На 30 маршрут или куда?

Цитата (MaksonDerzkiy, 25.09.2024):
> На 30 маршрут или куда?

На 28-й (соломенное - вокзал) скорее всего.

Как видно, пока что на территорию троллейбусного парка сгоняется разная б/у техника, слева М575ВР10 стоит уже без бортовых и наименования прежнего эксплуатанта, второй М565ВР10 в сторонке. Так же стоит пара-тройка 3204-Некстов уже/ещё без логотипов, явно ещё не работавщие на 30 маршруте и 4 газЭльки-некста.
Местная обслуга говорила о новом 28 (?) маршруте в ноябре, что-то на 28 выкатят.
А дальше, будут ли ещё автобусные маршруты.
Планы какие-то грандиозные недавно были, вплоть до 400 с лишним автобусов на регион. Даже дещёвого проплаченного пиарчика на соседний сайт подвезли.
А вот что на самом деле в итоге будет... это ведь не с фонариком во лбу бегать вдоль ночных дорог.

https://vk.com/wall692580013_57862?reply=57882
Интересная ситуация
29 оказывается больше не обслуживает Тосноавто
Всё кричат, нет рычагов на перевозчиков, нет возможности их убрать
Вот в этом случае и можно было лишить компанию свидетельств
Но, видимо, не очень хотят :D

Цитата (vetal-76, 25.09.2024):
> Планы какие-то грандиозные недавно были, вплоть до 400 с лишним автобусов на регион. Даже дещёвого проплаченного пиарчика на соседний сайт подвезли.

Попросить у Минтранса можно и 4000, это никого и ни к чему не обязывает.
Тут как: можно попросить яхту и бизнес-джет, но не факт, что получишь в результате.

Минимум одна ГазЭлька замечена в работе, вроде на развозке своих сотрудников, вместо троллейбуса, получается.

Я так понимаю этот 206 стал на 30 выкатываться? По второму планов нет?

Второй не очень живой. Видимо, как оживят - так и поедет.
Этот, кстати, тоже "при смерти" был.

А что с ними вообще случилось? Визуально неплохо вроде выглядит, я насколько понимаю там двигатель ещё мерсовский и автомат стоит, с этим проблемы?

Цитата (XaNJkee, 25.03.2025):
> А что с ними вообще случилось? Визуально неплохо вроде выглядит, я насколько понимаю там двигатель ещё мерсовский и автомат стоит, с этим проблемы?

Все проблемы устранили, ездит на 30 маршруте. Уже не первый день причем) Фото делал в пятницу прошлой недели: https://i.postimg.cc/bNcxZpxz/IMG-5119.jpg

Судя по презентации мэрши, к Дню города будет закуплено 15 машин новой модели SIMAZ L
Фотографии: https://vk.com/wall-152676156_1542

Цитата (ZaknA, 26.03.2025):
> Судя по презентации мэрши

Что за презентация?

Цитата (XaNJkee, 26.03.2025):
> Что за презентация?

Показывала губернатору
https://vk.com/wall419407976_807602

Выглядит неплохо, но на одной из недавних транспортных выставок (урбантранспорт в январе) заявлялось что он пойдет в производство не раньше сентября (у него даже названия официального на тот момент не было, L-кой видимо только недавно обозвали), ко дню города не успевает. А из других симазов сейчас в производстве только страхолюдина по типу Вектора, с корытом сзади)))

Цитата (XaNJkee, 26.03.2025):
> заявлялось что он пойдет в производство не раньше сентября

Вот это тоже насторожило
Но вспомнил, что и господин Ершов тоже заявлял о планах купить Симазы

Да я тоже помню это, на мой вопрос о том что эта машина еще толком не проверена и не обкатана - он ответил что шасси там надежное и проблем не должно быть, поэтому и закрадываются сомнения по поводу того что не Векторо-образные ли машины)

Видимо, в 2026 эра старых ПАЗиков и частных перевозчиков всё таки закончится
В новом интервью сити-менеджерша сказала, что останутся только муниципальные маршруты и контракты

Чёт опять проспал, где интервью было?

Цитата (XaNJkee, 05.04.2025):
> Чёт опять проспал, где интервью было?

