И зачем эта вся мишура нужна?!!

А по-моему, всё нормально) в меру симпатично))

Цитата (Николай Колесников, 07.02.2025):
> А по-моему, всё нормально) в меру симпатично))

Дело вкуса, но по моему перебор.

Цитата (Bliser, 07.02.2025):
> И зачем эта вся мишура нужна?!!

Чтобы водитель чувствовал машину "своей" (уже не один раз обсуждалось)...
Качество и уровень "кружев и рюшек" лишь зависит от границ фантазии "хозяина"...
И да, здесь вполне
Цитата (Николай Колесников, 07.02.2025):
> в меру симпатично
Приятнее, когда на линии есть машина, несколько отличающаяся от "стада конвейерно-штампованых коробок в местной ливрее", либо вообще уныло-грязных. И как правило, такая машина более ухожена в техническо-эксплуатационном плане...

Цитата (НикНикович, 08.02.2025):
> Цитата (Bliser, 07.02.2025):
> > И зачем эта вся мишура нужна?!!
>
> Чтобы водитель чувствовал машину "своей" (уже не один раз обсуждалось)...
> Качество и уровень "кружев и рюшек" лишь зависит от границ фантазии "хозяина"...
> И да, здесь вполне
> Цитата (Николай Колесников, 07.02.2025):
> > в меру симпатично
> Приятнее, когда на линии есть машина, несколько отличающаяся от "стада конвейерно-штампованых коробок в местной ливрее", либо вообще уныло-грязных. И как правило, такая машина более ухожена в техническо-эксплуатационном плане...

Совсем не против когда присутствует "свой" легкий тюнинг, это немного облагораживает освежает, придает индивидуальность общественному транспорту! Но всегда присутствует тонкая грань в процессе увлечения, таким образом можно дойти до Колхозного тюнинга. В данном случае автор данного транспортного средства все никак не может определиться с условной красотой "своего" автобуса, это можно пронаблюдать хронологию по фото )