Насколько близка к истине дата?

Думаю, на все сто - в редакции фотки разложены были по дате съемки, к тому же, это дата содания файла.

Кстати, все эти машины уже отставлены от эксплуатации и продаются.
В АК1721 осталось только два ПАЗа более поздних поставок.

Ну так, если есть более удобные Хюндаи, то почему бы не продать ПАЗики? Скоро, наверно, и Узотойолы пойдут на продажу. Хотя странно, некоторым уже по 11 лет, а они все ездят. Для АК 1721 это нонсенс.

Хюндай Кузбасс конечно машинка неплохая, только чем она более удобна, чем ПАЗик? На мой взгляд в Кисловодске лучше всего бы смотрелись вот такие автобусы: http://transport.novocherkassk.net/bus_photobig.php?id_bus=17&id_photo=743

Цитата (Prorok, 28.08.2011):
> Скоро, наверно, и Узотойолы пойдут на продажу. Хотя странно, некоторым уже по 11 лет, а они все ездят. Для АК 1721 это нонсенс.

Они их наоборот, еще и б/у покупают. Видимо, прикипели :)

Цитата (Karlson, 29.08.2011):
> а мой взгляд в Кисловодске лучше всего бы смотрелись вот такие автобусы

3204 был один, но более ранней версии. По документам еще проходит, но живым его видели только в прошлом году.

Так в базе числятся 1999 года, поступившие в 2006. Если верить базе, то в 1999 в автоколонне их не было. Но они были, я сам помню, как в то время ездил на них в бассейн, они тогда по 24 маршруту ходили.

Дата поступления - это дата получения текущего госномера! Который раз уже пишу об этом, да и не только я, а все равно находятся люди, которые об этом еще не знают... Пора в "Правилах" об этом указать.

УзОтойолы ев811, 812, 813, о которых говорит Prorok, изначально получили некие белые номера, которые нам неизвестны, и работали с ними до 2006 г.

А блондинка что-нибудь знает об их прежних госах?

Мы знаем, какие они были, но не знаем, у кого.

Цитата (Karlson, 29.08.2011):
> Хюндай Кузбасс конечно машинка неплохая, только чем она более удобна, чем ПАЗик?

На мой взгляд как пассажира более удобна. Не знаю, как в плане обслуживания, но во-первых, более низкая посадка, во-вторых, более плавный ход, не трясет так, как ПАЗик, когда двигатель достигает определенных оборотов. На ПАЗике можно неплохо тренироваться попадать в ритм, чтобы усвоить езду рысью на лошади))) В ПАЗике, конечно, есть одно достоинство по сравнению с Хюндаем - высокий потолок) А вообще, я считаю, что в Кисловодске должны быть более вместительные автобусы, чем Хюндаи, ПАЗы и УзОтойолы.

Вообще пасспоток там такой, что народ прут и в МВшку опять места не было. Странно, что 1721 до сих пор не начала закупать тачки покрупнее размером.

>Странно, что 1721 до сих пор не начала закупать тачки покрупнее размером.

Может продадут эти ПАЗики и купят?

Вряд ли. Скорее всего, продолжат затариваться Хюндаями.

Цитата (Prorok, 03.09.2011):
> В ПАЗике, конечно, есть одно достоинство по сравнению с Хюндаем - высокий потолок

Да ладно, в каунти даже мне высоты достаточно.

Не всем в Каунти высоты достаточно)))

Кузбасские ниже ростовских

Высота потолка в Кузбассе 1834 мм - какое уж тут "достаточно"... Под фонарями салона вообще 1811 мм. В ростовских машинах ситуация действительно лучше в этом плане была - все ж таки кузов проектировали наши люди под наши требования :)

А вот лично мне что в ростовских, что в кузбасских низко) но последние нравятся больше.

Цитата (Prorok, 05.09.2011):
> Не всем в Каунти высоты достаточно)))

Ой, неужто больше меня....

Валерий, не знаю, какой у тебя рост, но с моими 190 до потолка там близко)