"Москва заберет у области часть автобусных маршрутов. Речь, как сообщил на заседании областного правительства губернатор Подмосковья Андрей Воробьев, идет о маршрутах, которые пересекают МКАД. Их передадут на обслуживание в "Мосгортранс".

Мы заключили важное соглашение с Москвой. С июня часть наших маршрутов перейдут под управление столичного департамента транспорта", - уточнил Воробьев

Главная цель нововведения - добавить транспорта у станций МЦД. Самые загруженные из них находятся на территории области и подавляющее большинство пассажиров добираются до остановок центральных диаметров на автобусах."

https://rg-ru.turbopages.org/turbo/rg.ru...rs.html

Немного глаз задёргался после прочтения. Мосгортранс и свои то маршруты обслуживает с трудом...

Цитата (insolent_mouse, 21.12.2024):
> Мосгортранс и свои то маршруты обслуживает с трудом...
Частникам могут впарить.

Цитата (tartan, 21.12.2024):

> Частникам могут впарить.

Частники в Москве тоже сдают позиции

Цитата (insolent_mouse, 21.12.2024):
> Мосгортранс и свои то маршруты обслуживает с трудом...

Значит, в области вообще швах наступил.

Цитата (insolent_mouse, 21.12.2024):
> Мы заключили важное соглашение с Москвой. С июня часть наших маршрутов перейдут под управление столичного департамента транспорта", - уточнил Воробьев

Неизвестно, какие именно маршруты перейдут в обслуживание МГТ и в каких это будет городах (ближнее, среднее или дальнее Подмосковье)?

Цитата (insolent_mouse, 21.12.2024):
> Речь идёт о маршрутах, которые пересекают МКАД.

В каждом МАП есть, как минимум, 5-7 таких маршрутов, почти с каждого подмосковного города автобусы ездят на Москву. Неужели их все станет обслуживать Мосгортранс, и откуда он найдёт столько единиц ПС для этого? А если МТА отдаст часть своих автобусов в МГТ, то это будет просто смена перевозчика, т.к. по факту ничего не изменится.

Цитата (черноголовец, 21.12.2024):
> Неужели их все станет обслуживать Мосгортранс, и откуда он найдёт столько единиц ПС для этого?

МГТ вроде теперь будет автобусы на дизелях опять закупать...

Ну во-первых не все маршруты, что пересекают МКАД, а только те, что в 10 километровой зоне вокруг Москвы, например у МАП-3 заберут только 355,356,364,471 и 489 уже вроде как объявили.А например, как я понял, экс Ранд-овские маршруты забирать не будут.

Вообще процентов 30 или 40 маршрутов надо закрыть или пересмотреть. Куча бестолковых дублеров и причем в одно время. К примеру 22 и 323 постоянно вместе, плюсь 23 маршрутка. 463 передним или вместе 32 и 38. 478,411 и 424 всегда в одно время и потом пол часа нпт магин и опять втроем! И это перечислять можно безконечно. А где то наоборот люди уехать не могут.

Цитата (insolent_mouse, 21.12.2024):
> Главная цель нововведения - добавить транспорта у станций МЦД.

Это как? Обслуживание маршрутов до метро будет настолько ужасным, что придётся ездить до МЦД?

Будем надеяться, что при передаче маршрутов ведомства будут руководствоваться здравым смыслом, и передадут маршруты, находящиеся относительно недалеко от автобусных парков МГТ (например, Митино, Красная Пахра, Чертаново).
К примеру, в МГТ могут отдать оставшиеся подольские маршруты Варшавского направления в новую Москву (хоть они и идут не через МКАД, а до электрички), а также 1045, ну и маршруты в Дрожжино и Боброво, только это уже около 50 автобусов может высвободить. В любом случае, слова Воробьева буквально толковать смысла нет в отсутствие каких-либо документов в общем доступе, как впрочем и строить сейчас какие-то предположения.

Цитата (черноголовец, 21.12.2024):
> Неужели их все станет обслуживать Мосгортранс, и откуда он найдёт столько единиц ПС для этого? А если МТА отдаст часть своих автобусов в МГТ, то это будет просто смена перевозчика, т.к. по факту ничего не изменится.

Новость не целиком скопировал, по тексту там указание на то,что передаются именно маршруты, а не подвижной состав.

Цитата (zz27, 22.12.2024):
> Обслуживание маршрутов до метро будет настолько ужасным, что придётся ездить до МЦД?

Уже некоторые маршруты укоротили до станций МЦД, наверно, тенденция сохранится: кого-то принудительно будут возить не до метро, а до электрички, параллельно увеличивать количество ПС за счёт осводившихся автобусов, где-то просто транспортную работу улучшат.