Кто проехал как ощущения в целом?

Цитата (Игорь_55, 12.06.2024):
> Кто проехал как ощущения в целом?

Норм.
Плавная езда, в качестве пассажира понравилось.

Цитата (Игорь_55, 12.06.2024):
> Кто проехал как ощущения в целом?

Планировка салона в задней части в высшей степени убожество.
От задней двери до площадки средней двери узкий проход, в котором не разойтись с кем-либо, причём он полностью находится в корыте, образованном подиумами. Все сиденья на довольно высоких подиумах, да ещё и проходы к ним очень узкие между поручнями.

Наиболее дальние сидения там сами посмотрите фото, там без комментариев всё понятно. Они не доступны для маломобильных граждан и хорошо подходят только для людей со спортивной подготовкой.

Двигатель на холостых вибрирует на весь салон, аки МАЗ-206.

Прокатился пару раз, достаточно шумный по салону, если ехать сзади.
Если сравнивать с ПАЗиками, то, как ни странно, салон, субъективно, все равно выигрышнее.
Салон по узости не шибко отличается тех же ПАЗиков, но при этом 15 стоячих людей в салоне в обоих сабжах ощущаются по-разному: в ЛиАЗе все равно можно передвигаться, в ПАЗе уже некомфортно.


Цитата (Night Hunter, 13.06.2024):
> Наиболее дальние сидения там сами посмотрите фото, там без комментариев всё понятно. Они не доступны для маломобильных граждан и хорошо подходят только для людей со спортивной подготовкой.

Высота подиумов вообще не отличается от других представителей, задние места никогда и не предназначались для маломобильных пассажиров -- как-то к 5256/5293 или 5299 ни у кого не было претензий, при том, что да, там была хоть и одна ступень, но по высоте выше, чем одна из тех, что в 4292. Остальные подиумы по салону такие же, как и везде.

Цитата (busman, 15.06.2024):
> Высота подиумов вообще не отличается от других представителей
Собственно, к конструкции низкопольников с портальными мостами и в целом наличию подиумов в таком количестве у меня всегда были вопросы.
Но если в БК с широкой задней дверью есть хотя бы небольшой огрыщок задней площадки, где можно развернуться, пропустить выходящих пассажиров, то в этом узкий проход выходит в узкую дверь, и если нужно выйти габаритному пассажиру, то другой габаритный пассажир должен его выпускать через дверь.

Похожей проблемой страдают 320435 ("погребки") с убранной передней площадкой.
Цитата (busman, 15.06.2024):
> задние места никогда и не предназначались для маломобильных пассажиров -- как-то к 5256/5293 или 5299 ни у кого не было претензий
Там одна ступень, с которой ты сразу можешь на место проходить, а здесь две, из которых промежуточная очень мелкая, и это осложняет процесс.

Тут уместна фраза "не можешь какать — не мучай задницу". Не можешь сделать нормальный СК низкопольник с Z-образным задним мостом и поперечным расположением двигателя, сделай ПНП. Если в этом сделать пол на уровне подиумов, можно на месте части сидений сделать накопительную площадку, и сразу вопросы отпадут.

Цитата (Night Hunter, 15.06.2024):
> Тут уместна фраза "не можешь какать — не мучай задницу". Не можешь сделать нормальный СК низкопольник с Z-образным задним мостом и поперечным расположением двигателя, сделай ПНП. Если в этом сделать пол на уровне подиумов, можно на месте части сидений сделать накопительную площадку, и сразу вопросы отпадут.
Собственно двухдверный полунизкопольный 4292 вполне выпускался, но снят с производства в пользу ПАЗ Ситимакс 9.

Цитата (DimonS, 16.06.2024):
> Собственно двухдверный полунизкопольный 4292 вполне выпускался

А он неплох, очень даже неплох

Заместитель дептранса в прямом эфире заявил что перевозчик еще 2 таких ЛиАЗа приобретает