Чёт страно на 843 странное происходит, то был Электробус ЛиАЗ-6274, потом опять сменили на ЛиАЗ-5292.22 (2-2-2) , щас ЛиАЗ-6213.65. Интересно из за чего это может быть.

Отсутствие контроля со стороны эксплуатации филиала

Цитата (LiptonPersik, 04.12.2024):
> Электробус ЛиАЗ-6274, потом опять сменили на ЛиАЗ-5292.22 (2-2-2)

Электробусы работали временно, пока у 3АП не было своих электробусных маршрутов.

Цитата (Qwerty, 05.12.2024):
> Отсутствие контроля со стороны эксплуатации филиала

Скорее за эксплуатацией филиала со стороны главка. Ведь не нарядчица же подобные решения принимает... Или вообще отсутствие контроля за действиями МГТ на всех уровнях?? Ведь, судя по примерам ниже, такой "бардак" вряд ли без участия главка устраивается.

При передаче 821 на площадку 10 ап, уже за несколько дней до передачи какие-то "начальники колонн" (судя по сообщениям с ФорумаОТ) уверенно заявляли, что маршрут поедет на гармонях,хотя там должны быть БК, и выпустили туда гармони с первого дня.

Или (ещё хлеще) 621 маршрут, где вместо газовых машин работают Нефазы аж из Зеленограда. Интересно, что они делают, когда у них по расписанию рейсы на газовую заправку? ))) Да и вообще, как у них по бухгалтерии всё это проходит, если разница в нулевом пробеге составляет несколько десятков километров, да и вид топлива вообще другой?