Уже несколько дней на маршруте работает машина Экспресс-Сити. Похоже маршрут передали им.

Цитата (olegpanov6, 07.01.2025):
> Уже несколько дней на маршруте работает машина Экспресс-Сити. Похоже маршрут передали им.


Сегодня работники Технопрома сказали что они работают до Марта, и потом перевозчик уходит в Екатеринбург, там будут весной проходить розыгрыши брутто-контрактов, и следовательно Технопром тоже будет участвовать в них. А мы в Каменске будем пешком ходить...

Цитата (RuSlaNicH, 12.01.2025):
> Сегодня работники Технопрома сказали что они работают до Марта, и потом перевозчик уходит в Екатеринбург, там будут весной проходить розыгрыши брутто-контрактов, и следовательно Технопром тоже будет участвовать в них. А мы в Каменске будем пешком ходить...

Т.е., Технопром просто не будет дорабатывать действующие контракты на каменских маршрутах, и, соответственно, будет эти контракты расторгать?

Цитата (Region, 12.01.2025):
> Т.е., Технопром просто не будет дорабатывать действующие контракты на каменских маршрутах, и, соответственно, будет эти контракты расторгать?


Да расторгнет контракты в Марте, и уйдет из города, а от заказных развозок Технопром уже отказался, теперь на УАЗ и КЗОЦМ работников будет возить Экспресс-Сити. Администрация каменска уже знает о том что перевозчик уходит из города, но почему-то молчит, видимо они просто не хотят шумиху поднимать раньше времени, или у них нет решения проблемы для этой ситуации.

Ну всё, город пешком ходить будет. А что с новыми автобусами будет?

Новые автобусы будут заявлены на маршруты Екатеринбурга.

Не всё так просто будет у "Технопрома" с их действующими контрактами на маршруты Каменска-Уральского:

Вариант 1: расторжение контракта по соглашению сторон. На это должен пойти заказчик перевозок, для "Технопрома" в этом случае никаких последствий.

Вариант 2: "Технопром", выиграв маршруты в Екатеринбурге, просто не выходит на маршруты К.Уральского. Тогда это одностороннее расторжение контракта и реестр недобросовестных поставщиков с запретом участия в любых аукционах на 2 года. В 2019 году UVA-транс не выехал на 53 маршрут Екатеринбурга и справедливо за это попал в РНП. Я не думаю, что в "Технопроме" на такое пойдут.

Пока это всё напоминает погоню за двумя зайцами. Да и потом, заявиться на аукцион мало, его еще нужно выиграть. Никто просто так нишу рынка городских перевозок Екатеринбурга не отдаст. Конечно, "Технопром" постарается выиграть хотя бы один аукцион. Аукцион на маршруты 47, 60 идеальный под количество их "Нефазов".

Что касается Каменска-Уральского, то в этой ситуации будет очень много зависеть от местного заказчика перевозок.

На 13 маршрут К.Уральского "Экспресс Сити" было единственным участником по аукциону в конце декабря, но их заявку отклонили. Если они сейчас ездят по 13, то скорее всего по разовому договору, аукцион повторно объявят раз он не состоялся.

Уйдёт "Технопром" из К.Уральского, место займёт другой перевозчик. Да и у "Экспресс Сити" появится возможность вернуть себе маршруты, сотрудников.

Цитата (Андрей Ивановский, 12.01.2025):
> Уйдёт "Технопром" из К.Уральского, место займёт другой перевозчик

Та такое ощущение что никто не придёт в Каменск. Мэр транспорт можно сказать уничтожил окончательно. Остаётся только ждать повышение цен на проезд, ибо если Экспресс-сити будут единственными обслуживающим перевозчиком, то им особо не справиться со всеми маршрутами с нынешними ценниками на проезд.

Цитата (Андрей Ивановский, 12.01.2025):
> Аукцион на маршруты 47, 60 идеальный под количество их "Нефазов".

Видимо на этих маршрутах Технопром и рассчитывает работать в Екатеринбурге, после того как аукцион выйграет.

Цитата (Андрей Ивановский, 12.01.2025):
> Уйдёт "Технопром" из К.Уральского, место займёт другой перевозчик.

А вот насчет этого спорно, в наш город и так ни кто не идет работать из перевозчиков, на 5 маршрут ни кто не заявился, уже 2 раза проводили аукцион, всему виной малый проезд.