Да обычное подведение итогов года
https://vk.com/video-28174864_456262799
Таймкод 16 минута

Цитата (ZaknA, 05.04.2025):
> Видимо, в 2026 эра старых ПАЗиков и частных перевозчиков всё таки закончится
> В новом интервью сити-менеджерша сказала, что останутся только муниципальные маршруты и контракты

Это не исключает работу частных перевозчиков. Примером служит маршрут № 28.

Цитата (ZaknA, 05.04.2025):
> останутся только муниципальные маршруты и контракты

По последнему документу планирования про 9-ку было написано что перевод на регулируемый тариф не планируется. А у 26 до конца этого года лицензия, потом закроют?

Эх, а 9 раньше был одним из кандидатов на перевод на БК машины)

Тут, к слову, интересный "френдли фаер" опубликовали в одной из местных групп:
https://vk.com/wall-35834663_3087317

А я не вижу альтернативы 9 маршруту, поэтому пока это преждевременно.

Документ этот могут менять десять раз, и не всегда правильно, как показала судебная практика

26 хоть как не закроют - пассажиропоток бешенный всегда, практически новые автобусы, всегда чистые, водители адекватные, ходят до 11 вечера
Если его перевести на регулируемый тариф - там перевозчик кажется, и еще более новые машины закупит

Цитата (XaNJkee, 05.04.2025):
> интересный "френдли фаер"

Думаю, там уже водитель наказан несколько раз)

Цитата (Trolleybus, 05.04.2025):
> Примером служит маршрут № 28.

Вот про 28 мне вообще эта история с частниками не нравится
Очень многие условия не выполняются по контракту

К муниципалам нашим вопросов с этим нет.

Так а их не штрафуют за срывы условий, или есть свои нюансы?

> альтернативы 9 маршруту
> 26

Да было бы максимально странно их потерять, это реально одни из немногих маршрутов которые адекватно работают, им бы более новый подвижной состав (перевод на Векторы это хорошо, но всё же слабовато уже для городского автобуса. Спасибо хоть что чистые, а не как то что ездит на 12 и 14, например). Но, в теории, при переводе на регулируемый, есть немалая вероятность что кто-то более жирный может перехватить эти маршруты, и как-бы не получился очередной "ой", это надо прям капитально условия прорабатывать.

Цитата (XaNJkee, 06.04.2025):
> Так а их не штрафуют за срывы условий

Ну за март им должны были по плану выплатить 574 740 руб., но квитанция на 568 045 руб.

К слову, размер выручки 2 730 000
Поэтому, мэрия то только и рада такому исходу событий. Транспортная реформа с прибылью :D
Кто бы мог подумать...

Цитата (ZaknA, 06.04.2025):
> размер выручки 2 730 000

Это только на 28 и только за март? Я понимаю что выручка != чистая прибыль, но так-то нифига себе, я думал там жесткий не окуп, а тут как-будто бы окупят всё это мероприятия и не раз, если я всё +- верно понимаю.

Цитата (XaNJkee, 06.04.2025):
> Это только на 28 и только за март?

Да, 54600 билетов продали. Зачем АТП2 согласились на такой кабальный контракт - без понятия.

Жесткий неокуп походу сейчас на 31, практически пустыми ездят смотрю. Но информации и том, какая выручка за март не нашёл почему то

На А28, А30, А31 нетто-контракты и вся выручка остаётся у перевозчиков.

А, вот даже как, жаль что самый жирный из этой тройки маршрутов - не под ГТ ((

30 в нынешнем исполнении тоже должен быть прибыльным
Постоянно народ тездит
В час пик переполненные идут

Глядишь мб 31 к лету всё-же немного раскатается, правда интересно - как много народу до Тепличного катается, вообще интересно было-бы поглядеть статистику по всем трём маршрутам (условно сколько пассажиров в день / месяц и тд)

Цитата (XaNJkee, 06.04.2025):
> Глядишь мб 31 к лету всё-же немного раскатается

Я вообще был удивлён, когда взялись сперва за Тепличный, а не Птицефабрику, где в разы больше людей проживает
Видимо, широкая реакция СМИ на обращения этому способствовала
Там даже Векторы то не очень нужны, Газели вполне себе справлялись бы
У ЖД вокзала едут человек пять всего, что в одну сторону, что в другую

Несколько дней назад Симаз объявил, что сборку новых машин начнут в сентябре
Что мэрия собралась покупать к дню города - непонятно

Цитата (ZaknA, 06.04.2025):
> Что мэрия собралась покупать к дню города - непонятно

Вооот и я о том-же))) Лишь бы это были не корытополые Симазы что сейчас есть в продаже (аналог Вектора, только вроде как даже хуже, в плане ширины и вместимости).

