ПАТП-2 получит всего ровно 100 Нефазов 800-899, остальные 57 уйдут частникам

Получается в коем-то веке обновят подвижной состав 89 и 43 маршрутов?
Неужели

Интересно, куда столько машин ПАТП-2, у них в начале осени на линии было уже менее 30 автобусов 2012 года.

Цитата (Joseph Stalin, 01.10.2024):
> 89

Нет, Гилязов уходит в 2025.

А маршрут? Известно что-то?

Неплохо было бы тогда в ПАТП-2 и отдать, если у них столько новых машин. И на 37 бы хватило...

P.S. А кому уйдут эти 57 машин, известно?

На маршрутах площадки Восстания сегодня нет ни одной машины 2012 года. У Крылова всего 8 МАЗов-103 (147, 151, 268 - 68, 148 - 88, 233 - 9, 187 - 111с, 245 - 90, 249 - 77). Нефазы 30-32 массово у ПАТП-2 уже давно не работают, оставалась пара машин, и возможно 02.10 был последний выезд (892 на 42).

Цитата (Игорь 7666, 03.10.2024):
> У Крылова всего 8 МАЗов-103 (147, 151, 268 - 68, 148 - 88, 233 - 9, 187 - 111с, 245 - 90, 249 - 77).

На 70 уже не осталось? Там вроде бы были еще машины типа 238 (но сегодня уже как будто бы не было, 423 и 449 были).

Цитата (Барс361, 02.10.2024):
> А маршрут? Известно что-то?

По-моему, ответ очевиден...))

7:30 (утренний час пик). Не знаю, сколько по факту, но по навигации на 89 ровно 0 машин. Это единственный маршрут, который (ну, по крайней мере в навигации) не работает (не считая всякой экзотики типа 36а, 84, 89а).

Цитата (Дмитрий Кояш, 02.10.2024):
> Цитата (Joseph Stalin, 01.10.2024):
> > 89
>
> Нет, Гилязов уходит в 2025.

Стало быть, не дожил. На 89 сегодня машины с Восстания...

Именно так, 89 обслуживают 12 машин ПАТП-2 с сегодняшнего дня.

Знаю, что решение принято в спешке, поэтому не успели обновить транснавигацию

Цитата (tatarletka, 04.10.2024):
> с Восстания

Вот интересно, почему не с Крылова. Там нулевые рейсы были бы... практически "нулевые".

Походу с Крылова тоже работают

Такие маршруты двумя парками сильно логичнее обслуживать

О спешке говорит и откровенная дезориентация водителей с Восстания на Батурина, 934 свернул туда с Карла Маркса, пропустив остановку КАИ)))

Такое ощущение что дело в БРИКС, нужно было убрать колымаги Гилязова из центра.
А что с 89А интересно?

ПАТП-2 конечно для обслуживания 89го потребуется больше машин, чем было у Гилязова, потому что на такой скорости они не работают)))

Какой скорости? По-моему, 89 как стал лютой черепахой после знаменитого ДТП с троллейбусом на Кабельном, так и не переставал ей быть

В Авиастрое не так, и на конечной практически не стоял, в отличие от 29, именно на скорости проносился, бывало кондуктор на ходу выбегал в кусты =)

Цитата (Дмитрий Кояш, 04.10.2024):
> О спешке говорит и откровенная дезориентация водителей с Восстания на Батурина, 934 свернул туда с Карла Маркса, пропустив остановку КАИ)))

Вот не особо понимаю, зачем нужен этот крючок через Большую Красную, логичнее было бы в обоих направлениях по Карла Маркса. Да и остановка КАИ была бы там, где собственно КАИ, а не где-то в другом месте.

Так там поворот сложный по радиусу для автобусов на Батурина, поэтому же вроде перенесли.

Ну начнём с того, что это не крюк, а "заугление".

Проблема была в том, что поворот с Карла Маркса на Батурина очень узкий, и автобус там не умещается в полосу, выезжая на встречку. Батурина в этом месте тоже очень узкая.

Сначала с этим пытались бороться, сделав 1 полосу в сторону Дзержинского и 2 обратно (а было наоборот), что привело к образованию бутылочного горлышка и безумным пробкам по утрам аж от самого цирка.

