Чего-то никак не тянет на ожидающий списания.

Весь ПС предприятия заменён на новый "реформенный", старые машины (даже такие, вроде бы молодые) теперь ждут дальнейшей судьбы.

Тут он совершенно живой и скорее всего, приехал своим ходом. Серый статус к таким применим?

Серый не только труп, но и то, что ездить в парке заведомо не будет.

Цитата (Макс И, 28.08.2024):
> Серый не только труп, но и то, что ездить в парке заведомо не будет.

Так вот оно ведь приехало, хоть и не в качестве пассажирского.

Цитата (Макс И, 28.08.2024):
> Серый не только труп, но и то, что ездить в парке заведомо не будет.

Совершенно верно.
Цитата (Михаил Жуков, 28.08.2024):
> Чего-то никак не тянет на ожидающий списания.

В цветовом обозначении так и указано: Выведен из эксплуатации. Верно на 100%. Ожидание исключения. А вот исключение,не подразумевает только списание. Это может быть и передача в другой парк,например так же как нам передали его из Ярославля. Либо банально продажа.
Цитата (Михаил Жуков, 28.08.2024):
> Так вот оно ведь приехало, хоть и не в качестве пассажирского.

Ключевое слово: пассажирского. Вот поедет хотя бы как дежурный,тогда и пометят белым.

А для чего тогда статус "служебный"? По-моему как раз для этого случая.
Автобус ездит, функции пассажирского не выполняет. Аналог, например, линейной службы или медицинского.

Цитата (Михаил Жуков, 28.08.2024):
> Тут он совершенно живой и скорее всего, приехал своим ходом. Серый статус к таким применим?

Уважаемый Жуков
Сколько можно спорить по поводу "серого" статуса?
Вам уже сколько раз люди объясняли, нет, вы на своем стоите.

Я не спорю, а пытаюсь разобраться. Давайте внимательно вспомним, что мне "много раз объясняли"?
В прошлый раз серыми были отмечены целые машины, стоящие в парке без движения - я согласился, что это может иметь право на существование (хотя в "своём" регионе я серый ставлю только при наличии документов на списание и/или необратимой разукомплектованности ТС).
В этот раз уже и ездящие, ничем принципиально не отличающиеся от служебных (и наверное, на нее даже путевку выписали как на служебную?)! Что следующее?

https://fotobus.msk.ru/vehicle/214735/#n307070 - ровно в таком же качестве эта машина была на Петербургском параде транспорта в 2023 года. На тот момент она никому не нужна была. И что же мы видим - в конце 2023 года передана в учебный комбинат ПАТ и до сих пор используется как учебная.

Цитата (Михаил Жуков, 29.08.2024):
> я согласился, что это может иметь право на существование

На протяжении нескольких лет вижу подобные высказывания от Михаила и упорно не могу понять, чем это обусловлено. Михаил, признайтесь, Вы кто? Ну, если не брать в расчёт тот факт, что Вы являетесь опытным редактором, который несомненно заслуживает уважения. Если не ошибаюсь, мы здесь собрались не для того, чтобы годами спорить, доказывать и систематически навязывать администрации своё мнение о том, как должно быть.

Цитата (Михаил Жуков, 29.08.2024):
> хотя в "своём" регионе

Спам в комментариях о невидимках, портале, колличестве машин на маршрутах, критика маршрутной сети, пренебрежение к иным мнениям и ещё много интересного. Про базу данных промолчу, все давно всё поняли. В отличие от многих других регионов это проходит модерацию и не зачищается. Быть может, поэтому Михаил посчитал, что его мнение ценнее правил сайта и мнения других пользователей?

Цитата (Nikola2000, 29.08.2024):
> Если не ошибаюсь, мы здесь собрались не для того, чтобы годами спорить, доказывать и систематически навязывать администрации своё мнение о том, как должно быть.
Я ничего не собираюсь навязывать. Но и мне ничего не нужно навязывать в части ведения базы. Если посмотреть базу - то в каждом регионе ведут ее по-своему. Из 10 однотипных правок в 10 регионах - 7 принимаются, а 3 отклоняются, причем причины везде указаны разные (это я сейчас взглянул в свои правки). Не хочу делать выводы, что правильно, что нет, но мне кажется, к какому-то единообразию постепенно надо приходить и оно должно быть логичным.
Вот потому и пытаюсь разобраться. Но судя по ответам, лучше эту тему не поднимать...

