Откройте тайну по 61 маршруту, который тут, вероятно, обедает. Какая у него потом трасса? Если в сторону Ручьёв они всех выгоняют на "Академической" и едут пустыми по Верности-Карпинского-Науки, то от Ручьёв ВСЕ игнорируют остановку на кольце, но дальше были замечены три варианта: по маршруту с пассажирами, по Науки с пассажирами и по Науки без посадки. Не может же быть столько официальных вариантов.
З.Ы. Красивая фотография.

Я встречал только два варианта: круг "Челябинская 159 - Челябинская 159", когда на Академической можно было просто повторно оплатить проезд, до либо "Челябинеская 159 - Академическая", когда водитель либо в парк ехал, либо на обед, третьего варианта замечено не было.
P.S. по учёбе приходится сталкиваться с 61 маршрутом, знаю что говорю

Так это стандартные. А я именно про полупарковые.


Цитата (khisamoff, 23.04.2025):
> когда на Академической можно было просто повторно оплатить проезд

А там надо снова оплачивать? В некоторых автобусах об этом объявляют, но контролёры просто спрашивали место посадки. Кондукторы аналогично. Лично я считаю что весь рейс должен быть сквозным.

Цитата (Assate, 24.04.2025):
> Лично я считаю что весь рейс должен быть сквозным.

Тогда на конечную придётся загонять автобусы с Челябинской. А делать одному маршруту разные рейсы у нас почему-то принципиально не хотят: либо один, либо два в разные стороны, не больше.

Это, опять же, внутренняя бюрократия. Мне постоянно не везёт и попадаются автобусы до Академической. :) Но это ладно, ситуация объяснимая. Я именно про полные рейсы. Я изредка пользуюсь автобусом от Ковалевской до Фаворского. Еду строго по маршруту, но платить за это два раза? Хватает лотереи "а не забыл ли водитель поменять табличку" и "а надо ли выискивать кондуктора чтобы он видел как я приложился".
Тем более что ПАТ вообще плевал на те же жилеты и иногда кондуктора не отличить от пассажира.