Цитата (RuSlaNicH, 12.01.2025):
> Цитата (Region, 12.01.2025):
> > Т.е., Технопром просто не будет дорабатывать действующие контракты на каменских маршрутах, и, соответственно, будет эти контракты расторгать?
>
>
> Да расторгнет контракты в Марте, и уйдет из города

Если это так на самом деле, то, честно говоря, ээ, малость какой-то странный перевозчик этот Технопром, в том смысле, что:

1) выиграть в электронном конкурсе чуть ли не большинство каменских маршрутов (забрав, точнее, "отжав" их у местных перевозчиков);

2) после этого заключить контракты на эти маршруты, потом с этих маршрутов просто тупо уйти (свалить), по сроку выполнения работ даже не доработав на них;

спрашивается, тогда зачем вообще Технопром заявлялся на каменские маршруты? Ещё вызывает вопрос, что, Технопром с пригорода и межгорода тоже уйдёт?

Видимо в Екатеринбурге будет возможность больше заработать на брутто контрактах, а Каменск назвать выгодными направлением язык не повернётся.

Язык не поворачивается сопоставить Технопром/Авто-Плюс и брутто-контракт. Это же 100% выполнение рейсов, а они в любом городе, в котором присутствуют, не вывозят, будь то Камышлов, Лесной, межмуниципал Дегтярска, Сысерти, Арамили, Берёзовского. Возвращаемся к Каменску: прошедший аукцион на маршрут 530 включал в себя порядка 15 рейсов только в одну сторону, а то и больше, точно не припомню. По факту работает пять рейсов 536(от ЮАв в 08:12, 10:22, 11:22, 16:22, 18:57) и восемь рейсов 530 (09:22, 12:42, 13:42, 14:22, 15:22, 17:42, 19:42, 21:52). Напрашивается вопрос: они ездят по временному согласованному с Минтрансом расписанию или же просто положили на выполнение рейсов, прикрившись недостатком кадров и прочим?

Цитата (RuSlaNicH, 12.01.2025):
> Сегодня работники Технопрома сказали что они работают до Марта

Зря только птп разволили,даже технички нет чтоб буксировать нефазы

Цитата (Kamus, 12.01.2025):
> Зря только птп разволили

Развалил как раз Гераська (мэр Каменска). ПТП бы отдали новые автобусы и город бы не знал проблем с транспортом. Как писал Русланич: «Каменск будет пешком ходить». А ведь люди взбунтуются из-за этого. Я планирую пока что набрать информации и 14-16 января сообщить в местной группе чтобы потом бунта в марте не было. В общем если подвести итог, будем надеяться на лучшее, что в К-У придёт перевозчик снабжённый нужным количеством транспорта и будем жить дальше.

А как Технопром решил с автобусами по СКК пойти на брутто в Екатеринбург? Попахивает серьезными разборками сверху :)

Да наверняка какие-то договорённости есть в Каменск-уральском с местным заказчиком перевозок. Но какие именно - пока неизвестно, можно лишь предполагать.

В любом случае пока только слухи уровня "работники говорят", не более. Никакого подтверждения со стороны перевозчика или диспетчерской службы нет. Возможно кто-то кого-то неправильно понял и пошёл слух, а они у нас разлетаются быстро.

И кстати, сейчас стало известно что на 5 маршрут администрация не проводила ни каких конкурсов ни аукционов в 2024 году, на сайте Госзакупок тоже пусто за 2024 год, бывший чиновник Саша Сапожников пишет об этом в комментариях, ссылка на тему: https://vk.com/wall-55612556_34387. В очередной раз нас обманывают власти.

Цитата (RuSlaNicH, 13.01.2025):
> В очередной раз нас обманывают власти.
Так самое забавное. Летом прошлого года Администрация города писали что якобы ПТП выполняют заказные перевозки. Я написал в личные сообщения группы ПТП ВКонтакте и получил такой ответ:

Добрый день.
городские перевозчики базирующиеся на Павлова 5, последний выезд на линию выполнили 7/04/2024г. С этой даты, на городские/заказные рейсы, автобусы больше не выезжали.
По сути администрация города считает людей за дураков, раз уж много врут. Смотрят через розовые очки так сказать.

Цитата (RuSlaNicH, 13.01.2025):
> на сайте Госзакупок тоже пусто за 2024 год

Его там и не должно быть по аналогии с 9 и 11.

Цитата (Андрей Ивановский, 12.01.2025):
> Аукцион на маршруты 47, 60 идеальный под количество их "Нефазов"

Это ж насколько просел выпуск на бывшем 37, что 17 машин хватит на два маршрута? Я помню, когда 37 едва ли не каждые 5 минут ездил

Цитата (Андрей Ивановский, 12.01.2025):
> Аукцион на маршруты 47, 60 идеальный под количество их "Нефазов"

Слухи про Каменский "Технопром", с большой долей вероятности, всё же не про конкурсы на маршруты Екатеринбурга, а города-спутника Берёзовского.
47 и 60 достались напрямую ПАТП "Город" (не "Гортрансу", в отличие от прошлых лет), равно как и "подрядные" маршруты 62, 77, 94 "Авто Гаммы" достались напрямую "Союз-Трансу".

