Тонировки же изначально не было?

Цитата (Oxygem, 08.11.2024):
> Тонировки же изначально не было?

Нет

Видимо поняли что статус «лучшего города» Земли не по зубам и решили с Курганом соревноваться.

Цитата (Олег Довгалюк, 08.11.2024):
> статус «лучшего города»

Типа этот автобус не достоин? А какой надо было?

Из отечественного СК вроде лучше вариантов и нет. Да и с точки зрения пассажира реально неплохой автобус. Не пойму людей, относящихся к данной модели предвзято лишь из-за нестандартной компоновки или дизайна.

Цитата (idnema666, 08.11.2024):
> Из отечественного СК вроде лучше вариантов и нет

Ну разве только из отечественных:)))


Цитата (idnema666, 08.11.2024):
> и с точки зрения пассажира реально неплохой автобус.

Это если зайти и оставаться "в низкопольном корыте" (от водительских до задних "эверестов")...


Цитата (idnema666, 08.11.2024):
> Не пойму людей, относящихся к данной модели предвзято лишь из-за нестандартной компоновки или дизайна.

Ну почему, кому-то сей "брусок" нравится. А может потому, что кто-то смотрит на это "изделие" уже с прагматичной/реальной точки зрения...
Дизайн? Ну такое, уже говорилось-переговорилось (особенно в свете "надгробия" на крыше), скорее "фломастеры"...
Компоновка? В принципе, "а-ля ЯТБ/МТБ" наверное не умрет никогда (достаточно "вкусно"). Но это хорошо для города с кондуктором. А так, отсутствие "своей" двери для водителя или хотя бы противоположно расположенной, всё таки недостаток...

Цитата (НикНикович, 09.11.2024):
> Но это хорошо для города с кондуктором
2024 год на дворе - под стационарные валидаторы у дверей вполне удобно.

Цитата (Олег Довгалюк, 08.11.2024):
> Видимо поняли что статус «лучшего города» Земли не по зубам и решили с Курганом соревноваться.
На замену стареющим 206 вполне себе вариант.

Да, обилетка в целом не должна быть заботой водителя. В таком случае компоновка 422320 и аналогов уже не проблема.

Проблемы есть в других вещах, но думаю, они решатся по мере того, как самих автобусов научатся делать больше.

В этих автобусах валидаторы стоят, так что тема закрыта)

Цитата (DimonS, 09.11.2024):
> Цитата (Олег Довгалюк, 08.11.2024):
> > Видимо поняли что статус «лучшего города» Земли не по зубам и решили с Курганом соревноваться.
> На замену стареющим 206 вполне себе вариант.

Если смотреть у МаЗов 206, то общее кол-во мест в автобусе 25. Также, как и в citymax 9, тоже 25 мест.

Цитата (НикНикович, 09.11.2024):
> Это если зайти и оставаться "в низкопольном корыте" (от водительских до задних "эверестов")...

Тут для каждой категории пассажиров свое. Для большинства проблемы залезть на эверест не составляет, к тому же эти автобусы покупаются на замену 206-ым, где точно тоже самое, но при этом еще и полностью отсутствуют места на низком полу - везде надо лезть как минимум на подиум, а здесь таковых аж восемь (для сравнения - даже в 5292 их шесть).


Цитата (НикНикович, 09.11.2024):
> города с кондуктором

В ТПАТП есть кондукторы (не везде, но даже в автобусах СК - как правило присутствуют), по поводу валидаторов ответили выше.

Все таки стоит учитывать, на замену чему эти автобусы приобретены.

Цитата (idnema666, 09.11.2024):
> (для сравнения - даже в 5292 их шесть).

Ещё бы, с таким-то количеством, размерностью и размещением подиумов в салоне...


Цитата (DimonS, 09.11.2024):
> На замену стареющим 206 вполне себе вариант.
Цитата (idnema666, 09.11.2024):
> эти автобусы покупаются на замену 206-ым

Ну тогда сгодится...

Цитата (НикНикович, 09.11.2024):
> Это если зайти и оставаться "в низкопольном корыте" (от водительских до задних "эверестов")...

Так а какие у среднего класса варианты? Либо так, либо узкий проход и шахта на весь хвост. Тут хотя бы всё имеющееся место используется для проезда пассажиров.

Цитата (zz27, 09.11.2024):
> Так а какие у среднего класса варианты? Либо так, либо узкий проход и шахта на весь хвост.

Компоновочные решения для автобусов СК/СВ, в виде "китайской полунизкопольщины с эверестами на полсалона (или указанным "стандартным биотуалетом"), на этом не заканчиваются. Просто (как об этом уже говорилось не раз), это дешевле и менее проблемнее для производителя...