Впрочем, я так понимаю скоро будет аукцион на поставку автобусов, там уже примерно будет понятно что хотят

Цитата (ZaknA, 06.04.2025):
> а не Птицефабрику

Думается что хотят туда уже новые машины запустить, с помпой, так сказать)

Цитата (XaNJkee, 07.04.2025):
> Лишь бы это были не корытополые Симазы

Легче тогда Ситимаксы закупить

Говорят что это еще довольно сырые машинки, если не ошибаюсь то вроде Нижний Новгород свои уже продает, ибо задолбались. Понятно что модель новая и куча детских болячек, и не хотелось бы чтоб они периодически вставали на в ожидании гарантийки. Интересно сколько стоит тот-же волгабас 4298, которые были на 5/29, вроде как неплохие машины были (со стороны пассажира), хотя про волгабас тоже как-то немало гадостей слышал. Жаль МАЗ не по карману(
Кстати, тут с неделю назад говорили про закупку, но уже более сдержанно по срокам (хотя-бы в 2025) и без указания конкретных производителей: https://vk.com/wall-35299238_167232

Цитата (XaNJkee, 07.04.2025):
> Интересно сколько стоит тот-же волгабас 4298, которые были на 5/29

Практически одинаковая цена +- как и у Ситимакса

Цитата (XaNJkee, 07.04.2025):
> Жаль МАЗ не по карману(

Почему? Вполне себе та же самая цена

Сейчас выбора много, и конкуренция большая т.к. в 2025 слышал вообще какой-то траур с госпрограммами. Только недавно вроде утвердили запуск льготного лизинга в рамках федерального проекта «Развитие общественного транспорта» национального проекта «Инфраструктура для жизни».

Цитата (XaNJkee, 07.04.2025):
> но уже более сдержанно по срокам

Губер сказал, что к дню города должны быть новые автобусы

Цитата (ZaknA, 07.04.2025):
> вообще какой-то траур с госпрограммами

Ну в теории кто-то может и подвинуться по цене тогда, раз заказов пока не так и много))) А про МАЗы вроде где-то читал что они сейчас самые дорогие из СК машин такого формата (не считая Ситимаксов). Так-то если есть возможность - то в нашем случае как-будто самый хороший вариант, машины знакомые, вроде +- надежные и т.д. Хотя самый красавчик (сугубо на мой вкус) сейчас это Ситимакс 9, особенно в светлых тонах как у КАТа..

Цитата (XaNJkee, 08.04.2025):
> сейчас это Ситимакс 9

Ну да

Но и не смотря на все слухи, вроде как у КАТа ездят
Каждый день вижу на рейсах

КАТовские помоложе, 2024, а вот Нижегородские 2023, мб где что успели доработать всё таки. Кстати интересно от чего в итоге один сгорел то, от местной эксплуатации или брак.. Хотя по общей базе (РФ) вроде ездят себе спокойно, может и не прав по поводу их надежности, так-то на городских маршрутах вообще шикарно смотрелись бы))

В КАТ на пробную эксплуатации передали газовый КамАЗ, не с прицелом-ли на город?

Пригородная модификация, может в дополнение к 203-им, куда они там сейчас ездят обычно?

Цитата (Алексей250.59, 09.04.2025):
> не с прицелом-ли на город?

https://t.me/busandall/6910

Просто замена имеющихся МАЗ-203 и МАЗ-231, вместе с уже купленными междугородниками НефАЗ.
Тем более из четырех 231-х один полностью сгорел, во втором возгорание было зимой где-то по дороге в Пудож.

Цитата (vetal-76, 09.04.2025):
> замена имеющихся МАЗ-203

один из 203 стоит с ноября, на маршрутах не видно

Цитата (vetal-76, 09.04.2025):
> Просто замена имеющихся МАЗ-203 и МАЗ-231, вместе с уже купленными междугородниками НефАЗ.
> Тем более из четырех 231-х один полностью сгорел, во втором возгорание было зимой где-то по дороге в Пудож.

Недолгая жизнь у современных автобусов...

Цитата (михаил676, 09.04.2025):
> https://t.me/busandall/6910

Как то по отзывам на данную машину - всё очень печально