Что ж у него так сломалось, что его отставили?

Цитата (ShelbanBus, 11.02.2025):
> Что ж у него так сломалось, что его отставили?

Мне кажется просто вышел срок эксплуатации. На последнем фото на маршруте ему 14 лет

Цитата (tatra_t6b5, 11.02.2025):
> Цитата (ShelbanBus, 11.02.2025):
> > Что ж у него так сломалось, что его отставили?
>
> Мне кажется просто вышел срок эксплуатации. На последнем фото на маршруте ему 14 лет

Обычно МТА это не особо озадачивало, хааргазы по 20 лет ездили и сетры тоже. Да и машина довольно современно выглядит, низкий пол, все удобства. Интересно именно тех.состояние (плохое или отставили именно за ненадобностью)?

Цитата (ShelbanBus, 11.02.2025):
> Обычно МТА это не особо озадачивало, хааргазы по 20 лет ездили и сетры тоже. Да и машина довольно современно выглядит, низкий пол, все удобства. Интересно именно тех.состояние (плохое или отставили именно за ненадобностью)?

откройте профиль и прочитайте, кому на данный момент принадлежит машина. все МАПы с 2023 года обновили 4292, 5299 и 5292, собственно, потребность в старых и "сложных" машинах отпала, посему она и была продана в частные руки

Цитата (ShelbanBus, 11.02.2025):
> Что ж у него так сломалось, что его отставили?

Для такой машины 16 лет это приличненько... хотя у нас 16-летние ходовые еще оставались и даже остаются. (https://fotobus.msk.ru/vehicle/826466/#n3241744)

> Обычно МТА это не особо озадачивало, хааргазы по 20 лет ездили и сетры тоже. Да и машина довольно современно выглядит, низкий пол, все удобства. Интересно именно тех.состояние (плохое или отставили именно за ненадобностью)?
МТА и сейчас не особо озадачивает. Олимпийские срок службы выработали, но то что может еще ездит. Но частнику как заказыные такие машины нужны сильно меньше. Предприятия предпочитают, чтобы люди сидёли в автобусе... Видимо взял на по хорошей цене, а пихать особо некуда... Даже если машина на ходу.

Цитата (gusakyur, 13.02.2025):
> Но частнику как заказыные такие машины нужны сильно меньше. Предприятия предпочитают, чтобы люди сидёли в автобусе... Видимо взял на по хорошей цене, а пихать особо некуда... Даже если машина на ходу..

1) Машина НЕ на ходу (пока что будет стоять).
2) Он в основном перекуп.. Выкупал по аукциону Мострансавто технику (ну и интерес проявлялся и к документам в том числе), какие-то ТС реанимировал и продавал другим в т. ч и через avito. Спринтера выкупал, ГолАЗы выкупал, в тчз и Круизы, и даже до старых 4292.60 кубов доходило.
3) Из МТАшного бывшего у него на заказе по месту работают лишь 2 Спринтера 515.

Может быть имеет смысл поменять статус с коричневого на серый?
Местоположение известно, другой вопрос что с доками.