Для Скании это фатально.

Цитата (Михаил Жуков, 18.12.2024):
> Для Скании это фатально.

Для Скании этого года фатально. Для Скании с этой конторы фатально. Но всё же со статусом поторопились, может жёлтый лучше? Она вчера только сгорела, а вы вперёд конторы уже документы на списание отправили её.
А так, она в дрова была: https://dzen.ru/video/watch/668d4bda58b5...to=link

Я не ставил ей серый. Но серый как раз логично, это не красный.

Цитата (Михаил Жуков, 19.12.2024):
> Я не ставил ей серый.

Та часть про статус не вам была, понятно что кто-то другой это сделал.

Цитата (Михаил Жуков, 19.12.2024):
> Но серый как раз логично, это не красный.

Красный это всё. Серый-это одним колесом уже перед всё. Но откуда такие данные у тех, кто статус таким сделал? подобные статусы, я считаю, должны ставить люди, которые явно в курсе, то есть, работники и близкие к конторам. Данный автобус, в хороших руках, вполне может и ожить, но вопрос тут в руках. Если данная контора отправила под резак Омнилинк после ДТП не особо критичного. Режут Мерсы 1996г.в., при том, что в параллельной конторе ездят Мерсы 80-х ещё и даже ремонтируются! А эти купили 4 китайца, а изрезали с десяток бусов за это время. Ни одному мерсу даже кузовщину не меняли, сгнила-списали.

Для Скании подобные повреждения - в любом парке серый. Там кузов алюминиевый, никто его восстанавливать не будет,

Построен в 2005, в эксплуатации в этой конторе с 2009.
С 2005 по 2009 год он стоял новым на заводе или эксплуатировался в другом месте?

https://vk.com/wall-65459110_40659 Знакомо.

https://www.gorodche.ru/news/incident/69909/
и тут знакомо

Закон парных случаев (ЗПС) гласит, что редко повторяющееся событие, случившись, повторится в самое ближайшее время, а то и не один раз.

Скания
08.12.2024, Гусь-Хрустальный - https://t.me/s/busburned/120
18.12.2024, Барнаул - https://t.me/s/busburned/139

Мерседес
18.12.2024, Ташкент - https://t.me/s/busburned/143
19.12.2024, Ташкент - https://t.me/s/busburned/144

Iveco
04.12.2024, Астана - https://t.me/s/busburned/101
09.12.2024, Астана - https://t.me/s/busburned/132

Цитата (Новоалтаец, 19.12.2024):
> Серый-это одним колесом уже перед всё. Но откуда такие данные у тех, кто статус таким сделал? подобные статусы, я считаю, должны ставить люди, которые явно в курсе, то есть, работники и близкие к конторам. Данный автобус, в хороших руках, вполне может и ожить, но вопрос тут в руках.

В текущем состоянии - это серый. Тут и без "данных" все по фото видно.

Цитата (sergey1001, 19.12.2024):
> Закон парных случаев (ЗПС) гласит, что редко повторяющееся событие, случившись, повторится в самое ближайшее время, а то и не один раз.
Мазы Петербурга с ужасом спрятались в угол

Цитата (Михаил Жуков, 19.12.2024):
> Мазы Петербурга с ужасом спрятались в угол

Не напомните, первые лазурные с каким интервалом горели, неделя или месяц? Тоже в подтверждение ЗПС.

Все даты есть в базе, там не было какого-то стандартного промежутка.

Так речь не про стандартный промежуток, речь про парность. Я помню что первые два возгорания были с малым интервалом, их парой и называю.

А есть какой фильтр как сгоревшие машины в базе отсортировать?

Год выпуска >=2021
Статус серый или красный

Цитата (Михаил Жуков, 19.12.2024):
> это не красный.

Пожар в алюминиевом кузове - это практически 100% конструктивная гибель кузова. Учёт на сайте покузовной. Даже если с этими документами выйдут какие-то запчасти(хотя автобус по 4 ойро за кг таможить то же не дёшево.