Цитата (Nikola2000, 29.08.2024):
> Быть может, поэтому Михаил посчитал, что его мнение ценнее правил сайта и мнения других пользователей?
Нет, я так не считал и не считаю. Правилам сайта стараюсь следовать. Но нигде в явном виде в правилах не сказано, что ездящую машину нужно отмечать серым. Я пока на этом сайте видел два региона, где так сделали - сначала Екатеринбург (там они стоят в парке и не ездят, как я понял), теперь вот Ярославль. Во всех остальных регионах для отставленных предпродажных машин продолжает ставиться жёлтый.

https://fotobus.msk.ru/vehicle/454330/ - вот, кстати, пример машины по Петербургу, которую кто-то отметил серым еще при появлении этого статуса на сайте, без каких-либо подтверждений, просто по сроку простоя под забором. И 4 года это вопросов не вызывало. А она вдруг поехала в качестве заказной! То есть все это время по сути должна была быть жёлтой, а не серой.
Во многих АТП практикуется "перевод в служебную колонну". Это как раз и есть отказ от дальнейшей эксплуатации машины в качестве пассажирской - но на выезды, подобные тому, что на фото, она может выезжать. И делается это в первую очередь ради показателя "коэффициент технической готовности", на который влияют только пассажирские/линейные машины.

Цитата (Nikola2000, 29.08.2024):
> Спам в комментариях о невидимках, портале, колличестве машин на маршрутах,
Это не спам, а факты, и судя по обсуждению, другие пользователи за этим тоже следят, им это интересно, а со стороны ответственных иногда даже какие-то меры принимаются, значит "спам" написан не зря.

> критика маршрутной сети,
Тут осталось написать "неправомерная" :-)

Цитата (Михаил Жуков, 29.08.2024):
> Во всех остальных регионах для отставленных предпродажных машин продолжает ставиться жёлтый.

А должен - серый.


Цитата (Михаил Жуков, 29.08.2024):
> То есть все это время по сути должна была быть жёлтой, а не серой.

Нет, не должна была.


Цитата (Михаил Жуков, 29.08.2024):
> я серый ставлю только при наличии документов на списание

Серый - это не только "ожидание списания", но и вывод из линейной работы у конкретного перевозчика. Надеюсь споров о том, что "работа" заграждением линейной не является, не будет?

Т.е. живая, ходячая, но не используемая и точно не используемая в будущем перевозчиком машина - это не желтый, а серый. Желтый же - "временно не эксплуатируется, но скоро поедет". Как-то так.

Цитата (ALX, 29.08.2024):
> Т.е. живая, ходячая, но не используемая и точно не используемая в будущем
Как определить это "точно"? Выше пример, когда все думали, что не поедет, а она поехала.

> перевозчиком машина - это не желтый, а серый. Желтый же - "временно не эксплуатируется, но скоро поедет". Как-то так.
Вот тоже не понятно. Тут же не собрание Ванг, чтобы знать будущее. Но я понял, что патовские машины, переведенные в хозколонну, можно смело серым обозначать. А вот насчет частников я бы спешить не стал. Там нет-нет, да и выдерживают машины из длительного отстоя в работу.

Цитата (ALX, 29.08.2024):
> Надеюсь споров о том, что "работа" заграждением линейной не является, не будет?
Линейной нет. Но ведь есть еще служебный статус. Тут есть. Перевод в хозколонну это перевод в служебный статус. На фото вполне себе хозтранспорт. Я не удивлюсь, если и путевка на него выписана была. Вот насчет этого спор и есть.

Цитата (Михаил Жуков, 29.08.2024):
> Как определить это "точно"? Выше пример, когда все думали, что не поедет, а она поехала.

Если нет документов, то на основании наблюдений. Ничего страшного в том, что машину своевременно отметили серым, а спустя несколько лет она вдруг поехала, нет.
Смысл разделения статусов простой: желтый - не работает, но по ряду признаков скоро поедет/должен скоро поехать; серый - не работает и не поедет/поедет, но оооочень не скоро (разобран, разбит в сильном ДТП, погорелец и тому подобное).

Смысл понял, но все достаточно неоднозначно . Паре машин ПАТ поменял желтый на серый...

Насчет возможного служебного статуса для этой машины ответа так и нет.

Машину выкатили один раз для постановки в заграждение. Потом закатили обратно и больше не используют.

Спасибо! Теперь ситуация понятнее.