Закос под МГТ. Но бампер жестокий конечно. В профиль добавьте, что это "обрубок". Да и кабинка, походу учебная

Надо разобраться, по-моему это перевес. Лючок появился. Неужели внутри тоже белым покрасили?

Цитата (Саныч, 14.10.2010):
> Да и кабинка, походу учебная

Кабина не учебная, а а-ля Тамбов, там во всех икарусах так переделаны.

за что ж его так изуродовали-то О_о

>(Denis, 15.10.2010):
> Надо разобраться, по-моему это перевес. Лючок появился. Неужели внутри тоже белым покрасили?
Наверняка. Заднюю стойку нереально уменьшить, да и лючёк врезАть никто в здравом уме и бело-зелёной памяти не станет.
Ищите донора.

А слона-то я и не приметил... Смутил новый бампер и несколько иная решетка. А на стойку не обратил внимания. Попробуем разузнать. Но, машина обслуживает пригородный маршрут и в городе встречается не часто.

Цитата (Andrey68, 15.10.2010):
> А слона-то я и не приметил... Смутил новый бампер и несколько иная решетка. А на стойку не обратил внимания. Попробуем разузнать. Но, машина обслуживает пригородный маршрут и в городе встречается не часто.

Нужен новый поход в Горельский Лесхоз)))

Цитата (Denis, 15.10.2010):
> Кабина не учебная, а а-ля Тамбов, там во всех икарусах так переделаны.

Ну не во всех, но во многих.

А по поводу разных автобусов с одним номером, так это не первый случай:
http://www.fotobus.msk.ru/photo/36160/
http://www.fotobus.msk.ru/photo/156275/
Пожалуй, тот жёлтый Икарус стоит пометить списанным.

Очень похож на Ikarus-260.01 образца 1981г, топливный бак в заднем свесе по левому борту,лючок над передним люком по левому борту, нет "грибка" над кабиной водителя, ручки на форточках внизу, а не посередине, как в 1993г.

Ну а что? Если это, например, ещё крепкий автобус 1981 года, то ему выгодно дать документы от более дохлого собрата 1993 года. А в ГАИ они частенько записаны просто как Икарус 260 без указания модификаций.

Цитата (Чока, 15.10.2010):
> Икарус 260 без указания модификаций.

У нас и таблички перебить,перевесить не обламаются. ))
Так что, выделяем машину в отдельный профиль или в этом профиле оставим?

>(Владимир М., 15.10.2010):
>ручки на форточках внизу, а не посередине, как в 1993г.
На части машин 93-го года ручки были внизу.

> (Andrey68, 15.10.2010):
> Так что, выделяем машину в отдельный профиль или в этом профиле оставим?
Делить без вопросов.
А родную сделать 260 (280)

А не мог ли быть этот аппарат после Кравтэксовской капиталки? Просто Автокод выдает такой номер кузова "26000142-82", а в венгерском профиле с аналогичными номерными данными обозначено, что машина была продана Кравтэксу.

Цитата (ЖЕКА42rus, 06.11.2022):
> А не мог ли быть этот аппарат после Кравтэксовской капиталки? Просто Автокод выдает такой номер кузова "26000142-82", а в венгерском профиле с аналогичными номерными данными обозначено, что машина была продана Кравтэксу.

документы у него от 280.08 из АП-16 Москвы. Возможно подмена или капиталка с изменением модели в Москве

Вот эти две вещи никак не сочетаются:

Цитата (Земледелец, 06.11.2022):
> документы у него от 280.08 из АП-16 Москвы.

Цитата (ЖЕКА42rus, 06.11.2022):
> Просто Автокод выдает такой номер кузова "26000142-82"

Изначально с номером был вот он http://fotobus.msk.ru/vehicle/620/, тут все вполне официально. Потом была какая-то малопонятная магия с документами, которую проверки отобразить нормально не могут. Что-то похожее на восстановление учета с другим номером кузова и моделью.

Цитата (Администратор, 07.11.2022):
> Потом была какая-то малопонятная магия с документами, которую проверки отобразить нормально не могут. Что-то похожее на восстановление учета с другим номером кузова и моделью.

кажется, я разобрался в чем тут дело,
да, на госномере ае38768 была операция под названием "замена номерного агрегата, цвета, изменение конструкции ТС".
Изначально машина на фото имела госномер ае87868 и заводской номер 2600014282, она встала на учет 16.09.2005 и была снята с учета как угон 02.04.2010; а в реальности с этой самой даты она стала официально жить под госномером ае38768

При этом техпаспорт у машины ае87868 ошибочно числится от Ик 250.59 р597сс77