Крашенные дюралиевые уголки смотрятся красиво, пока машина ещё не работала на линии, после некоторой эксплуатации весь кустарный лоск пропадает.

Точнее вся краска облезает, причем начинается это довольно быстро. Зачем тогда их вообще красить...

На Волжанине уже давно от этого отказались, никакая даже самая качественно нанесенная краска не выдерживает такое количество грязной городской обуви, как у нас.

Цитата (пассат, 07.07.2011):
> Крашенные дюралиевые уголки смотрятся красиво, пока машина ещё не работала на линии, после некоторой эксплуатации весь кустарный лоск пропадает.

Полностью согласен. Дешевые понты. Главное, посмотрите, как эти уголки прикручены: шаг не соблюден, саморезы торчат криво. В общем на этот салон можно смотреть только в розовых очках, которые, видимо, одевает руководство Мосгортранса перед приемкой.

Цитата (Сергей Иванов, 08.07.2011):
> Точнее вся краска облезает, причем начинается это довольно быстро. Зачем тогда их вообще красить...

Облезает не вся краска, а только в тех местах, где об нее трутся ногами.

А разве есть места, где об них не будут тереться хотя бы раз за всю жизнь автобуса? ;)

Цитата (Manjak, 08.07.2011):
> В общем на этот салон можно смотреть только в розовых очках, которые, видимо, одевает руководство Мосгортранса перед приемкой.

Салоны других автобусов, закупаемых Мосгортрансом, сделаны как минимум не лучше, а как правило хуже.

Цитата (Чока, 08.07.2011):
> Салоны других автобусов, закупаемых Мосгортрансом, сделаны как минимум не лучше, а как правило хуже.
Не сказал бы. При внимательном осмотре салона этих машин на каждом углу замечаешь щели, материалы отделки друг с другом не состыковываются, прикручено\прилеплено всё криво... Машины собраны очень неаккуратно и "наспех"

Цитата (Сергей Маркелов, 08.07.2011):
> При внимательном осмотре салона этих машин на каждом углу замечаешь щели, материалы отделки друг с другом не состыковываются, прикручено\прилеплено всё криво...

Да, но у каких-нибудь МАЗов всё то же самое даже при беглом взгляде.

Мне этот салон нравится гораздо больше предыдущего. Так же нравится мазовский салон. А самые "бедные" салоны у Волжанина и Тролзы.

Мне интересно - что же будет с качеством у ЛиАЗов этого года выпуска. Партия очень большая, а сроки достаточно короткие...

Цитата (PPS, 08.07.2011):
> А самые "бедные" салоны у Волжанина и Тролзы.

Ну у ТролЗы автобуса салон не такой уж и бедный, на уровне лиазкиного.

Цитата (Чока, 08.07.2011):
> Цитата (Сергей Маркелов, 08.07.2011):
> > При внимательном осмотре салона этих машин на каждом углу замечаешь щели, материалы отделки друг с другом не состыковываются, прикручено\прилеплено всё криво...
>
> Да, но у каких-нибудь МАЗов всё то же самое даже при беглом взгляде.

MAЗы заводской сборки сделаны на порядок качественнее,чем ЛиАЗы, это касается всего, за исклчением дешевой обшивки бортов, которая размокает.

Цитата (Чока, 08.07.2011):
> Да, но у каких-нибудь МАЗов всё то же самое даже при беглом взгляде.

С поправкой на ТМЗ - все одинаково погано