Классные всё таки наши ЛиАЗы)!

Цитата (Мария, 24.05.2025):
> Классные всё таки наши ЛиАЗы)!

В СПб пока многовато детских болезней у них вылезает. Неожиданно, но факт.

Цитата (Molchun, 24.05.2025):
> В СПб пока многовато детских болезней у них вылезает.

Странно. У вас же обычные дизельные машины. В Москве их не одна сотня ходит. Какие уж тут "детские"? Если не секрет, какие косяки в основном?

Сидушки прям отвратительные)) На фоне всей техники на выставке, однозначно, самые неудачные.

Цитата (Duster1no, 24.05.2025):
> Сидушки прям отвратительные))

Похоже, они теперь в базовой комплектации у ЛиАЗа

Цитата (Duster1no, 24.05.2025):
> Сидушки прям отвратительные

Флешбэк из 2007го

Цитата (Duster1no, 24.05.2025):
> Сидушки прям отвратительные)) На фоне всей техники на выставке, однозначно, самые неудачные.

Мне показались вполне удобными, поудобнее и помягче тряпок на пластике в Волгабасах или НефАЗах.
Ещё в пермском ЛиАЗе есть двойное остекление. Жаль, что даже регионы теперь заказывают с этой опцией, а Питер экономит.

Цитата (Tvretv, 24.05.2025):
> в пермском ЛиАЗе есть двойное остекление.

Точно стеклопакет? По фото не похоже. Раньше сдвижные форточки были только на обычных стёклах, а на стеклопакетах были откидные.

Цитата (Molchun, 24.05.2025):
> Неожиданно, но факт.

Петербург стал одним из первых заказчиков после долгого перерыва. Победят болячки и всё хорошо будет.

Отдельная дверь для водителя - это благо!

Цитата (LiZA3216, 24.05.2025):
> Странно. У вас же обычные дизельные машины. В Москве их не одна сотня ходит. Какие уж тут "детские"? Если не секрет, какие косяки в основном?

У новых Питерских машин новый двигатель, китайская коробка и узел сочленения, так что неудивительно, что вылезают проблемы

Отдельная дверь для водителя на ЛиАЗе ещё со времён 5256. Даже две клавиатуры на панели под неё

А зачем его сюда пригнали? В Питере же есть новые 6213.Чем он от них отличается, кроме того что он газовый?

Цитата (Владимир Буковцов, 24.05.2025):
> А зачем его сюда пригнали? В Питере же есть новые 6213.Чем он от них отличается, кроме того что он газовый?

Сиденьями от ВМЗ начала-середины 2000ых :-)

Цитата (LiZA3216, 24.05.2025):
> Точно стеклопакет?

Это требование нашего дептранса
Цитата (LiZA3216, 24.05.2025):
> По фото не похоже. Раньше сдвижные форточки были только на обычных стёклах, а на стеклопакетах были откидные.

...

Цитата (Duster1no, 24.05.2025):
> Сидушки прям отвратительные)) На фоне всей техники на выставке, однозначно, самые неудачные.

Полностью согласен

Зато у нас в Тюмени, ЛиАЗы 6213.65 2024 г.в у них сидушки от Ситимаксов Сотекс. Они хорошие, удобные и надёжные.
https://fotobus.msk.ru/photo/3468160/

Приборная панель торпедо от ЛиАЗов 5292.
Проще поставить вот такую приборную панель.
https://fotobus.msk.ru/photo/3468159/

Цитата (Tvretv, 24.05.2025):
> Цитата (Duster1no, 24.05.2025):
> > Сидушки прям отвратительные)) На фоне всей техники на выставке, однозначно, самые неудачные.
>
> Мне показались вполне удобными, поудобнее и помягче тряпок на пластике в Волгабасах или НефАЗах.
> Ещё в пермском ЛиАЗе есть двойное остекление. Жаль, что даже регионы теперь заказывают с этой опцией, а Питер экономит.

Писать нужно в Группу ГаЗ, чтобы такие сидухи тряпки не ставили больше. Ставили бы сидухи с прошлых выпусков и всё. Претензий не было.
Понятно, что Москва и Питер такие сидухи тряпки не стявят.

Цитата (Владимир Буковцов, 24.05.2025):
> А зачем его сюда пригнали? В Питере же есть новые 6213.Чем он от них отличается, кроме того что он газовый?

Ничем, но в том то и дело, что это первая презентация антисанкционной газовой модификации. Если обратить внимание, то тут даже индекс модели новый.

