По результатам конкурса к уходу в тень готовы! На Спринтерах Пассажиртранса появились новые названия старых маршрутов по шаблону "Заказной-N".

Антракт закончился, цирк продолжается. :-)

Так дело не пойдет.
Эти упыри задрали своей техникой парковаться у остановок ОТ.

Лично готов писать телеги на этих "нелегалов")))

Цитата (DIGWEED, 22.11.2010):
> Эти упыри задрали своей техникой парковаться у остановок ОТ.

В Москве и легалы не брезгуют...

А тут наоборот, легалы не так свирепствуют. Отъехал-новый встал. А здесь прямо лежбище тунеядцев.

Антон, такой зависимости не прослеживается.
К-6к это у нас кто, "легалы"? А из-за них к Нарвской не подъехать едва ли не 16 часов в сутки.
Кто реально задолбали - так это нелегалы-таксисты на битых ТАЗах, по-русски едва понимающие.

Цитата (DIGWEED, 22.11.2010):
> А тут наоборот, легалы не так свирепствуют. Отъехал-новый встал. А здесь прямо лежбище тунеядцев.

Ну вообще-то нелегалами эти Спринтеры станут только в новогоднюю ночь, а пока они просто раскатывают свой новый имидж.

и на этом кто то ездит ?

А с чего бы нет?!

Цитата (DIGWEED, 22.11.2010):
> Так дело не пойдет.
> Эти упыри задрали своей техникой парковаться у остановок ОТ.
>
> Лично готов писать телеги на этих "нелегалов")))

И с чего весь сыр-бор?
Не нравится "заказы N", не пользуетесь их услугами. И всё. По-мне всё же писать никуда не надо, их тоже понять можно.

Цитата (Михаил Жуков, 22.11.2010):
> Антон, такой зависимости не прослеживается.
> К-6к это у нас кто, "легалы"? А из-за них к Нарвской не подъехать едва ли не 16 часов в сутки.
> Кто реально задолбали - так это нелегалы-таксисты на битых ТАЗах, по-русски едва понимающие.

Мне например фиолетово их существование, более скажу, один раз пришлось прокатиться от метро Пр. Ветеранов, до Германа. Ни единого неудобства не почувствовал, при этом заплатив 60 р. А на легальном такси цена бы составила более 200 р. за то же расстояние....
Поэтому, пусть таксуют, лишь бы не занимались более тяжким криминалом, что возможно в случае закрытия их услуг....

Во-первых, в начале месяца гайцы гоняли неправильно припаркованных уродов-таксистов ( причем это не обязательно ТАЗ, бывают и китаезы)

а во-вторых, если и есть у К-31 остановка, то явно не для нескольких машин одновременно. Они мешают подходу пассажиров к транспорту. А поток там не хилый: соц. басы, троллы, транзитные маршрутки.

Таких уродов надо одним методом: выкручивать зеркала, чтоб не повадно стоять было.

Тем более там явное нарушение: обе говномаршрутки стоят на желтой разметке, где парковка явно не предусмотрена.

Цитата (Victor, 22.11.2010):
> И с чего весь сыр-бор?
> Не нравится "заказы N", не пользуетесь их услугами. И всё. По-мне всё > же писать никуда не надо, их тоже понять можно.
Я не пользуюсь. Но мне в нормальный автобус из-за них приходится садится не с тротуара, а с проезжей части. А конкретно в этом месте автобусам и троллейбусам из-за маршруток никогда нормально к остановке не подъехать. Поэтому бороться с ними надо.

Цитата (Лаврентьев Сергей, 22.11.2010):
> Но мне в нормальный автобус из-за них приходится садится не с тротуара, а с проезжей части.

Сделать 2 шага на данной остановки приходилось не раз и мне, однако до сегодняшних дебатов, я на это и внимания не обращал, благо что молодой.....=)!!!!

Во-первых, Не все такие молодые, а большинство пассажиров соцОТ люди в возрасте.
Во-вторых, когда выходит народ из полного 130 или 114, там никак не развернуться. Эти джамшутки явно мешают, легалы они или нет.

В Москве у метро Щелковская видел забавный случай. В конце кармана - тусовка маршруток, стоит Daily. Сзади подъезжает 280, "огибает" его... высаживает пассажиров и вызывает техничку. Маршрутчик был в панике - впереди 280, с боков - ларьки, ехать некуда :)
В итоге тягач приехал, водители потрепались, и даже не сцепляя ТС, поехали в парк.

Цитата (DIGWEED, 22.11.2010):
> ( причем это не обязательно ТАЗ, бывают и китаезы)

Бывает что угодно. За последние годы у бомбил чего только не появилось. Много иномарок, причем немало новых и довольно престижных. А количество битых ТАЗов как раз поубавилось.

Да, внешний вид ПС этой компании отвратительный конечно. Причем, эти Мерсы у них почти все такие. ИМХО, необходимо на уровне городских властей принять какие-то положения, регламентирующие внешний вид НОТа. Ни в какие ворота ведь не лезет то, что подобные "сараи" раскатывают по городу.
Да и госномер тоже... Как он с таким только ТО проходит, не понимаю =(

Цитата (Дмитрий Воронеж, 22.11.2010):
> и на этом кто то ездит ?

Очень неплохие маршруты у них кстати и вполне нормальные машины: самые настоящие маршрутки: не ГАЗели и не маленькие автобусы, которые тащатся как социал.

Да это ниразу не пассажирский микроавтобус, переделка из грузовика. Лучше уж вахтовку запустили, безопасности больше было бы:-)

Цитата (DIGWEED, 23.11.2010):
> Да это ниразу не пассажирский микроавтобус, переделка из грузовика.

Дык они, вроде как, все переделки...

Цитата (DIGWEED, 23.11.2010):
> Да это ниразу не пассажирский микроавтобус, переделка из грузовика. Лучше уж вахтовку запустили, безопасности больше было бы:-)

А и наплевать. Гораздо лучше Ютонга 6737 и всяких Мини ГД. С удовольствием езжу в таких маршрутках по К-29 и К-130
В итоге от Ледового в конец Ветеранов на А140+К-29_Тб-37 доезжаю всего на 10 минут дольше, чем при использовании метро, при этом не нужно делать неудобные пересадки с линии на линию метро и с метро на НОТ.
А от Ломоносовской до Корзуна доезжаю всего за 30 минут на маршрутке.
Вот это именно тот вариант, когда маршрутка очень помогает...

Стас, мне на К-29 (да и К-227, и К-246) уже давно не удавалось доехать от Гагарина до Корзуна менее чем за 50 минут из-за пробок на Московской площади, Ленинском от пл. Конституции до Ополчения...

Дык а это и не про час-пик, а про вечер или выходные. В час-пик я на Ленинский не сунусь :)
Да и в принципе в час-пик незачем ездить на маршрутке: всё равно в пробках простаивать... Раньше маршрутки по дворам объезжали, а теперь всё реже и реже...

Мерсы - норм машины, лучше чем газели. Когда они только появились, я был очень рад. LT 46, которые у ПТК - по сути то же самое