Абсолютно рабочие, новые машины гниют на свалке.

Цитата (Владислав Захаров, 28.10.2024):
> Абсолютно рабочие, новые машины гниют на свалке.

Там стоит новый голден драгон серый даже его запрятали специально

Кстати, куда дели голдены 2023 года с 118-го маршрута?

АЭТ постучал со дна - машины, которым едва четыре года исполнилось, теперь стоят и ожидают списания, хотя большинство из них вполне пригодные для работы.

Цитата (mezzanine, 28.10.2024):
> Кстати, куда дели голдены 2023 года с 118-го маршрута?

Резерв на 32,63,79,92,126

Зажрались в МАПе. Я может кажусь старой женщиной, которая лишь хаить и может, которая чуть ли про Союз один не говорит только, но нужно смотреть правде в глаза. Такое чувство, что на автобусах уже деньги отмывают

Вопрос не в тему. У нас есть перевозчик с названием “Нуржас транс”? Или это очередная дочерняя компания действующих перевозчиков?

Цитата (KZ_Alpysman, 28.10.2024):
> Такое чувство, что на автобусах уже деньги отмывают

Обычно все банально - закупается на деньги госструктур, а сама эксплуатация за деньги перевозчика. Госструктуры не могут тратиться на эксплуатацию, а у перевозчика расходы на ремонт в бюджет не заложены. Поэтому все ездит до первой серьезной поломки. И продать сломанное сильно проблемно.

"Автобусным заводам" принадлежащим семье первого президента и его друзьям нужно непрерывно работать. Иначе с небольшими объёмами внутреннего рынка закроются и будут работать в режиме год через 5.

Цитата (Foreste, 28.10.2024):
> Там стоит новый голден драгон серый даже его запрятали специально

С 16-го исчез борт 2504, скорее всего это он

Цитата (val, 28.10.2024):
> Цитата (Foreste, 28.10.2024):
> > Там стоит новый голден драгон серый даже его запрятали специально
>
> С 16-го исчез борт 2504, скорее всего это он

Или 2568

Цитата (KZ_Alpysman, 28.10.2024):
> Такое чувство, что на автобусах уже деньги отмывают

везёт... мы уже давно к этому привыкли. Если не отмывают - что-то тут не чисто.