если б/у Мосгортранс, то 5256.25

Точняк, в нем же тушинские сиденья.

Им вроде что-то когда-то давно дарили из 5256-ых.

Им оченьно много дарили, нужно смотреть доки таблички...

Нихрена, много дарили - 3 раздолбаных Мерседеса 0325 и 5 убитых ЛиАЗов 5256.25

Судя по отзывам, надо было и этого не давать!

Для остальных сообщю, что из МГТ в 29-й регион ушло более десятка О325, более двух десятков 5256, и ещё достаточно много различных Икаров. Подавляющее большинство было отдано сразу после капремонтов.

А зачем дарили? Всмысле кто-то просил подарить или Лужков расщедрился и подарил хламец?
Думается нормальную технику бы не стали раздаривать...
/Судя по отзывам, надо было и этого не давать!/
Ну это вроде мнение одного человека...
Кстати нам тоже в былые времена 677 раздолбанные с Москвы пригоняли,их унас чуток гоняли и в резку

Видать большенство в Сев-ск ушло

Все Икары из Москвы гнали в Северодвинский МПАТП, про остальные не знаю, куда они ушли, но к нам попали только эти 3 0325 и 5 ЛиАЗов 5256.25, после 2004 года осталось 2 ЛиАЗа 5256.25 (1302 и 1305), 1 Мерседес 0325 (1146), остальные 2 0325 разрезали вместе с ЛиАЗами 677М, а 3 ЛиАЗа 5256 продали в МПАТП.
Вы хоть ездили на этих 0325, вам сиденья и грохот двигателя нравился?
Больше из МосГорТранса ничего брать не будем, лучше из Осло перегонять ихние VOLVO Arna, ито в 200 раз лучше, а Москве я вот что скажу, если дарить, то нормальную технику, типа Икаруса 280 2007 ода выпуска.

Артём, уже разрезали? Мдя... доверь козлу капусту (с) Русская пословица. Если у вас ремонтники не умеют решать проблемы с запчастями, то разницы никакой что дарить вам О325, что новый 6270.06. 1 хрен, сломаете.
Хм ездил ли я на О325? Да я не только ездил в них, но даже спал и ел в них. Кстати КАП в Москве отлично начал развиваться именно на такой же передаче б/у автобусов.
Хотите ездить на Volvo Arna, шведский флаг вам в... помощь, а про Ikarus-280, 2007г. спасибо, мы тут все дружно посмеялись.
===
Да, Виталий, большая часть ушла в разные ¤¤¤двински.

Мы его не ломали, просто сменили П/С на ПАЗики, вот и пришлось разрезать. Мне двигатель не нравился, слишком грохочет, их у нас 2 0325-ых - 1 в АПАП-1, а другой у Т/Ц "На Окружной", оба грохочат, но ездят быстро. В ближайшие 3 года в АПАП-1 должны придти 75 автобусов большой вместимости и очень большой вместимости из за границы, вроде снова из Норвегии (Осло), но наши водилы этому не верят, говорят, что из Москвы снова что-нибудь пригонят, т. к. нашей мэрии верить и темболее доверять нельзя. Мы ремонта дорог требовали с 2000г. Только в этом году начали ремонты дорог специально для новых автобусов.
Честно сказать, мне уже побарабану, что будут пригонять, лишь бы избавиться от огромнейшего количества (3450) ПАЗиков.

Зелёненький автобус на лобовом стекле означает, что автобус в отличном тех. состоянии, а водитель ни разу не попадал в ДТП, у нас почти на всех автобусах есть такие таблички

Волжанин 6270.06 "СитиРитм" мы сами могли бы купить, но решили понакупить ПАЗиков, теперь спрашивается "ЗАЧЕМ"? Сколько стоит Волжанин 6270.06?

Да уж хоть бы ЛиАЗов 5256 купили. Хоть в самой дешевой комплектации, чтоб не ездить в этих скотовозах-ПАЗах 32054

овый Волжанин 6270 стоит на 2 500 000 дороже ЛиАЗа 5256 - 5 735 000 руб.

Ну уж нашли с чем сравнивать, 6270 же ОБВ, вот и разница в цене такая+качество чуть получше будет и движок "ДОЙЦ".

А-а-а!!!, я то хотел узнать цену обычного 6270,06.

А что Вы подразумеваете под словом "обычный", это и есть обычный! ( С КамАЗом их не делают... ;-) )

Под обычным я подразумевал Автобус БВ, т. е. не гармошку.
К "Мосгортрансу" на счёт этого ЛиАЗа у меня претензий нет, а у Мэрса О325 мне не нравились только сиденья, твёрдые.

Этот ЛиАЗ уже 1 раз красили, в 2007 году.

Ситиритм-12 стоит около 4,5 миллионов

Хм, 5256 стоит 3 с лишним, посмотрим, что наши закупят.

Ну врятли СитиРитм, я даже сомневаюсь купят ли они новые ЛиАЗы 5256. В лучшем случае бэушные Вольвы (и т.п.) или что-нибудь из Москвы. Если это вообще прада, что будет что-то закуплено...

5256 стоят от 2 380 000 за ЯМЗ до 3 220 000 за САТ.