Знаете, я водитель-профессионал с 15 летним стажем. Я много транспортных средств повидал, но вот на этом аппарате я до Вязьмы погонял-бы. Ей богу и, уверяю вас, пассажиром-бы понравилось!

Такая машина разбилась не так давно под Петрозаводском?

Цитата (DarkKnight NNov, 05.11.2010):
> Такая машина разбилась не так давно под Петрозаводском?

Можно поподробнее?
Таких у нас в жизни не было, да и про ДТП не слышал...

Цитата (vetal-76, 05.11.2010):
> Можно поподробнее?

> Таких у нас в жизни не было, да и про ДТП не слышал...

Да, таких автобусов у нас не было и нет. Автобус, про который говорит
DarkKnight, следовал через Карелию проездом и в Петрозаводске должен был находиться всего пару часов. Авария, про которую он говорит, тоже была. В этой аварии погиб мой друг. Про ДТП слышать ты и не мог, т.к. по Карелии о ней не сообщалось. Во общем если что, Виталий пишите в ЛС.

Цитата (DarkKnight NNov, 05.11.2010):
> Такая машина разбилась не так давно под Петрозаводском?
А 6228.10 разве пока что не в единственном экземпляре существует?

Цитата (Hrzan, 06.11.2010):
> А 6228.10 разве пока что не в единственном экземпляре существует?

Судя по табличкам, их 2

Больше двух.

Их ровно два. Был заказ еще на 4 экз., но ГолАЗ не взялся, т.к. ради такого малого количества оказалось невыгодно разворачивать вновь технологическую цепочку производства трехосных машин.

Цитата (Николай Марков, 06.11.2010):
> Их ровно два.

Да, сейчас их два. Но 7-8 месяцев назад их было три.

В "единственном" экземпляре у нас всегда получается.(((((

Иногда они возвращаются: вот такие машины достанутся Мострансавто: http://www.autostat.ru/application/includes/uploadIMG/4340.jpg

А какая религия помешала 6228.10 с Вояжем по остеклению унифицировать?

Как минимум лобовые у них теперь, похоже, одинаковые. И вообще от московских машин она отличается большим, чем схожа...

На сайте ЗР то-же фото в сильно лучшем качестве
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2013/02/201302040958____________________.jpg

Цитата (BOSS, 05.02.2013):
> Как минимум лобовые у них теперь, похоже, одинаковые.
Я про боковое остекление и линию окон - у 622810 она ниже, у 525110 выше.

Цитата (BOSS, 05.02.2013):
> И вообще от московских машин она отличается большим, чем схожа...
Так у них шасси совсем разные. У московских - полунизкое и более старое, а тут междугороднее и более современное.

А Голицино не надорвется - 700 с копейками машин за год построить? При том, что они больше 50 машин в год давно не строили.

Во-первых, там большие резервы по производственным мощностям, во-вторых, ничто не мешает перебросить часть операций в Ликино, например, если все будет совсем гореть

Интереснее, успеет ли воскреснуть проект ПАЗ-3010?
Ведь в Сочи приоритет VAG - Scania и VW в первую очередь.

Цитата (BOSS, 09.02.2013):
> Интереснее, успеет ли воскреснуть проект ПАЗ-3010?
Там, вероятно, Крафтерами отечественной перепилки решили обойтись
http://www.luidorbus.ru/news/208

Крафтеры под организаторов, а вот для городских маршрутов всякое говно использовать не дадут, нужно что-то мелкое и низкопольное.

Цитата (BOSS, 05.02.2013):
> Иногда они возвращаются: вот такие машины достанутся Мострансавто

Сегодня вместе с Вояжем и Круизом повстречались в районе города Миллерово РО. В сторону Севера шли...

Цитата (mixkol, 01.05.2013):
> Сегодня вместе с Вояжем и Круизом повстречались в районе города Миллерово РО. В сторону Севера шли...

Белые? Если они то вот http://www.youtube.com/watch?v=Ywog4obgQ7A

А на том 6228, что был в Коломне все стойки уже были в черный покрашены и крышки багажников уже не на петлях, а поднимаются вдоль корпуса. Но сами багажники все-равно маловатые, но в 2006 году вряд-ли кто предполагал, что 6228 междугородником станет.

Только такое фото в сети нашел.
http://www.metromost.com/wp-content/uploads/2013/04/4-199x300.jpg

Качество очень так себе, но уж извините
http://i016.radikal.ru/1305/9f/f0c41bde2426.jpg