61 маршрут появился до или после 108-го? И кто обслуживал 108-й?

161/61 был уже после нескольких попыток запустить 401-й и 108-й в промзону. Только вот этот 61-й более-менее стабильно и долго поработал за счёт вывоза КСП Стила.
В последний раз пытались 108 реанимировать уже после прикрытия 61-го, в 2016 году. Выиграл Женис КЗ, проработал недолго.

02.2012 - запускают маршрут 401 с Дачного через Усолку, неизвестным маршрутом следования через город, через Трамвайное депо. Далее в первом варианте - в Северную промзону по дороге через ТЭЦ-2 до воинской части и расформированной позже тюрьмы. Во втором варианте - по дороге на ПНХЗ в район Химзавода. Раскатывать маршрут дали Оптимисту.

06.2012 - маршрут 108 убирают из города и направляют в Северную промзону также с Дачного и Усолки.

02.2014 - маршрут №161. Выиграл Жеңіс KZ, на маршрут не вышел.

10.2014 - на раскатку 161 маршрута ненадолго выходит ИП Кусаинов на единственном автобусе https://fotobus.msk.ru/photo/3245045
Маршрут движения с Дачного через Камзина/Катаева в Северную промзону по Космонавтов. Конечная должна была быть у АвтоЦОНа.

02.2015 - на маршрут №61 выходит ИП Сексембаев. Маршрут теряет какую-либо фиксированную схему движения и все ездят вразнобой от проходной Кастинга-КСП Стила. Ликвидирован в январе 2016 года.

05.2016 - последняя попытка реанимировать маршрут в промзону. Всё тоже самое, только без Дачного. Маршрут выиграл Жеңіс KZ. Даже схема осталась: https://pavon.kz/cache/normal/media/img/...webp=no

Всё что нашёл у себя в записях.

Благодарю за информацию. Ну и белиберду устраивали маршрутов. Ну там и трамвайное управление тоже недовольны были этим "бомбилам". Хотя при правильном организации маршрута в сторону второго Павлодара, могло быть иначе.

Сейчас появился инструмент субсидирования. Могло бы и взлететь. В район ТЭЦ-2, ПНХЗ-Химзавода и Циолковского автобусы нужны, особенно в дневное время.