Что за провод со штекером торчит?

Цитата (Oxygem, 24.12.2024):
> Что за провод со штекером торчит?

Хз.
Кабина мне припоминает от пригородного ЛиАЗа 5292.65-03
https://fotobus.msk.ru/photo/3344129/

А чья АКПП?

Цитата (POTAPYCH, 25.12.2024):
> А чья АКПП?

FastGear

Движки уже ярославские 537?

Цитата (Fedor Vostochny, 25.12.2024):
> Движки уже ярославские 537?

Да, можете посмотреть работу двигателя: https://vk.com/video-1036011_456239488

Цитата (Fedor Vostochny, 25.12.2024):
> Движки уже ярославские 537?


Да.
Мощность 360 л.с.

Нормально так, пошустрее чем с 536 движком скорее всего. тут и момент поболее вроде, 1500 должен быть.

Руль как будто у китайцев срисовали, да и в принципе вся кабина выглядит дорого богато, даже не привычно наблюдать такое в лиазах

Цитата (Сизов Илья, 26.12.2024):
> Руль как будто у китайцев срисовали, да и в принципе вся кабина выглядит дорого богато, даже не привычно наблюдать такое в лиазах

Любой каприз за ваши деньги, как говорится. На Московских машинах на руле еще установлены кнопки управления дисплеем на панели.

Чек уже горит?)
Или двигатель только завели и индикация не пропала ещё?

Цитата (AlexRomanen, 24.12.2024):
> Цитата (Oxygem, 24.12.2024):
> > Что за провод со штекером торчит?
>
> Хз.
> Кабина мне припоминает от пригородного ЛиАЗа 5292.65-03
> https://fotobus.msk.ru/photo/3344129/

Приборная панель Меттэм (VDO)

Цитата (AlexRomanen, 27.12.2024):
> Приборная панель Меттэм (VDO)

Сомнительно. Скорее всего наша копия. А руль типа кожаный?

Цитата (chrome, 26.12.2024):
> Или двигатель только завели и индикация не пропала ещё?

750 оборотов. Заведённый.
Помимо чека горит ошибка, связанная с выхлопом.
По словам водителя, выехавшего в пате на такой гармони (и смену не доработавшего) машина никуда не едущая черепаха. Впрочем, возможно, там такая же экология, как на Вейчаях - малейшая проблема с мочевиной - падение мощности в 2 раза.
Ещё горит восклицательный знак на 1 двери - дверь открыли аварийным краном, ибо это единственный вариант помимо пульта, который теряется/ломается/разряжается/не выдаётся в принципе/висит на ключе зажигания, который никто с собой не забирает. Закрываешь дверь после открытия краном - вылезает этот восклицательный знак, дверь надо перезакрыть. Очень "удобно".
Панель сама красивая и удобная, но монитор с приборами на многих машинах зависает намертво в случайный момент, приходится перезагружать. "Железо" в нём крайне дешёвое, скорость работы, реакция на перелистывание информации - никакущая.
Регулировка руля и панели по наклону и вылету доступна только на заглушенной машине в первом положении ключа в замке зажигания. Хочешь отрегулировать при пересмене - глуши.
Очень много лишней электронной дури.
Ещё новые лиазы живут в ремзоне с дворниками. То зависают в случайном положении, то трапеция разваливается.

Цитата (Игорь Букатин, 28.12.2024):
> малейшая проблема с мочевиной - падение мощности в 2 раза.

В Мосгортрансе тоже самое на нефазах, без мочевины еле тащится, хотя она и не всегда есть даже у гарантийщиков

Цитата (Игорь Букатин, 28.12.2024):
> малейшая проблема с мочевиной - падение мощности в 2 раза.

Это прописано в нормативной документации. Иначе машина не пройдёт сертификацию.

Цитата (ASG, 26.12.2024
>
> Любой каприз за ваши деньги, как говорится.

Ага, сейчас, разбежались! Мой "каприз" (да наверно не только мой) - это простой и надёжный дизель, неубиваемый "автомат" и полное отсутствие электроники, но ни один производитель такого не предлагает ни за какие деньги, зато понаставить разного одноразового говна -это пожалуйста!

Цитата (Володя, 28.12.2024):
> Иначе машина не пройдёт сертификацию.

Почему Ючаю на Волгабасах новых всё равно на мочевину? И он не жрёт её бочками, как Вейчай?)