Маршрут,который так и не смогли поднять с колен. Даже при трёх автобусах возит сплошной воздух,когда 31-ый в час-пик при двух автобусах забивается по полной.

А он всегда был на коленях. Пятёрочка и при Гортрансе не отличалась регулярностью движения и соответственно заполняемостью. ПС - от ПАЗ-672 до МАНов и Вольво.
То же самое продолжилось при Альянсе, когда они работали на Газелях + 1 автобус (бывало даже +2 автобуса). Эти Газели тоже было вечно не дождаться, автобус тем более. Садился в них в основном случайно. Даже в последние годы их работы на маршруте на 6 автобусах заполняемость была не очень.
Ну а про работу Автопарка уже молчу - полностью профукали этот маршрут. Сейчас хоть 3 автобуса ездит по какому-то графику, а не плюс-минус час. И в выходной работает. И на том спасибо.

Проблема больше от того что он дублирует практически полностью несколько маршрутов - 1, 1э, 10.

Неубиваемый маршрут при небольшой наполняемостью на протяжении лет таки 30-ти. Даже при автопарке №2 в 1998-99 гг. полупустые катались большие автобусы. А на Мерседес гармошку дико было смотреть по этому маршруту.

Пятёрка раньше по-моему и ездила по другому - не по Дзержинского, а по Ленина, заезжая на речвокзал?

Нет, по Дзержинского. По Ленина в то время вообще никакой маршрут не ходил.

Цитата (Stas1125, 03.02.2025):
> По Ленина в то время вообще никакой маршрут не ходил

В 90-е или уже в конце 80-х?

Насчёт 80-х я незнаю, в 90-х точно не было, я с батей по всем маршрутам катался в городе.

В 90-х нет, уже никаких автобусов по Ленина не ходило. В советское время там была 5-ка и по-моему 8-ка. А кого-то из них была конечная на речвокзале.

Ну я о том же. На речвокзале конечная была у 3-ки и 5-ки.