Поэтому через полгода вернули старую разметку, и старую схему движения автобусов через Большую Красную.

Цитата (Барс361, 04.10.2024)
> А что с 89А интересно?

Думаю, им же можно одну машину наскрести)

> ПАТП-2 конечно для обслуживания 89го потребуется больше машин, чем было у Гилязова, потому что на такой скорости они не работают)))

Вот здесь уже мне интересно, откуда машины взяли, с резерва, или с других маршрутов надёргали? И куда дели оставшихся ИТЦшных водителей и кондукторов, тоже в МУП, сами убежали или на мороз?

Цитата (Bulat Gabitov, 04.10.2024):
> Цитата (Барс361, 04.10.2024)
> > А что с 89А интересно?
>
> Думаю, им же можно одну машину наскрести)

Можно, пробег только большой до гаража на Восстания будет, по сравнению с гаражом на Химической.

Цитата (Bulat Gabitov, 04.10.2024):
> Вот здесь уже мне интересно, откуда машины взяли, с резерва, или с других маршрутов надёргали?

Интересно еще как изменился выпуск конкретно 6 и 29, еще также возможно 60 и 22. Т.е. маршрутов-конкурентов.

Там надёргали с нескольких маршрутов по машине. Я лично видел:
511 с 60
589 с 22
674 с 29
862 с 36
920 с 6
934 с 54

Цитата (Дмитрий Кояш, 04.10.2024):
> Такие маршруты двумя парками сильно логичнее обслуживать

Проще даже перечислить, какие маршруты нет смысла двумя парками обслуживать - 1, 2, 4, 5, 23, 31, 34, 36, 56, 62, 70, 71, 77, 90, 91 и всякие поселково-сезонно-подвозные. Под вопросом - 6, 15, 29, 54, 60, 72, 75.

Цитата (Bulat Gabitov, 04.10.2024):
> Под вопросом - 6, 15, 29, 54, 60, 72, 75.

Маршруты типа центр-окраина должны утром начинать от окраины и вечером там и заканчивать. Иначе первые и последние рейсы будет порожняк, в то время в обратную сторону когда есть спрос не будет транспорта. Поэтому это все как есть, кроме 60, его надо 2 парками, да.

Цитата (Барс361, 04.10.2024):
> ПАТП-2 конечно для обслуживания 89го потребуется больше машин, чем было у Гилязова, потому что на такой скорости они не работают)))

У ПАТП-2 18-й в Авиастрое достаточно быстро ездит.


Цитата (Барс361, 04.10.2024):
> Интересно еще как изменился выпуск конкретно 6 и 29, еще также возможно 60 и 22.

На 29 выпуск пока не изменился, на 6 меньше на 1 машину, на 22 - на две машины.


Цитата (Bulat Gabitov, 04.10.2024):
> И куда дели оставшихся ИТЦшных водителей и кондукторов, тоже в МУП, сами убежали или на мороз?

Я думаю, в текущей ситуации при желании они могут трудоустроиться к любому другому перевозчику)


Цитата (Bulat Gabitov, 04.10.2024):
> Проще даже перечислить, какие маршруты нет смысла двумя парками обслуживать - 1, 2, 4, 5, 23, 31, 34, 36, 56, 62, 70, 71, 77, 90, 91 и всякие поселково-сезонно-подвозные. Под вопросом - 6, 15, 29, 54, 60, 72, 75.

60-й тоже выгодно двумя площадками обслуживать. Из поселковых возможно 40-й.
На 29 и 36, как я понимаю, есть автобусы, которые начинают с КГАСУ и Вещевого рынка соответственно, но заканчивают вроде бы все на Жил-ке и в Осиново.

858 новый по 89 замечен, гос Р 316 ОА 716

Цитата (Даниил95, 04.10.2024):
> У ПАТП-2 18-й в Авиастрое достаточно быстро ездит.

29-й на Жилке много время тратит, стоит на Гудованцева, потом не спеша едет по Химиков, потом стоит на Жилке. 60-й тоже там стоит.

