Интересно, почему приборная панель и перегородка серая, а не бежевая?

Ощущение, что машину били, так как на морде правая часть зеленого пластика отличается оттенком.

Новый автобус и уже так сильно стукнули, что разбили всю морду и в результате ремонта поставили темно-серую приборную панель и перегородку кабины? Вериться с трудом, хотя все может быть. С 2010 года ведь на 6213 ставят бежевую перегородку и приборную панель, а здесь может быть просто поставили на заводе из остатков темно-серых?

Или подумали головой и перестали ставить светло-бежевые детали в кабину.

А чем плохи светло-бежевые детали для кабины?
В салоне они смотрятся гораздо красивее, чем белые

Цитата (СтаС, 14.10.2010):
> Или подумали головой и перестали ставить светло-бежевые детали в кабину.

Это вряд ли. По VIN'у машина - 451-я. Есть машины с более поздними порядковыми номерами, но при этом целиком "бежевые". Так что, видится мне, тут был какой-то "системный сбой". =))
Кстати сказать, сама приборка-то, та, что перед глазами водителя, она и на этой машине бежевая.

Скажу больше - та часть перегородки, где крепится табличка, тоже бежевая.

Цитата (Александр Гуров, 13.10.2010):
> Ощущение, что машину били, так как на морде правая часть зеленого пластика отличается оттенком.

Скорее всего били, потому что когда она пришла приборка была бежевая. Я на нем ездил не раз.

Да никто ничего не бил. Видно же, что всё ещё заводское. Наверняка водилы сами покрасили кабину изнутри темной краской.

Как раз слышал, что сами водилы и красили приборку...

Цитата (Cерёга, 14.10.2010):
> Наверняка водилы сами покрасили кабину изнутри темной краской.


Цитата (Presten, 14.10.2010):
> Как раз слышал, что сами водилы и красили приборку...

Что за абсурд. Отсюда хорошо видно, что панель не крашенная, а родная.
А итог этой машины таков:
Почти на всех 6213 этой поставки(с бежевыми перегородками) перегородки и панели приборов устанавливались полностью бежевого цвета, и перегородка с обоих сторон бежевая. А на этой, одной из последних в этой партии, видимо закончились бежевые перегородки и установили тёмную, а потом со строны салона покрасили бежевой краской. И панель бриборов тоже походу стандартную поставили

А по этой поставке уже все машины пришли или еще осталось?

>(Саныч, 14.10.2010):
> А на этой, одной из последних в этой партии
Фантазёр.

>(DimonS, 14.10.2010):
> А по этой поставке уже все машины пришли или еще осталось?
Ещё довольно таки много должно поступить в этом году.

Тех, кого на самом деле интересует, чем плоха бежевая приборка и кабина (да и вообще такой цвет в отделке), приглашаю смотреть на кабины и салоны 619ых КТМов лет пяти от роду и старше. Такая приборка усирается до чероноты в момент и не отмывается потом. В КТМах их просто перекрашивают. Надо оно в машине за 10 лямов пять кустарных слоёв краски на приборке?

Цитата (СтаС, 15.10.2010):
> Такая приборка усирается до чероноты в момент и не отмывается потом.

Вот объясните мне, чем можно усрать приборку до черноты, да так, что б она не отмывалась? Почему светлосерые приборки в 6212 чистые и отмываются, а бежевые в 6213 ну ничем не отмоются? Не надо гадить там где работаешь и тогда не придётся ничего отмывать.

Смотрю ЛиАЗы 5292.20 2010 года такие нововведения как 6213.20 пока не коснулись. И приборки и перегородки кабин темно серые, раскраска и салон тоже не претерпели изменений. Или просто они поступили раньше, еще до этих изменений. Кстати, новых 5292 в МГТ пока больше не ожидается?

Пока не покупали. Машины начала 2010 в МГТ пришли раньше, чем произошли изменения, а придут они такими, какими их закажут.

> Вот объясните мне, чем можно усрать приборку до черноты, да так, что б она не отмывалась?

Протрите начисто подоконник дома, приоткройте окно на сутки, а потом подойдите и проведите пальцем по тому месту, где протирали. И объяснять не потребуется. Приборка работающего в городе автобуса находится практически на улице.


> Почему светлосерые приборки в 6212 чистые и отмываются,

Потому что серый, хоть и светлый, это не то же самое, что бежевый. Ну и потому что светло-серые приборки 6212 относительно чистые и относительно отмываются. Что чистотой считать.


> а бежевые в 6213 ну ничем не отмоются?

Потому что мало кто будет заниматься их отмыванием.

> Не надо гадить там где работаешь и тогда не придётся ничего отмывать.

Ох...

Цитата (СтаС, 31.10.2010):
> Потому что мало кто будет заниматься их отмыванием.

Как там было то...? Это не проблема фото, а проблема зрителя? Так вот и здесь так же. Это не проблема пластика, а проблема тех свиней что будут на них работать. Если мне когда-нибудь мне достанется машина с такой кабиной, приезжайте, продемонстрирую, что будет всё чисто.

>
> Как там было то...? Это не проблема фото, а проблема зрителя?

Да.


> Так вот и здесь так же. Это не проблема пластика, а проблема тех свиней что будут на них работать.

Которую им усугубил производитель.


> Если мне когда-нибудь мне достанется машина с такой кабиной, приезжайте, продемонстрирую, что будет всё чисто.

Не сомневаюсь. Если бы у меня была такая кабина (хоть я и не собираюсь крутить баранку в МГТ), то тоже было бы чисто. Но производителю я бы за это спасибо, мягко говоря, не сказал. Максимум Мистеру Проперу.

Цитата (СтаС, 02.11.2010):
> производителю я бы за это спасибо, мягко говоря, не сказал

Ну, как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные. Лично мне надоели темные тона и я б с удовольствием ездил в светлой кабине. Правда с моим сменьщиком работы мне бы прибавилось:)))

> > производителю я бы за это спасибо, мягко говоря, не сказал
>
> Ну, как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные. Лично мне надоели темные тона и я б с удовольствием ездил в светлой кабине.

Главное, чтобы вам было в радость :)

> Правда с моим сменьщиком работы мне бы прибавилось:)))

Берите с него компенсацию за моющие средства ;)