не выйдет в ближайшее время, сгорели поршни,и еще что то, короче говоря нужен новый двигатель

Машина на гарантии еще?

У Лиазов оказались отгарантии уже к после первых двух ТО

Не по русски как то написано. Гарантия вряд ли больше двух лет

И как его восстановить, за счет предприятия? Замена ДВС с его доставкой и установкой= половина стоимости самого автобуса. Тогда проще его на запчасти пустить:(

Цитата (Vas2002, 03.12.2024):
> У Лиазов оказались отгарантии уже к после первых двух ТО

Опечатка. Наши отказались от гарантии, как только по 2 раза сгоняли на техобслуживание к дилеру

Вопрос, может, глупый, но в чем причина?

Очень дорогое обслуживание, намного выгоднее своими слесарями. А у Нефазов не отказались. Отказались только у партии в 2022 года пнп 1467-1471.
Такой пример поНефазам, если требуется при техобслуживании замена колодок, дилер пишет рекомендацию, а меняют свои по приезде в парк

Ну так и что теперь, новый комплект ЦПГ на эти ЯМЗ уже заказали?

Ответ очевиден. Так бы в линии был. Машин много нерабочих брали бы на подмену

Это при том, что полный комплект ЦПГ на ЯМЗ не стоит каких-то космических денег. Видать "ещё что-то" куда важнее.
Причём если почитать отзывы, для ЯМЗ ЦПГ это расходный материал с не сильно большим интервалом замены, 100-150 тысяч, и всё, там антифриз из под колец течёт...

Вроде передан в пп8, отремонтирован, завтра занаряжен в работу

В ПП-8 собрали мотористов-газовиков?)

А моторист он не отличается, один и тот же любые моторы делает. На самом деле хз где делали, там или здесь.

На переданные машины с каких пересадили?
Честно говоря думал его в пп-4 отдадут, ливрея решает:)

Разные ребята работают, есть новенькие, есть с отстраненных Газелей, сейчас вообще очень много новеньких устроилось

Цитата (Vas2002, 08.12.2024):
> Вроде передан в пп8, отремонтирован, завтра занаряжен в работу

И нет его в линии

Сегодня ездит по 103