Но мы же не вангуем, да и серый для таких случаев ввели. Красный будет, когда его уничтожат

Цитата (Новоалтаец, 19.12.2024):
> Для Скании этого года фатально. Для Скании с этой конторы фатально. Но всё же со статусом поторопились, может жёлтый лучше? Она вчера только сгорела, а вы вперёд конторы уже документы на списание отправили её.

списание это красный. Серый - выведен из эксплуатации. В работу он в ближайшие несколько месяцев явно не попадёт.

Клайпедский уезд в теме горение автобусов передаёт привет))
https://fotobus.me/vehicle/1737890/#n3208514

Цитата (sergey1001, 19.12.2024):
> Мерседес
> 18.12.2024, Ташкент - https://t.me/s/busburned/143
> 19.12.2024, Ташкент - https://t.me/s/busburned/144

В Ташкенте с 2020 года задымления, мелкие и крупные возгорания у Конекто были уже больше 30 раз. Так что конкретно для этого города закон ЗПС, к сожалению, уже не так красноречив...

Цитата (Новоалтаец, 19.12.2024):
> Данный автобус, в хороших руках, вполне может и ожить, но вопрос тут в руках. Если данная контора отправила под резак Омнилинк после ДТП не особо критичного. Режут Мерсы 1996г.в., при том, что в параллельной конторе ездят Мерсы 80-х ещё и даже ремонтируются!

20 и 55 маршруты в плане подвижного состава мне нравятся у вас, приятно было в их автобусах ездить, хотя в Солгри (маршрут 55) часто клеют рекламу на автобусах.
В Март-Авто как раз ездят О405 80-х годов, этой фирме надо вообще не то, что премию вручить, даже памятник ставить, такие старые автобусы, а их состояние очень хорошее!
Ещё у вас было ООО Гранд, у них все автобусы всегда выглядели как новые, словно с иголочки...
А вот в Евробусе мне только 062 омнилинк (синий) понравился, на нëм явно водитель с золотыми руками работает.
Остальные автобусы Евробуса, к сожалению, разочаровали — состояние не сахар, хотя сами автобусы крутые, а ведь у них даже Цитаро ездили.
Не оправдывает компания своë название, увы.

Цитата (Кривич Илья, 21.12.2024):
> Ещё у вас было ООО Гранд, у них все автобусы всегда выглядели как новые, словно с иголочки...

Единственное НО, когда Гранд начал распродавать свои бусы, что-то половина из них еле ездила, а то и вообще пошла в доноры. Такое ощущение, что они были снаружи красивыми, а внутри в дрова.

Цитата (Кривич Илья, 21.12.2024):
> А вот в Евробусе мне только 062 омнилинк (синий) понравился, на нëм явно водитель с золотыми руками работает.

Отцов друг работал там с напарником своим и никому свои бусы не доверяли. Показателем того, что всё зависит от водителей явилось то, что спустя 4 года простоя АН 962 их он вдруг выполз на линию и работал какое-то время. А как друга этого не стало, а его напарник ушёл на китайца, то и эти бусы (АР 259 и АР 200) превратились в дрова и сегодня не ежедневные, а то и вообще исчезли с радаров.

Цитата (Кривич Илья, 21.12.2024):
> В Март-Авто как раз ездят О405 80-х годов, этой фирме надо вообще не то, что премию вручить, даже памятник ставить, такие старые автобусы, а их состояние очень хорошее!

Эти да, апогей моего восхищения был, когда выехал 798 и это было не просто подсунутые документы, а тот самый восстановленный после серьёзного дтп бус, хоть и по годам он древнющий, но заморочились. Тем временем, я считаю что не в сильном дтп, отмучился АВ 904 у СолГри, я его нашёл в чермете недавно, хотя он явно по годам моложе был.
Как бы с одной стороны Марту обновлять надо бусы, а не вечно на древности работать, а с другой, что экипажи, что видать слесаря там рукастые.