Сегодня видел его с транзитными номерами.

Видимо уезжает он от нас. В четверг (10.02.2011) ещё по 18 работал. Хоть и разболтанный автобус, а жаль все равно. Значит и 93 не за горами, но пока работает на 14маршруте.

один из 6212 тоже сегодня был с транзитами (111 или 112)

Моей бабушке кондукторша сказала что 10 автобусов забирают в Ярославль, в том числе Мерседесы

Ждём, что скажет Alex25. Если ЛиАЗы лизинговые, то возможно их отозвал ЯрКАМП. А вот Мерседесы вряд ли к нам.

5 ЛиАЗов в ПАТП-4
еще 2- в ПАТП-Комтранс
2 Хайгера еще есть, все остальное- Мерседесы и полуживой Икарус

Мерсы чисто костромские. Если только их стали продавать, как в свое время икарусы-260 из ПАТП-1

111 и 112 лиазы точно лизинговые. а гармошки вдвойне жалко. А Икарус- извините не полуживой, а живее всех живых. :)

Вроде за Мерседесы мы еще не расплатились

Мерсы числятся на балансе в городе, за них расплачивается область, как гарант кредита, а город ни копейки не заплатил. Но автобусы в принципе никто забрать не может, только если их продавать чтобы, область могла до конца кредит добить: еще 200 слишним миллионов осталось. В общем в автобусном плане Кострома - банкрот.

Но состояние у Икаруса мягко говоря не самое лучшее, к сожалению.
Интересно, сколько он еще проживет?

Печка в нем работает, в минус 20 стекла не замерзают, в отличие от всех остальных (Газелей, Богданов и.т.п.).

Проживет немного. Но из-за человеческого фактора. Хотя и сейчас он работает вопреки администрации ПАТП, а только благодаря любви водителей к нему: они его и осбслуживают сами и ремнтирую, и варят. А про состояние: у него внешний вид такой. Икарус очень крепкая машина. Вот к примеру был 128: 2 года простоял без движения - завелся и еще год работал, и списали на ходу был.

Уточняю: Кондукторша сказала, что "10 Мерседесов отдали Ярославлю"

Значит Не 10 мерседесов ОТДАЛИ, а ПРОДАЛИ. процентов 90.

Цитата (Михаил кострома, 12.02.2011):
> Икарус очень крепкая машина. Вот к примеру был 128: 2 года простоял без движения - завелся и еще год работал, и списали на ходу был.

Так ведь сколько машин списали которые на ходу были...
В ПАТП-1 по-моему, где-то около 150 машин было, и сколько после закрытия работало?

Мерседесы "отдали за долги"

В ПАТП-1 все ходовые были и икарусы и лиазы. Кстати было еще два ЛАЗ-695, один ПАЗ-3205 (гаражный 90).Был еще Икарус-280 (гаражный 293) пригородный с 1 и 3 дверью светло-шоколадного цвета. В 90-е работал по 21к. Он был единственный не ходовой: с него двигатель на другой переставили, так как он сам для городв не подходил, но как говорили, до самого конца стоял в парке. А куда он после 2004г. делся не знаю, в четвертом его не было, хотя гаражный под него был припасен (№104).

Мерсы считай что продали, просто получается бартер

Помню его, он вроде еще на 102-м работал и на 3

Всего, получается, где-то сто с лишним машин порезали?

на тройке точно работал. А порезали верно 100 с лишним. Если посмотреть по базе ПАТП-1 имело 77 автобусов. Но в базе нет кучи 677 которые стояли на консервации, т.к. был приказ из мэрии выпускать на линии максимум икарусов - лни менее прожорливы. Кстати один из последних лиазов вышелших из консервации был 252: у него салон был как у нового.

Какой-то из ЛиАЗов ПАТП-1 я видел на заволжской автостанции, причем, кажется, после закрытия парка. Гос начинался с цифры 3

Работали по аренде в патп-3 лиазы-677: 28 (ему присвоили номер 400 он сбоку уже отстраненный http://fotobus.msk.ru/photo/180435/); 44 и 225 (401 и 402 но не помню кто какой). Был еще Икарус-280 № 103 (в синей рекламе был) - ему присловли № 442. все они работыли еще около года. (до 2005)

Госы у них были те же что и в ПАТП-1?

Икарусы вроде в базе фотобуса тоже не все. Т.е. в базе нет где-то половины автобусов ПАТП-1.
Итого, вместе с Мерседесами и троллейбусами мы имели около 250 единиц муниципального транспорта, который ходил битком. Сейчас- меньше 90.

Помойму нет. Их уже кажется их 4 парка арендовывали. Но не знаю. Какого цвета был: белый желтый или красный?

Желтый вроде, но гос там белый был, если я не ошибаюсь

значит 28.

Интересно, где теперь Мерседесы будут работать?
И какие именно машины взяли?

