12 лет !!! Уже эксплуатируются в МГТ машины с вклеенными стеклами, а замена поврежденных так и осталась дремучем ремеслом эксплуатационников.

Так Вы возьмите и подарите парку несколько родных сталенитовых стёкол.
Я просто не понимаю логики 2-го парка. Под Рижской стоят мёртвые МАЗы. У кузовщиков есть оборудование, для вырезного извлечения стёкол. А в итоге - пластик

Вот именно что под Рижской, но ведь туда ехать надо, чего-то там вырезать... Но зачем? Конечно, проще воткнуть пластик, и вперёд, на линию, выпуск же.

С парка переодически ездят разбирать заначки под Рижку. Сейчас в парке, где раньше был пневмоцех(кто знает, то поймёт), устроили склад для запчастей, снятых со списанных автобусов(двери, стёкла, сидушки,крышки люков и тому подобное), в том числе и с загашника из-под Рижской.
Может эта машина не попала ещё в ТО-2 под замену платика. Сейчас в парке ОТК не отпускает машины с ТО-2 с платиковыми стёклами.

Цитата (Hen, 12.11.2010):
> Вот именно что под Рижской, но ведь туда ехать надо, чего-то там вырезать...

Судя по тому какие спецы работают в парках, они не смогут вырезать стекло, что б оно осталось целым. По крайней мере, в нашем парке работают такие криворучко, что они стекло вклеить нормально не могут, а уж про вырезать и говорить то не хочется...

Цитата (Cерёга, 12.11.2010):
> Судя по тому какие спецы работают в парках, они не смогут вырезать стекло, что б оно осталось целым. По крайней мере, в нашем парке работают такие криворучко, что они стекло вклеить нормально не могут, а уж про вырезать и говорить то не хочется...

Ну вот и ответ на вопрос о пластике вместо стекла.

Цитата (Cерёга, 12.11.2010):
> Судя по тому какие спецы работают в парках

Ну не надо обощать. При "расширении" парка, а точнее при появлении Соц-такси, Сканий МЕГА, Люксовских автобусов 8,9 колонн, в парк взяли несколько бригад кузовщиков-жестянщиков со спец-подготовкой и закупили оборудование различное, в том числе и резаки для извлечения вклеенных стёкол. Ребята работают отлично. Восстановили разбитую Сканию 02322(была разбита левая часть морды) с наименьшей покупкой новых запчастей. Точнее, они восстановили разбитый пластик на морде самостоятельно. Так же в парке восстановили разбитый ГолАЗ. Правда морду так и не покрасили. Ездиет он сейчас тёмно-зелёный и с белой мордой. Так же восстановили после ДТП с сохранением намордного пластика ЛиАЗ-ГолАЗ(бывший КАПовец).

Цитата (Саныч, 12.11.2010):
> Так же в парке восстановили разбитый ГолАЗ. Правда морду так и не покрасили.Ездиет он сейчас тёмно-зелёный и с белой мордой.

Он не ездит, он стоит в колонне.

Цитата (Саныч, 12.11.2010):
> Так же восстановили после ДТП с сохранением намордного пластика ЛиАЗ-ГолАЗ(бывший КАПовец).

А этот когда и обо что долбануть успели?

Цитата (Hen, 12.11.2010):
> Он не ездит, он стоит в колонне

Я его всё прошедшее лето видел на спецразвозках МЕГИ Белая Дача.
Цитата (Hen, 12.11.2010):
> А этот когда и обо что долбануть успели?

Экс-КАПовский ЛиАЗ-ГолАЗ разбили прошлой зимой, толи в декабре 2009, то ли в январе 2010. Снег лежал и было очень скользко.И на Верхних полях, на против заправки, двигаясь в сторону улицы Марьинский парк, он влетел в зад цельнометаллическому микроавтобусу. Я думал всё, потеряет платик, морда сильно "ушла". Но спец-кузовщики всего за пару дней реанимировали её и восстановили намордный пластик. Причём восстановили старый, повреждённый, путём подкладывания изнутри железных пластин и активным шпатлеванием

Цитата (Hen, 12.11.2010):
> А этот когда и обо что долбануть успели?

В середине января. На этом фото он до аварии http://fotobus.msk.ru/photo/207780/ , эмблема ГолАЗа присутствует. А на этом фото http://fotobus.msk.ru/photo/307196/ он с восстановленным пластиком. Чёрные точки между дворниками под фонтанчиками стеклоомывателей это шляпки болтов, которые фиксируют металическую пластину, подставленную для восстановления изнутри