Водитель классный: А что вы меня снимаете?)

Подскажите, пожалуйста: бежевый салон - это московский заказ, или теперь все ликинские автобусы будут с таким выходить с конвейера? Окрас весёленький, но непрактичный в российских условиях, когда салон моется 2-3 раза за всю жизнь машины (или вообще не моется).

Если бы салон мылся 2-3 раза за всю жизнь, общественный транспорт был бы рассадником инфекций и болезней. По идее каждый день салоны моются.

Салоны мыть могут хоть каждый день, всё зависит от водителя и от погодных условий

Цитата (мышьяк, 09.11.2010):
> Если бы салон мылся 2-3 раза за всю жизнь, общественный транспорт был бы рассадником инфекций и болезней

Мышьяк, велкам ту Питер. Автобусные салоны не только не моются, но и не убираются. Пыль с поручней, подоконников и т.п. вытирают пассажиры своими руками. Полы иногда моются. И только.

Надо исходить из того, что мы живем в Российской действительности...салоны в лучшем случае моются из шланга по инициативе самих водителей, поэтому лучше приобретать машины отделанные не маркими материалами, это не Германия !

ЭХ.. нам бы в Челябинск таких штук 45 на три АТП (икарусов не хватает), тогда бы проблема с транспортом была бы решена.

В Челябинске новых ОБВ не будет, да и городской перевозчик вот-вот помрет. Какие 6213?

Андрюх, дай человеку пофантазировать утешаясь

Цитата (Олег Бодня, 08.11.2010):
> Подскажите, пожалуйста: бежевый салон - это московский заказ, или теперь все ликинские автобусы будут с таким выходить с конвейера?

Газпромовские 5256 тоже с бежевым салоном

Цитата (Филипп Олегович, 09.11.2010):
> ЭХ.. нам бы в Челябинск таких штук 45

Вам бы в Челябинск сотню простых 6212, и ещё десять лет спокойно жили бы. К чему Вам низкий пол? Пустая трата денег.