Цитата (Д.Матвеев, 12.02.2011):
> Интересно, где теперь Мерседесы будут работать?
> И какие именно машины взяли?

Ходовые :) Икарус надеюсь никто не заберет, а при такм раскладе он может еще и поработает! Вот бы и другие икары восстановили, ведь на сайте управления написано, что их на балансе 5.

Икарус всех переживет)

А вот почему Икарусы-280 ПАТП-1 никуда не продали? Ведь состояние у многих было хорошее

Цитата (Михаил кострома, 12.02.2011):
> Вот бы и другие икары восстановили, ведь на сайте управления написано, что их на балансе 5.

Сначала бы 108-й в порядок привели бы. Но этого я думаю не будет.

Гармашки особо вообще никому не нужны - они в большинстве случаев убыточны. А из первого выкупали частники

Цитата (Д.Матвеев, 12.02.2011):
>
> А вот почему Икарусы-280 ПАТП-1 никуда не продали? Ведь состояние у многих было хорошее

Товар специфический, мало кому нужен

> Сначала бы 108-й в порядок привели бы. Но этого я думаю не будет.
Точно не будет, так МЕЧТЫ

Цитата (Михаил кострома, 12.02.2011):
> А из первого выкупали частники

И много выкупили?
У нас то я не помню ни одного частного БВ или ОБВ.

91,92,130,141?,144?,150,155,157,160, - минимум. В Ярославль и т.д.
91 в москве http://fotobus.msk.ru/vehicle/187843/

Цитата (Д.Матвеев, 12.02.2011):
> Кондукторша сказала, что "10 Мерседесов отдали Ярославлю"
Интересно, кому? ЯрКАМПу они ИМХО не сдались, а государственные перевозчики вроде способны новые автобусы покупать.

ЛиАЗы ПАТП-4 и Комтранс возвращают в Ярославль. Если договорятся и все урегулируют, то возможно возвращение их назад в аренду. Про мерсы или кондукторша, или бабушка что-то напутали.

Стоит сейчас на территории ПАТП-3, заваленный снегом, и с разобранным движком.

Цитата (Kou_Vlad44, 28.11.2016):
> Стоит сейчас на территории ПАТП-3, заваленный снегом, и с разобранным движком.

Выйдет на линию или донор для 31 и 65 лиаза?

Цитата (aleksey_44, 29.11.2016):
> Выйдет на линию или донор для 31 и 65 лиаза?

Думаю, что навряд ли поедет уже куда-то, раз разобранный он весь и простой был у него довольно большой.

А о ex111 и 112 что нибудь слышно/видно? В связи с простоем перспектив наверно тоже никаких?

Цитата (Костромич, 01.12.2016):
> А о ex111 и 112 что нибудь слышно/видно? В связи с простоем перспектив наверно тоже никаких?

Лично я их не видел вообще, думаю, что тоже уже навряд ли вылезут они на маршруты.

Цитата (Kou_Vlad44, 28.11.2016):
> Стоит сейчас на территории ПАТП-3

Первый вопрос: Когда его успели перетащить????
Цитата (Костромич, 01.12.2016):
> А о ex111 и 112 что нибудь слышно/видно?

Лиаз гармони уже не куда не поедут, как и 65 лиаз тоже, они мертвые.

Самое главное, ни одна машина не списана, они еще числятся на балансе парка и проходят как на ремонте.

Патп 4 вообще смотрю умеет гробить машины за 5 лет . Как и с мерсами - таже история

Цитата (Михаил кострома, 02.12.2016):
> Патп 4 вообще смотрю умеет гробить машины за 5 лет . Как и с мерсами - таже история

Дак гробят не водители, а начальство.

Стоит под забором, опечатанный.

Стоит в МУП "Троллейбусное управление"

Откуда информация, что данный сабж списан?

Цитата (Костромич, 29.03.2018):
> Откуда информация, что данный сабж списан?

Данные были взяты в парке, т.к. машина сдана в чермет, и на территории парка ее нету.

Цитата (Макс Р., 01.04.2018):
> Данные были взяты в парке, т.к. машина сдана в чермет, и на территории парка ее нету.

А не могли её продать в счёт долгов? Просто порезка конкретно этой машины несколько странна. Есть куда более старые мерсы, которые все равно уже никуда поедут + есть баяны 6212 примерно той же даты поступления и примерно таким же пробегом. Наиболее логичнее резать их, ведь они уже точно никуда не поедут, а покупателей на них найти сложно.

Цитата (Костромич, 01.04.2018):
> А не могли её продать в счёт долгов?

Возможно.
Цитата (Костромич, 01.04.2018):
> Просто порезка конкретно этой машины несколько странна.

Она уже 1,5года стояла без движка. Движок был отдан в КПАТП№3 за долги перед ними, еще когда МУП "КГТ" находился на базе КПАТП№3.