Это 697М! Пассажирская дверь спереди - распашная, а не четырёхстворчатая, как на 695-ом

Странный какой - то гибрид. Высокий пол, багажники, нет форточек и в тоже время водительская перегородка...

А откуда он?

В настоящее время автобус находится там же?

В 2008 году он уже стоял на ТРЗ

Цитата (ОлегGAZ, 31.10.2010):
> В настоящее время автобус находится там же?

В настоящее время завода "Аремкуз" не существует, и на месте этого ЛАЗа сейчас скорее всего какой-нибудь бизнес центр или жилой комплекс

Цитата (ЖЕКА42rus, 31.10.2010):
> Это 697М! Пассажирская дверь спереди - распашная, а не четырёхстворчатая, как на 695-ом

Да, похоже на 697М. Кстати, у 695М передняя дверь ТРЁХ, а не ЧЕТЫРЁХстворчатая.

Цитата (burlack, 01.11.2010):
> Да, похоже на 697М. Кстати, у 695М передняя дверь ТРЁХ, а не ЧЕТЫРЁХстворчатая.

Немного перепутал, но сам смысл всё равно ясен

Видимо из-за кризиса планы поменялись. Там вроде бы все так же заброшенный завод

По второй ссылке достаточно актуальные фотографии

Может быть, стоит эту машину отметить как служебный ПС? А то она в линейных торчит :-)

Так он ж ведь порезан.

Найдите 10 отличий ;-) особенно стилизация буквы "Л"-http://www.flickr.com/photos/oldsads/4016999755/

Цитата (Алекс Э., 11.09.2011):
> Так он ж ведь порезан.

Уж не знаю как сейчас, но в 2008ом он вполне себе стоял на ТРЗ.

Цитата (Костя, 13.09.2011):
> Найдите 10 отличий ;-) особенно стилизация буквы "Л"-http://www.flickr.com/photos/oldsads/4016999755/

на самом деле побольше отличий, но про эмблему да, писали..

Цитата (Алекс Э., 11.09.2011):
> Так он ж ведь порезан

Ну тогда тем более нужно её отметить как списанную и музейную. А то сейчас она торчит в списке пассажирского ПС "Мосгортранса". Смотрится это забавно :-)

Откуда вообще ухи, что он порезан? На ТРЗ так и стоит, вот его даже немного видно: http://www.yaplakal.com/uploads/previews/post-3-13116618162104.jpg

Значит, порезали только ЗиЛ-158?

http://fotobus.msk.ru/photo/357190/

А кто сказал? В 2008 что-то похожее вполне себе стояло на ТРЗ, правда заметно раздетое

Этот автобус в 1995 - 1996 г. работал на бесплатном маршруте "Метро Варшавская - Варшавский Центр - Метро Каширская".

По крайней мере по всем внешним признакам - это он, к тому же - в Москве. В те годы я довольно часто ездил на нём, ибо "Варшавский Центр" был тогда неким аналогом нынешних супермаркетов. А добраться до туда можно было только на бесплатном маршруте, даже 607-й туда не заворачивал

Залез сегодня вечерком на Аремкуз. Полторы фотографии: http://shadow-cars.ucoz.ru/photo/310

7М там ещё есть?

Этот автобус давно перевезли оттуда в другое место

Что с ним сейчас, цел он автобус?

Если вкратце, то лучше ему за эти годы вовсе не стало. Без пары стекол продолжает ждать своего счастливого случая. Внутри "домик художника", нет одной из половинок лобового

Цитата (Павел Мельников, 31.10.2010):
> А откуда он?

Перед музеем - частный (1996-2003), Р 588 НТ 77. Реально работал на заказах.
До частника принадлежал заводу Аремкуз, 8283 МНП.

Говорят, что в музей он попал за долги частного хозяина, и где-то на него даже должны быть нормальные оформляемые документы.

А что сейчас с автобусом?

Ничего нового

Цитата (A R, 11.01.2018):
> А что сейчас с автобусом?

Знакомый был в мастерской Вегабас в Малое Брянцево, видел ЛАЗ у Петровича.
Стоит в боксе. Его разбирает бригада каких-то узбеков.
Кто знает, все в порядке? Это ретоврация?

Цитата (МВК, 13.06.2023):
> Цитата (A R, 11.01.2018):
> > А что сейчас с автобусом?
>
> Знакомый был в мастерской Вегабас в Малое Брянцево, видел ЛАЗ у Петровича.
> Стоит в боксе. Его разбирает бригада каких-то узбеков.
> Кто знает, все в порядке? Это ретоврация?

Готовят для экспозиции нового музея, судя по последним видео прогресс уже неплохой.

Если не ошибаюсь, автобус будет представлен на завтрашнем ретропараде в Санкт-Петербурге.

Цитата (Роман Наумов, 17.05.2024):
> Если не ошибаюсь, автобус будет представлен на завтрашнем ретропараде в Санкт-Петербурге.

Сколько же уже живых и не очень "машек"?