Фотобус
Санкт-Петербург, Volgabus-6271.02 № 1438
  Санкт-Петербург, Volgabus-6271.02 № 1438  —  маршрут 140
 Санкт-Петербург, Проспект Славы

Автор: TimBus · Санкт-Петербург           Дата: 31 октября 2024 г., четверг

Показать место съёмки на карте
Загрузка...

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 31.10.2024 17:27 MSK
Просмотров — 1420

Подробная информация

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:31.10.2024 11:11
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:6.3
Чувствительность ISO:250
Фокусное расстояние:60 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

01.11.2024 01:32 MSK
Ссылка
Мария · Москва
Нет фотографий
Молодцы! Продолжают покупать хорошие автобусы - гармошки!
01.11.2024 22:12 MSK
Ссылка
Витя · Санкт-Петербург
Нет фотографий
Цитата (Мария, 01.11.2024):
> Молодцы! Продолжают покупать хорошие автобусы - гармошки!

Угу... Самый никудышный вариант из всех возможных гармошек.
01.11.2024 22:19 MSK
Ссылка
ShelbanBus · Москва
Фото: 13
А почему задняя часть опять старая? Пересвет же с новой был, также как и новый волгаэлектробус
02.11.2024 01:00 MSK
Ссылка
Мария · Москва
Нет фотографий
Цитата (Витя, 01.11.2024):

> Угу... Самый никудышный вариант из всех возможных гармошек.

Почему же?
02.11.2024 01:22 MSK
Ссылка
Игорь Букатин · Санкт-Петербург
Фото: 8887
Цитата (ShelbanBus, 01.11.2024):
> А почему задняя часть опять старая?

На фоне доисторической компоновки с третьей дверью сразу за сочленением эта маска такая мелочь.
И кабина для водителя сделана максимально убого, ручник, которым или правой рукой пользоваться, или выкручивать левую. Сиденье без пневмоподвеса. Тряпка вместо нормальной телескопической шторки слева. Сделали наконец-то кондей кабины отдельным блоком, но выглядит он так, будто из 80-х. Надеюсь, до падения на голову водителю не дойдёт, конструкция очень массивная.
Причём, ЛиАЗ и МАЗ делают кондей кабины через охлаждение антифриза в кабинной печке, соответственно, холодный воздух дует из тех же мест, откуда горячий зимой, очень удобно и не надувает шею или ещё какие-нибудь места, как при кондее сверху. Но у ВБ свой путь.
02.11.2024 02:07 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12341
Цитата (ShelbanBus, 01.11.2024):
> А почему задняя часть опять старая? Пересвет же с новой был, также как и новый волгаэлектробус

Потому что у 5270 новый кузов целиком, а у 6271 это только небольшое обновление
02.11.2024 08:02 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108 · Локальный редактор
Цитата (Мария, 02.11.2024):
> Почему же?

Видимо, потому что ВБ.
Хотя тут уже и про МАЗ понаписали.
Интересно, что представит ЛиАЗ.
02.11.2024 11:36 MSK
Ссылка
Ferriks · Тамбовская область
Нет фотографий
Цитата (Игорь Букатин, 02.11.2024):
> На фоне доисторической компоновки с третьей дверью сразу за сочленением эта маска такая мелочь.

Да вообще этот вариант удобней, ведь можно организовать накопитель напротив двери, который будет притекать в сочленение, которое тоже своего рода накопитель. Я конечно понимаю, что есть технические проблемы с такой компоновкой, но в целом салон получается лучше.
09.11.2024 03:35 MSK
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 13
Цитата (BOSS, 02.11.2024):
> Потому что у 5270 новый кузов целиком, а у 6271 это только небольшое обновление

У газовых и дизельных 5270 тоже задняя маска старая.

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.