677-ые потихоньку уходят... :(

Ух ты сколько их тут!У нас в АП-1 по пальцам одной руки пересчитать можно

В отличие от всех филиалов МУП "Челябинскавтотранса" филиал №4 не имеет тёплого гаража, поэтому неисправные и исправные (лиАЗЫ и Нефазы)хранят на открытой площадке. На заднем плане находятся несколько работающих, остальные на линии.Всего на ходу - 35 машин, по документам больше..
Все автобусы по документам "рабочие",списывать никто их не собирается, т.к. выделяются средства и прочее.

Такое количесвто 677-ых стало после слияния с филиалом №3.
Там как раз таки была тёплая стоянка...

Цитата (pressa74, 19.10.2010):
> Такое количесвто 677-ых стало после слияния с филиалом №3. Там как раз таки была тёплая стоянка...

Сейчас там дорожники, в филиал№3 входила 52.. 46.. 47.. бригады.

Цитата (Филипп Олегович, 19.10.2010):
> Сейчас там дорожники

Сейчас там куча всяких офисов в здании управления и склад торговой сети "Красное и белое" в бывших производственных помещениях (ещё недавно был склад обанкротившейся ТС "Ролис", владевшей магазинами "Евроград") - дорожники там, НЯЗ, на другой стороне от ЖД моста - ближе к ТЦ ChelSI

Печально, но в ближайшие 3-4 года в Челябинске не останется ни одного 677, живых на сегодня - 36 штук!

Цитата (Филипп Олегович, 21.10.2010):
> Печально, но в ближайшие 3-4 года в Челябинске не останется ни одного 677

Очень боюсь, что в ближайшие 3-4 года в Челябинске не останется ЧАТа, а ЛиАЗ-677 - это, конечно, приятно, но прогрессу нужно уступать - и лично я только за, если эти ЛиАЗ-677 заменят, к примеру, на ЛиАЗ-5292 (знаю, что мечтать не вредно - просто дело не в списании 677, а в другом)

Цитата (Alexander000001, 21.10.2010):
> Очень боюсь, что в ближайшие 3-4 года в Челябинске не останется Челябинскавтотранса.

Всё к этому и сводится - 3-4 года и старые Лиазы,Икарусы исчезнут с улиц Челябинска, в то время в списках пс останутся современная техника: Нефазы 07 года, Лиазы 08-10 годов.
Вот тут-то быстро и приватизируют...

Вопрос: Продает ли предприятие ЛИАЗы? Если кто знает отпишите в ЛС

Цитата (Павел Ашихмин, 22.03.2011):
> Вопрос: Продает ли предприятие ЛИАЗы? Если кто знает отпишите в ЛС
Никто их и не собирается продавать - те что на фото,в скором времени увезут на переработку в ООО "ВторРесурс" (Мечел.)

Цитата (Филипп Олегович, 23.03.2011):
> Никто их и не собирается продавать - те что на фото,в скором времени увезут на переработку в ООО "ВторРесурс" (Мечел.)
Очень жаль хотелось бы приобрести такую машину для автоклуба

Как я вижу, в Челябе ребята деловые сидят и с предприятием надо связываться самому...

Цитата (Serginho, 18.10.2010):
> Ух ты сколько их тут!У нас в АП-1 по пальцам одной руки пересчитать можно

Такой ряд списанных машин образовался после большого списания в декабре 2009 года, когда списали 54 единицы Лиаз-677м, при этом ничем не заменив.

Всего в МУП "Челябинскавтотрансе" была 151 единица, что вполне хватало для обслуживания маршрутов, но постоянно были сходы с линии.

2007 год - 151 автобус, 11.2007 списывают 40 машин, заменив 32 автобусами Нефаз-5299;
2008 год - 111 автобусов, 12.2008 списывают 12 машин, заменив 14 автобусами ЛИАЗ-525626;
2009 год - 99 автобусов, списывают 54 автобуса, без замены;
2010 год - 45 автобусов, списывают 7 автобусов, без замены;
2011 год - 38 автобусов, в конце года всех списывают, оставив 2 машины.