Два ранних утра подряд видел его на подъёме на Дарвина. И не помню новостей о том, что он у нас будет на испытаниях. Возможно пропустил.

Цитата (KaptnW, 13.12.2024):
> И не помню новостей о том, что он у нас будет на испытаниях. Возможно пропустил

Их и не было, он появился без шума и пыли)

Это, как говорится, типо Симаз, но от Камаз)))

Он длиннее Симаза

Получается на этом маршруте одновременно камаз и электрогазель на испытаниях?

Газель уехала

Цитата (ArtSpot, 14.12.2024):
> Газель уехала

Недолго мучилась старушка?

Да буквально неделю

Случайно не из-за слабого двигателя вернули?

Цитата (Boateng, 14.12.2024):
> Это, как говорится, типо Симаз, но от Камаз)))
Их и делает СИМАЗ в Ульяновске но на шасси КАМАЗ Компас и машины продают дилеры КАМАЗа.

Цитата (Alenov, 14.12.2024):
> Случайно не из-за слабого двигателя вернули?

Вместимость очень маленькая

Цитата (ArtSpot, 14.12.2024):
> Вместимость очень маленькая

И не по этой ли причине такой же, но дизельной ГАЗели я больше не вижу на 13?

Цитата (KaptnW, 14.12.2024):
> дизельной ГАЗели я больше не вижу на 13?

Её продали, теперь там Паз Вектор Некст АЕ 014 23. Хотя какая наполняемость 13 маршрутки, могли бы и все заменить.

Цитата (Boateng, 14.12.2024):
> Её продали

Даже интересно знать, почему. Совсем не старая, а проработала очень недолго.

Может в лично владении она была, как большинство автобусов у частников

Цитата (ArtSpot, 15.12.2024):
> Может в лично владении она была, как большинство автобусов у частников

Тем удивительнее, почему о ней в тогда ещё не запрещённой инсте пост выложил один из руководителей предприятия, аж целая реклама вышла. Ещё и кондиционер поставили не на заводе. Для того года уже было сомнительно, чтоб один человек в своё владение новый автобус купил для работы на нерентабельном маршруте.

А что, есть ли у кого-то предположения о рентабельности маршрутов в Сочи, какая статистика или инсайд, было бы крайне любопытно ознакомиться с подобной информацией

Просто зачастую, нам всё время объясняли, что МУП и общественный транспорт это неэффективные предприятия, от которых не стоит ожидать окупаемости и эффективности, потому что так исторически сложилось

Цитата (Fanman, 15.12.2024):
> МУП и общественный транспорт это неэффективные предприятия, от которых не стоит ожидать окупаемости и эффективности,

Это так. МУП неэффективен в нынешних условиях из-за неповоротливости бюрократии и налоговых отношений. Частники, даже честно соблюдающие закон и реально проходящие пред- и после рейсовые техосмотры автобусов и медосмотры водил, живут проще и расходов меньше. А солидные частные игроки (ПитерАвто, Ранд-Транс и им подобные) играют по брутто в форматах ООО и АО

В Сочи регтариф на контрактах, они нетто и очень короткие, но за деньги, а не за рубль.