Итоги конкурсов:

- ЕМУП «Гортранс» – маршруты №№ 24, 24с, 25, 28, 43, 49, 50, 54, 57, 58, 59, 61, 65, 66, 67, 69, 71, 75, 76, 85, 88, 90, 91, 91м, 95, 96, 96б, 97, 99;

- ПАТП «Город» – маршруты №№ 47, 60;

- ТК «Авто Гамма» – маршруты №№ 42, 87, 89;

- «Авто-Ном» – маршруты №№ 41, 53, 68, 80, 81;

- «Декар-Бас» – маршруты №№ 45, 054, 63, 79, 86;

- «Пегас» – маршруты №№ 40, 70, 72, 78, 98;

- «Союз-Транс» – маршруты №№ 62, 77, 94;

- «Уралтрансгрупп» – маршруты №№ 06, 56, 73, 82, 83, 93;

- «УралТрейд» – маршруты №№ 043, 46, 51, 52, 55;

- «Форт-Транс» – маршруты №№ 44, 48, 053, 74, 92.

Цитата (Iluha, 21.01.2025):
> Итоги конкурсов:
>
> - ЕМУП «Гортранс» – маршруты №№ 24, 24с, 25, 28, 43, 49, 50, 54, 57, 58, 59, 61, 65, 66, 67, 69, 71, 75, 76, 85, 88, 90, 91, 91м, 95, 96, 96б, 97, 99;
>
> - ПАТП «Город» – маршруты №№ 47, 60;
>
> - ТК «Авто Гамма» – маршруты №№ 42, 87, 89;
>
> - «Авто-Ном» – маршруты №№ 41, 53, 68, 80, 81;
>
> - «Декар-Бас» – маршруты №№ 45, 054, 63, 79, 86;
>
> - «Пегас» – маршруты №№ 40, 70, 72, 78, 98;
>
> - «Союз-Транс» – маршруты №№ 62, 77, 94;
>
> - «Уралтрансгрупп» – маршруты №№ 06, 56, 73, 82, 83, 93;
>
> - «УралТрейд» – маршруты №№ 043, 46, 51, 52, 55;
>
> - «Форт-Транс» – маршруты №№ 44, 48, 053, 74, 92.

Как узнали победителей, если контракты пока ещё не заключены? Т.к. на момент написания комментария на закупках на вышеуказанные маршруты заключённых контрактов пока ещё нет.

Цитата (Region, 21.01.2025):
> Как узнали победителей?

Из релиза на официальном портале города: https://екатеринбург.рф/news/96784-opred...inburga

Цитата (Iluha, 21.01.2025):
> Слухи про Каменский "Технопром", с большой долей вероятности, всё же не про конкурсы на маршруты Екатеринбурга, а города-спутника Берёзовского.

Опровергну. Конкурсов с началом выполнения работ с 1 марта 2025 года по муниципальным маршрутам Берёзовского муниципального (ага, переименовались) округа не планируется. Действующие муниципальные контракты заключены со сроком выполнения работ по 31 марта 2026 года включительно.

Возможно, речь идёт о межмуниципальных маршрутах Берёзовского направления, но там, говорят, всё же разделят на два лота.

Я так понимаю что требования к подвижному составу такие: чтобы был и колеса крутились. Какой «ПАТП Город» со своим старьем выпуска 90-х годов, это вообще адекватно? Весь СК как был так и остается в том виде что и сейчас. Не обновления, ни замены СК на БК. Какое же это начало транспортной реформы. Пермь в этом плане на 10 лет впереди, очень печально.

Цитата (Никита97, 21.01.2025):
> Пермь в этом плане на 10 лет впереди, очень печально

Не только Пермь, но и близлежащие областях: Челябинская и Тюменские. А вот Екатеринбург и его область как была на низком уровне на фоне этих областей так и остаётся. Куча ПАЗиков, хлам из 90х, которые разваливаются на ходу. Купили ОДИН новый трамвай, это у нас теперь целое ДОСТИЖЕНИЕ! Столько показухи для этого вагона, что отправляют на маршрут через центр, где большой пассажиропоток и нужны СМЕ. Пермь, Тюмень, Челябинск, Миасс и Златоуст хорошо обновляются. И они почти обновились, а Екатеринбург с горем пополам начал обновляться.