Цитата (Даниил95, 04.10.2024):
> На 29 и 36, как я понимаю, есть автобусы, которые начинают с КГАСУ и Вещевого рынка соответственно, но заканчивают вроде бы все на Жил-ке и в Осиново.

да 29-е все на жилке заканчивают

Интересно, а что будет с маршрутами-"конкурентами"? У 22 и 60 приличные куски ведь дублируются 89м.

Цитата (Барс361, 04.10.2024):
> 858 новый по 89 замечен, гос Р 316 ОА 716

Так он же давно есть в базе и с фотографиями даже

Цитата (Дмитрий Кояш, 04.10.2024):
> Так он же давно есть в базе и с фотографиями даже

Площадку Крылова оказывается посмотрел только)

Цитата (Дмитрий Кояш, 04.10.2024):
> поэтому не успели обновить транснавигацию

Уже заработал транснацивагия

да, 12 машин отобраҗается

Цитата (Барс361, 04.10.2024):
> 29-й на Жилке много время тратит, стоит на Гудованцева, потом не спеша едет по Химиков, потом стоит на Жилке. 60-й тоже там стоит.

Какой-то межрейсовый отстой на конечной все равно нужен. 60-й наверное вместо Оргсинтеза стоит на Жил-ке? 89-й (при Гилязове) тоже там мог постоять) Но 29 получается стоит и там, и там - странно почему при таком недовыпуске в ПАТП-2 от этого до сих пор не избавились (меньше оборотный рейс - меньше интервал или выпуск).

Цитата (Даниил95, 05.10.2024):
> Какой-то межрейсовый отстой на конечной все равно нужен.

Понятно, но вот у Гилязова часто "экономили" на этом)

Цитата (Даниил95, 05.10.2024):
> 60-й наверное вместо Оргсинтеза стоит на Жил-ке?

На Оргсинтезе точно не знаю.

Цитата (Даниил95, 05.10.2024):
> 89-й (при Гилязове) тоже там мог постоять)

да не особо

Цитата (Даниил95, 05.10.2024):
> Но 29 получается стоит и там, и там - странно почему при таком недовыпуске в ПАТП-2 от этого до сих пор не избавились (меньше оборотный рейс - меньше интервал или выпуск).

Это наверное водитель определяет) Раньше еще больше стояли там.

На машинах которые закреплены на 75 маршруте, появились валидаторы на поручнях.

Цитата (Дмитрий Кояш, 01.10.2024):
> остальные 57 уйдут частникам

Частникам какой смысл отдавать... Они за техникой не следят нормально, быстро убивают автобусы. Лучше бы сделали некий КазГорТранс

Цитата (KazUrdakAkkosh, 10.10.2024):
> Они за техникой не следят нормально, быстро убивают автобусы.

Байлык-3 и ПАТП-9 вроде норм

Цитата (KazUrdakAkkosh, 10.10.2024):
> Лучше бы сделали некий КазГорТранс

Он уже есть, МУП ПАТП-2)

Цитата (Барс361, 10.10.2024):
> ПАТП-9 вроде норм

Автобусы снаружи - чаще грязные,но точно лучше, чем было у ИТЦ)

Цитата (tatarletka, 04.10.2024):
> Походу с Крылова тоже работают

Вот сегодня 6 из 9 как раз с Крылова было с утра, а сейчас вечером вместо одного из Крыловских выехал один с Восстания

Сейчас даже вот днём уже 14 машин на 89.
Но вот в то же время на 4, если навигация не врёт, 6 машин вместо 8-9.

Видимо что-то с навигацией, навитранс уже несколько дней на некоторых маршрутах ПАТП-2 меньше, чем обычно показывает. По Яндексу на 4-ке - 8 автобусов.

Заметил, что некоторые из новых машин с навигацией ещё не дружат. На днях как раз минимум две видел по 4, обе на картах не отображались.

Цитата (tatarletka, 30.10.2024):
> что некоторые из новых машин с навигацией ещё не дружат

У нас некоторые даже старые не бывают никогда по ней) М 113 УХ 716 например НИКОГДА нет на карте. Как-то эту тему в группах поднимали, была типичная отписка мол "Приложение работает в тестовом режиме".