Поперечные поручни, перекрывающие экраны - это зачем?

Поручни с завода, внутрянка в парке ставится. И эти люди между собой незнакомы.

Если я правильно понял, имеется ввиду, что приходит недоукомплектованная техника и процессом доукомплектования занимаются в парке, в результате чего вылезают такие казусы. Но как это относится к машине, которую с завода пригнали на выставку?

Эти ребята которые ставят всё это чуть ли не сутками в парке работают. Вот сейчас у нас гармошки обвешивают. А вот про выставочную машину вариант - взяли уже готовую откуда то. Он вот лазурный - нет вариантов чей он?

Он теоретически под Питер, но он на испытания туда должен пойти.

Цитата (bolani, 10.12.2024):
> Поручни с завода, внутрянка в парке ставится. И эти люди между собой незнакомы.

Все установлено на заводе. Это у вас видимо экономят и закупают у тех поставщиков, что не работают с заводами.

получается у него 16 мест на низком полу?

Цитата (Андрей З, 11.12.2024):
> получается у него 16 мест на низком полу?

Да, для автобуса это великолепный вариант. И именно КПГ позволяет этого достичь, потому что топливо-то на крыше, как у электробуса.

Цитата (Чока, 11.12.2024):
> Цитата (Андрей З, 11.12.2024):
> > получается у него 16 мест на низком полу?
>
> Да, для автобуса это великолепный вариант. И именно КПГ позволяет этого достичь, потому что топливо-то на крыше, как у электробуса.

Уже давно придумали топливные баки интегрированные в арки. С ними салон будет почти такой же.

https://fotobus.msk.ru/photo/3135613/
https://fotobus.msk.ru/photo/2934103/
https://fotobus.msk.ru/photo/1746885/

Цитата (Чока, 11.12.2024):
> И именно КПГ позволяет этого достичь, потому что топливо-то на крыше, как у электробуса.

У Ситимакса для КПГ и Дизеля планировки почти одинаковые, т.к. баки спрятаны в арки.

Цитата (Ferriks, 11.12.2024):
> Уже давно придумали топливные баки интегрированные в арки. С ними салон будет почти такой же.
>
> https://fotobus.msk.ru/photo/3135613/
> https://fotobus.msk.ru/photo/2934103/
> https://fotobus.msk.ru/photo/1746885/

Почти, но всё же не такой. Пример Мерседеса вообще неудачный, там бак много места съел.

Цитата (ASG, 11.12.2024):
> У Ситимакса для КПГ и Дизеля планировки почти одинаковые, т.к. баки спрятаны в арки.

И всё равно у КПГ салон чуть лучше, так как баков нет вообще.

Цитата (Чока, 11.12.2024):

> И всё равно у КПГ салон чуть лучше, так как баков нет вообще.

Это все решения конструкторов. Вот буквально салон один в один как и на фото выше.
https://fotobus.msk.ru/photo/1966093/

Цитата (bolani, 10.12.2024):
> Поручни с завода, внутрянка в парке ставится.

Это- выставочная заводская машина. Никаких парков в её истории не было.

Цитата (Ferriks, 11.12.2024):
> Вот буквально салон один в один как и на фото выше.
> https://fotobus.msk.ru/photo/1966093/

Да ничего подобного, это один в один, как у дизельного Ситимакса, а у газового салон лучше, потому что здесь пришлось лишний ряд сидений спиной вперёд разворачивать, а у газового Ситимакса нет.

Цитата (Чока, 12.12.2024):
> Цитата (Ferriks, 11.12.2024):
> > Вот буквально салон один в один как и на фото выше.
> > https://fotobus.msk.ru/photo/1966093/
>
> Да ничего подобного, это один в один, как у дизельного Ситимакса,

У дизельного Ситимакса на 2 сиденья на низком полу меньше.
https://fotobus.msk.ru/photo/3135613/

В Солярисе, точно так же как и машине на фото, можно установить 33 сиденья, 16 из которых будут на низком полу.

>а у газового салон лучше, потому что здесь пришлось лишний ряд сидений спиной вперёд разворачивать, а у газового Ситимакса нет.

Это опять же решение конструкторов Соляриса. Чисто технически, там можно повернуть один ряд по ходу движения. Но Солярис этого не делает, ни в газовой версии, ни в троллейбусной, ни в электробусной.

Цитата (Ferriks, 12.12.2024):
> Чисто технически, там можно повернуть один ряд по ходу движения. Но Солярис этого не делает, ни в газовой версии, ни в троллейбусной, ни в электробусной.

Скорее всего, это как раз потому, что чисто технически там этого сделать не получается. А то, что не получается и в газовой, и в троллейбусной версии говорит о том, что и они сделаны неоптимально.

Цитата (Чока, 12.12.2024):
> Цитата (Ferriks, 12.12.2024):
> > Чисто технически, там можно повернуть один ряд по ходу движения. Но Солярис этого не делает, ни в газовой версии, ни в троллейбусной, ни в электробусной.
>
> Скорее всего, это как раз потому, что чисто технически там этого сделать не получается. А то, что не получается и в газовой, и в троллейбусной версии говорит о том, что и они сделаны неоптимально.

Ну в любом случае, дизель никаких ограничений на салон не накладывает, если все сделать оптимально.

Единственная реальная проблема может возникнуть, если заказчик хочет увеличенный объем баков. Тут действительно вариантов кроме как бак в подиуме нет, ибо в арки действительно много не влезет.

Можно конечно и в задние арки встроить баки, так собственно и делают в гармошках, там обычно баки не в передних, а в задних арках, но в случае одиночки развесовка может получится не очень + топливная магистраль будет выглядеть очень закавыристо.

Цитата (DimonS, 10.12.2024):
> Он теоретически под Питер, но он на испытания туда должен пойти.

Все мы знаем, что на испытания в ПАТ идёт, в итоге остаётся там навсегда)