Прошу прощения за "боянный" вопрос, но не напомнит ли кто-нибудь ссылку на обсуждение, где можно прочесть о судьбе этих машин. А то я общие черты дела помню, а подробности - нет.

Спасибо. В прошлом месяце проезжал мимо этой стоянки. Было очень жалко автобусы. Сам Тольятти показался сильно "обмаршрученным" городом - даже в сравнении с Петербургом :-/

Цитата (Олег Бодня, 10.10.2010):
> Было очень жалко автобусы.

И всё же дело сдвинулось с мёртвой точки. На фото видно, что впервые за всё время покосили траву, ранее автобусы стояли в метровых зарослях, сделано это было для осмотра автобусов механиками из ТПАТП-3, последнего муниципального АТП. Есть версия, что автобусы может забрать себе ВАЗ.
Для сравнения: так было 15 августа: http://s004.radikal.ru/i207/1010/af/06ef2f96a9ee.jpg
А так сейчас: http://fotobus.msk.ru/photo/342852/
Недавно вернули городу площадки КВЦ и ПТО ВАЗа, которые принадлежали РАТу, и с момента ареста автобусов превращённые в автостоянки.
http://i078.radikal.ru/1010/b7/a492fa5fb3c0.jpg - площадка КВЦ сегодня.

Эээ...
Последний раз я был в Тольятти в августе 2000 г. - автобусы и троллейбусы вполне себе работали.
Правда, по большей части автобусами были ВАЗовские, но и просто городских было немало.
Неужели за 10 лет всё стало ТАК плохо?

Я был в Тольятти в этом году в первый раз, краткие впечталения следующие.
Автобусы: довольно много машин, в т.ч. относительно новых, "зоопарк" ПС с преобладанием "Мазов", основная ориентация на ВАЗ.
Троллейбусы: машин явно не хватает для потребностей такого города, как Тольятти, новых - единицы, в основном на линии старые ЗиУ-682, дождаться чего-то можно только на центральных линиях.
Маршрутки: заполонили город, ходят одна за другой, очень много как "Газелей", так "Богданов" и китайцев.
Так что всё, может быть, и не очень плохо, но на общероссийском уровне выглядит немного печально. Как и сам город, кстати.

Цитата (Гений, 11.10.2010):
> Неужели за 10 лет всё стало ТАК плохо?

За 10 последних лет закрыли два из трех АТП и одно из трех троллейбусных депо. А потом эта история с РАТом, в результате которой теперь и городские, и ВАЗовские маршруты обслуживает одно-единственное МП "ТПАТП-3" (раньше ВАЗ обслуживало отдельное предприятие). Поэтому МАЗы, 5256 и Икарусы теперь в основном на заводских маршрутах, а на городских работает все что угодно вплоть до ОМВ (но со льготами).

Мне кажется,что ситуация с пассажирским транспортом в городе за последние 5 лет только ухудшилась...МАЗы теперь работают на заводских перевозках,в результате,та же 'двойка' теперь стала практически 'виртуальным' маршрутом,новых троллейбусов-капля в море,за пять дней на улице только один раз попалась 'Оптима'.В общем,основную массу перевозок выполняют 'Газели',в разветвленной сети которых довольно сложно поначалу разобраться.Пока успеваешь перечитать все написанные мелким шрифтом названия остановок,которыми обклеены два боковых окна и окно сдвижной двери,'маршрутка',как правило,уже отъезжает...)))

Какая-то движуха началась, сегодня видел ВН 292 63 его тащила какая-то техничка на базе Икаруса с 52-м госом из города. А по обводной катались туда-сюда 6212 в количестве примерно 10 штук.

Цитата (Вадим, 25.05.2011):
> Какая-то движуха началась
В В.Новгород сегодня 21 машина уходит.

Через пару недель надо ехать в Великий Новгород на фотоохоту...

Да, новгородцев можно поздравить

Планируют ли в Новгороде ещё закупать автобусы у нас?

У вас они еще остались?))
10 в начале года, 12 в апреле, 21 уже едут = 43 автобуса!

Цитата (Alex25, 26.05.2011):
> В В.Новгород сегодня 21 машина уходит.

Все гармони или вперемешку?

Цитата (Cерёга, 26.05.2011):
> Все гармони или вперемешку?
Все гармони.

Один в В.Новгороде уже пострадал :-(
http://novved.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=13568&Itemid=47

Что за машина - пока не известно.

Это был 949
http://vnnews.ru/uploads/2011-05/20/104241/sosulka_6.jpg

Пометьте желтым, кстати.

Цитата (андрей сучков, 26.05.2011):
> У вас они еще остались?))
> 10 в начале года, 12 в апреле, 21 уже едут = 43 автобуса!

Их было больше сотни, так что 43 - это меньше половины:
http://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&did=344&mid=191

Мда, за пряниками едут в Тулу, в Иваново за невестами, в Тольятти за продукцией ОАО АвтоВАЗа, теперь ещё и за автобусами.

Все же ситуация с общественным транспортом гораздо лучше,нежели с Набережными Челнами.Такой же город с автогигантом не имеет нормального п.с на городских маршрутах.В большом количестве преобладают ОМВ ввиде Фордов,Пежо и прочего сблуда.Больших машин раз два и обчелся,по пальцам можно пересчитать буквально.