В таком виде и на линию?!

Он с таким видом уже целый месяц гоняет, если глянуть на фото, сделанное 25 июня.

677 без капота гоняли стабильно, чем 6213 лучше?)))

Ого... Возможно, он сильно перегревается, и поэтому все поснимали.

Езда без гос номера запрещена, но всё равно возможна, к сожалению.

Цитата (Yasow1, 16.07.2024):
> Ого... Возможно, он сильно перегревается, и поэтому все поснимали.

Возможно. А бампер тут при чем тогда?)

И эти муниципалы просят еще 6213. Водители жалуются на них, ломаются каждый день. Смысл этого корыта я не понимаю

Цитата (Ростовский волк, 16.07.2024):
> бампер тут при чем тогда

За автобусом при движении зона разрежения воздуха. Чем больше в эту зону отверстие из радиатора тем больше проток воздуха в неё через радиатор. Да, очень логично направить горячий воздух вниз, но австрийцы так видят правильное течение воздуха из радиатора.

Суровый аппарат)

Судя по закрытым форточкам климат работает?

Возможно, люди просто там парятся в душегубке и никто не отважится открыть форточку

Номер можно было бы и на капот перевесить.

Цитата (Devotee, 17.07.2024):
> и никто не отважится открыть форточку

Не знаю как в других городах, а в Ростове форточки открывают все и всегда, даже если работает кондиционер

Цитата (Иггорь, 17.07.2024):
> Судя по закрытым форточкам климат работает?

Возможно попросту форточки закупорены. К нам пришёл пепелец 5292.22 с Москвы, форточки у него были на саморезах, причём шляпки были срезаны. Люки тоже не открывались, в таком ехать в жару, когда ещё и от двигателя тепло в салон идёт было просто тем ещё "удовольствием".. И в таком состоянии он продолжал ездить у нас..

Такая "доработка" возможно чтобы двигатель не грелся

В Москве Питеравто любители запаивать форточки, и не включать кондиционер. В Люблино говорят на каком то маршруте, чуть не померла тётя какая то от духоты. Вроде за МГТ такого пока не усматривалось. у нас С17 две машины так "шалили". Сейчас "уважаемые люди" ездят. Пока первый год контракта - кондиционер шпарит исправно.

Цитата (Юрий, 17.07.2024):
> В Москве Питеравто любители запаивать форточки, и не включать кондиционер. В Люблино говорят на каком то маршруте, чуть не померла тётя какая то от духоты. Вроде за МГТ такого пока не усматривалось. у нас С17 две машины так "шалили". Сейчас "уважаемые люди" ездят. Пока первый год контракта - кондиционер шпарит исправно.

Организатор перевозок один раз очень сильно дал по шапке МГТ, с этого момента почти всегда работает климат. Вот с частниками беда, даже если сравнивать с частниками в Петербурге.

Цитата (Ростовский волк, 16.07.2024):
> И эти муниципалы просят еще 6213. Водители жалуются на них, ломаются каждый день. Смысл этого корыта я не понимаю

Их же брали для маршрутов с большим пассажиропотоком, таких как 71, 16 и 1а вот. Хотя конечно это то ещё позорище - вход в 1 дверь в гармошку. Москва этой болезнью переболела и регионам передала.

Цитата (Deikaiesther, 18.07.2024):
> Хотя конечно это то ещё позорище - вход в 1 дверь в гармошку. Москва этой болезнью переболела и регионам передала.

Зачем, спрашивается? В таких огромных машинах при большом пассажиропотоке должны быть либо кондуктора, либо устройства для бескондукторной оплаты + контролеры.

Цитата (Deikaiesther, 18.07.2024):
> Хотя конечно это то ещё позорище - вход в 1 дверь в гармошку.

Если заказывать крупную партию автобусов, завод наверняка учтет все пожелания и сделает планировку салона, предназначенную для входа на 1-ю дверь. Будет минимальное кол-во мест для сидения в 1-й секции (вместо них - одна большая накопительная площадка) и максимальное кол-во сидячих мест во 2-й секции. 4-й двери не будет, а 3-я дверь будет смещена назад на одно окошко. Таким образом большинство тех, кто захотят ехать сидя - будут проходить в заднюю секцию.

Цитата (Илья Березниковец, 17.07.2024):
> Цитата (Иггорь, 17.07.2024):
> > Судя по закрытым форточкам климат работает?
>
> Возможно попросту форточки закупорены. К нам пришёл пепелец 5292.22 с Москвы, форточки у него были на саморезах, причём шляпки были срезаны. Люки тоже не открывались, в таком ехать в жару, когда ещё и от двигателя тепло в салон идёт было просто тем ещё "удовольствием".. И в таком состоянии он продолжал ездить у нас..

У нас 414 такой же был. В пик это просто ужас, автобус купался в поту, даже окна запотевали.
Цитата (DarkMoon, 18.07.2024):
> Цитата (Юрий, 17.07.2024):
> > В Москве Питеравто любители запаивать форточки, и не включать кондиционер. В Люблино говорят на каком то маршруте, чуть не померла тётя какая то от духоты. Вроде за МГТ такого пока не усматривалось. у нас С17 две машины так "шалили". Сейчас "уважаемые люди" ездят. Пока первый год контракта - кондиционер шпарит исправно.
>
> Организатор перевозок один раз очень сильно дал по шапке МГТ, с этого момента почти всегда работает климат. Вот с частниками беда, даже если сравнивать с частниками в Петербурге.

У нас частники стали включать кондиционеры: Янтарь, АТП-5, ТЭ, Карат и другие исправно включают кондиционеры, хотя раньше это было редкостью, а щас в какой не сядешь, везде работают, может мне конечно везёт.

Цитата (DarkMoon, 18.07.2024):
> Цитата (Юрий, 17.07.2024):
> > В Москве Питеравто любители запаивать форточки, и не включать кондиционер. В Люблино говорят на каком то маршруте, чуть не померла тётя какая то от духоты. Вроде за МГТ такого пока не усматривалось. у нас С17 две машины так "шалили". Сейчас "уважаемые люди" ездят. Пока первый год контракта - кондиционер шпарит исправно.
>
> Организатор перевозок один раз очень сильно дал по шапке МГТ, с этого момента почти всегда работает климат. Вот с частниками беда, даже если сравнивать с частниками в Петербурге.

Он и сейчас по шапке даёт, устраивая днём рейды на линии и замеряют температуру в автобусе.

Цитата (Иггорь, 16.07.2024):
> Судя по закрытым форточкам климат работает?
да, в Ростове рабочий кондёр - обыденность*

*не распространяется на газели, пазики и трамваи

>
> Их же брали для маршрутов с большим пассажиропотоком, таких как 71, 16 и 1а вот.

Так на этом ведре ездить страшно. В РТК я на Лиаз 5292.22 ездил, там решетка кондея на моих глазах отваливаться начала.

Цитата (Yasow1, 16.07.2024):
> Ого... Возможно, он сильно перегревается, и поэтому все поснимали.

ЛиАЗы АТП-7 и ЮТК, к примеру, тоже ездят без решёток, скорее всего, тоже перегреваются, а 5292.60 МТК, как ни странно, нет. Особенности двигателей?

Особенность загаженных отложениями радиаторов. Парадокс, но оказывается многие автобусы ещё эксплуатируются на проточной воде