Цитата (val, 08.06.2024):
> А зачем вообще зоопарк разводить в одном предприятии? Под несколько маршрутов Жонтонги взяли, под 203 вообще 12-метровки 6118 хотя пассажиропоток там не такой прямо огромный,
> (в сравнении с 225 и 207) на городской маршрут больше 30 км длиной в один конец (на фото) взяли вот это, хотя год назад были именно 6118 от другого перевозчика

Скорее всего это связано с узкими улицами в Теректы и 120-градусным заездом с пр. Райымбека

Цитата (HaRwonD, 08.06.2024):
> Цитата (Abdimazhit Slanbek, 08.06.2024):
> > А зачем купили средний класс. Хотя бы 6118 не вариант?
>
> Лучше такие автобусы, чем гробовозки LE60. Есть к чему расти можно сказать.

Думан избавляется от Исузу и купит на нём китайцы.

Цитата (val, 07.06.2024):
> А зачем вообще зоопарк разводить в одном предприятии?

Не одно предприятие, а два предприятие. Думан транс КЗ (женщина директор) и Думан 2019 (мужчина директор). У Думан 2019 маршруты идут 11, 47, 69, 75, 131 и 223

Yutong ZK6116HG длина не 10,5 м как вы пишите, а 10,8 м

Цитата (Abdimazhit Slanbek, 07.06.2024):
> А зачем купили средний класс. Хотя бы 6118 не вариант?

А разве 6116 и 6118 не одно семейство? Кстати, посмотрел заявленную вместимость машины (она у водительского места слева вверху), заявлен 81 человек (29 сидячих, 52 стоячих), что больше 6118 (у него на 5 меньше, 76), на сайте Ютонга и Казтехны вместимость называется 80/85 всего

Потом, когда ездил на 47 АТГ, то у него Ютонги были не 11,6 м, а меньше, не смотря на индекс ZK6118HGA

Цитата (val, 07.06.2024):
> А зачем вообще зоопарк разводить в одном предприятии? Под несколько маршрутов Жонтонги взяли, под 203 вообще 12-метровки 6118 хотя пассажиропоток там не такой прямо огромный,
> (в сравнении с 225 и 207) на городской маршрут больше 30 км длиной в один конец (на фото) взяли вот это, хотя год назад были именно 6118 от другого перевозчика

Согласен, 6116 надо было на 203, а на 47 Ютонг 6118.

Цитата (Iskander, 07.06.2024):
> Как можно без бренда Алматы выпускать на линию

Требования к бренду нигде не прописаны

Цитата (Abdimazhit Slanbek, 07.06.2024):
> А зачем купили средний класс. Хотя бы 6118 не вариант?

6116 по вместимости не сильно отличается от 6118

Из вас хоть раз кто нибудь 47 маршрут в глаза то видел? Не говоря уже о том, что ездили, сидят, рассуждают о том, чего не знают, ажиотаж из пассажиров там был последний раз лет 7 назад, ныне на маршруте вполне справлялись ЛЕ60, очень много раз ездил, садился в разных локациях, и всегда ехал сидя, так что 6116 для данного маршрута можно сказать роскошь

Смотря, где посмотреть.Вдоль барахолки под завязку, как и все.

Цитата (Angel Ice, 08.06.2024):
> Из вас хоть раз кто нибудь 47 маршрут в глаза то видел? Не говоря уже о том, что ездили, сидят, рассуждают о том, чего не знают, ажиотаж из пассажиров там был последний раз лет 7 назад, ныне на маршруте вполне справлялись ЛЕ60, очень много раз ездил, садился в разных локациях, и всегда ехал сидя, так что 6116 для данного маршрута можно сказать роскошь

Почти каждое утро, проезжая мимо пятилетки наблюдал LE60 на 47 битком (причём даже в направлении РВ-90)

Что за бред? Вы сейчас серьезно? Я видимо не в тот 47 садился? Ребята, человеки, не летайте в облаках, если бы я сам не ездил на 47, слова бы не сказал, но так как лично езжу, о каких битком речь? Садился на Суюнбая, Барахолке, Пятилетке, и почти всегда ехал сидя, бред не пишите, нет там ажиотажа и очередей давно

Щас был на проспекте Турара,каждый автобус 47 маршрута идёт битком, попробуй сядь

Куда пойдут сазы с 203 и 47?

Кстати, автобусам въезд в барлык закрыли походу, все автобусы №47 №95 №112 маршрутов стоят в доль моста со стороны Алтын орды

Цитата (Ashim, 09.06.2024):
> Куда пойдут сазы с 203 и 47?

С 203 скорее всего на продажу или по регионам, а с 47 на другие маршруты.

Цитата (Ashim, 09.06.2024):
> Куда пойдут сазы с 203 и 47?

На 223 маршруте выпуск на 2 увеличили, теперь их 7 штук там, думаю 58 заменят, уж слишком старье там, даже машины 2018 года с 17 маршрута есть, а машины с 203 уж сильно убитые и уже возрастные, почти 5 лет им, в Алматы наверное точно никуда не пойдут

Еще не хотелось бы видеть подобное обновление на маршрутах Ситибаса. А риск мне кажется существует. Там где ездит одна машина завтра может появиться сотня

Цитата (Angel Ice, 08.06.2024):
> Что за бред? Вы сейчас серьезно? Я видимо не в тот 47 садился? Ребята, человеки, не летайте в облаках, если бы я сам не ездил на 47, слова бы не сказал, но так как лично езжу, о каких битком речь? Садился на Суюнбая, Барахолке, Пятилетке, и почти всегда ехал сидя, бред не пишите, нет там ажиотажа и очередей давно

Между Алтын Ордой и Барахолкой всегда битком в обе стороны