Цитата (myatnii2karas, 24.05.2025):
> Цитата (LiZA3216, 24.05.2025):
> > Странно. У вас же обычные дизельные машины. В Москве их не одна сотня ходит. Какие уж тут "детские"? Если не секрет, какие косяки в основном?
>
> У новых Питерских машин новый двигатель, китайская коробка и узел сочленения, так что неудивительно, что вылезают проблемы

А еще задний мост, электроника и еще немного по мелочевке. На самом деле у новых 6213 почти ничего общего с теми, что выпускали до 2022. Кузов все тот же, но начинку почти всю изменили.

Цитата (Владимир Буковцов, 24.05.2025):
> А зачем его сюда пригнали? В Питере же есть новые 6213.Чем он от них отличается, кроме того что он газовый?

Логика развеселила :D А зачем пригнали МАЗ-216 с рогами, когда в Питере уже 5 лет есть МАЗы-216?)
Не допускаете, что его и пригнали для демонстрации нового _газового_ ОБК ЛиАЗа?

Цитата (Ferriks, 25.05.2025):
> Если обратить внимание, то тут даже индекс модели новый.

Конечно новый. Правда она всего-лишь указывает на то что машина с газовым движком и больше ни на что.

Цитата (AlexRomanen, 24.05.2025):
> Писать нужно в Группу ГаЗ, чтобы такие сидухи тряпки не ставили больше.
Группа ГАЗ это сиденья теперь сама и делает.

Цитата (DimonS, 25.05.2025):
> Цитата (AlexRomanen, 24.05.2025):
> > Писать нужно в Группу ГаЗ, чтобы такие сидухи тряпки не ставили больше.
> Группа ГАЗ это сиденья теперь сама и делает.

Вот такие бы производили сидения
https://fotobus.msk.ru/photo/1778937/
Их ещё ставили до 2022 года.
Сейчас такие сидухи ставят на ВолгаБусы.

Цитата (LiZA3216, 24.05.2025):
> Если не секрет, какие косяки в основном?

Вы знаете, лично для меня хватило вида, когда у машины, которая на линии даже месяца не проработала, топливный бак протекал как решето, буквально ручьём. Коллеги и на другое жаловались.

Цитата (AlexRomanen, 25.05.2025):
> Цитата (DimonS, 25.05.2025):
> > Цитата (AlexRomanen, 24.05.2025):
> > > Писать нужно в Группу ГаЗ, чтобы такие сидухи тряпки не ставили больше.
> > Группа ГАЗ это сиденья теперь сама и делает.
>
> Вот такие бы производили сидения
> https://fotobus.msk.ru/photo/1778937/
> Их ещё ставили до 2022 года.
> Сейчас такие сидухи ставят на ВолгаБусы.

Ещё такие сиденье ставили в большинство ЛиАЗов 5292.65 5292.67 и 6213.65 https://fotobus.msk.ru/photo/3490860/?vid=1657800

Цитата (Molchun, 25.05.2025):
> Коллеги и на другое жаловались.

Трапеции дворников расходный материал. Подвеска работает на единицах машин, на остальных это нечто, просто пропрыгивающее неровности и издающее жуткие звуки при коррекции положения кузова. Перегруженность всякими "защитами", из-за которых при пересмене на станции чтобы изменить положение руля надо машину заглушить, поставить ключ в первое положение, только после этого регулировать. Двигатель запускается только с выжатым тормозом. Движение после закрытия дверей начнётся только при нажатии на тормоз, если он был отпущен. Электрорегулировки зеркал становятся историей достаточно быстро. Слепящие всё живое фары и противотуманки (на фото выше противотуманки уже другие, но фары всё те же).

Цитата (AlexRomanen, 25.05.2025):
> Вот такие бы производили сидения
> https://fotobus.msk.ru/photo/1778937/

Они ничем не лучше тех, что ставят сейчас.

Цитата (AlexRomanen, 25.05.2025):
> Вот такие бы производили сидения
> https://fotobus.msk.ru/photo/1778937/

Вот это точно не лучше того, что в автобусе на фото. Я бы сказал, что в автобусе на фото сиденья пластиковые, жёсткие, но эргономичные, а эти по ссылке ни рыба ни мясо.

Цитата (Molchun, 25.05.2025):
> Вы знаете, лично для меня хватило вида, когда у машины, которая на линии даже месяца не проработала, топливный бак протекал как решето, буквально ручьём.

Ну, это точно не детская болезнь, а рукожопство. А вы уверены, что тёк именно сам бак, а не "умный" водитель снял шланг с клапаном, со второго бака, что бы заправляться быстрее?

Цитата (Игорь Букатин, 26.05.2025):
> Перегруженность всякими "защитами",

Зато количество трупов, из-за отсутствия этих блокировок, если и не обнулилось окончательно, то свелось к минимуму. Как говорится, лучше перебдеть...

Цитата (Игорь Букатин, 26.05.2025):
> ...

Это вы перечислили особенности конструкции, а я говорил именно про поломки.