Владелец автобуса: АТП "Западно-Сибирский металлургический комбинат"

Не работает.

В Интернете прошла информация, что АТП "ЗСМК" приобрело 10 Нефазов.

Кстати, почему нумерация стала 7х, а не 5,6,7? Что, теперь можно и "гражданиским" проехаться?

Неработники ЗСМК и так спокойно ездили на этих автобусах, в частности и я в своё время в школу на них ездил.
А нумерацию маршрутов ввели ту, которая была раньше, у заводских маршрутов очень насыщенная история))) Тогда были маршруты 73, 74, 75, 76, которые обслуживались автобусами ПАтП-4.
Также были маршруты 78, 79 до КМК и шахты "Юбилейной! соответственно.

Цитата (Илья Кожевников, 31.07.2012):
>
> Неработники ЗСМК и так спокойно ездили на этих автобусах, в частности и я в своё время в школу на них ездил.

На зсмк учились что-ли? Или по ильинке ездили?
Там как кондукторы так же?
А поподробнее можно список?

Кондукторы были и есть.
А что за подробный список? Какие маршруты были раньше?
Могу сразу убить такими, как №92 и №93, и в качестве контрольного выстрела, №77 - самый "дворовый" маршрут, ходивший по улице Новосёлов.

Нет. Список с 7х,8х,9х
Сейчас есть из 7х: 71 Космонавтов - Вокзал
72 ?
73 космонавтов - шлаковый отвал(с заездом на авиаторов)
74 космонавтов - шлаковый(по косыгина)
74а космонавтов - шлаковый(по косыгина, мира, авиаторов)
75 космонавтов - восточная(через авиаторов)
76 космонавтов - восточная (по косыгина)
76а космонавтов - восточная(по ильинке как № 74а)
77- ?
78 - ?
79-?
8х:
80 мол.з-сиба - вокзал
81 мол з-сиба - вокзал
82 ильинка
83 ильинка - бунгур
84м к ильинке вообще не каким боком, был кмк - новобайдаевская, как 2й трам
85 ?
86 мол.з - сиба
87 мол.з-сиба - абашево, был
88м к ильинке не относиться. ЦВТИ - 30кв
89 Мол.з-сиба - В.Островская
9х:
90 Мол.з-сиба - Вокзал
91 Космонавтов - 18кв
92 ?
93 ?
94 Космонавтов - Л.берег
95 ?
96?
97?
98?
99?
Дополните пожалуйста....то что было и есть. Может я не все знаю
У меня есть карта 1967г и 1982г....Так что были и 59, и 16, и 17 м-т....
Где-то находил список с 49,63,67м-том.....

Явная любовь к 2ГИСу у тебя. Итак:
71 Космонавтов - Вокзал (раньше Молодость запсиба - ст. Островская)
72 Космонавтов - 13 Микрорайон - существует как маршрут-призрак (раньше Космонавтов - Ст. Островская)
73 космонавтов - шлаковый отвал(с заездом на авиаторов)
74 Запсибовцев - шлаковый(по косыгина, Архитекторов, авиаторов)
74а Слвянский - шлаковый(по косыгина, мира, авиаторов)
75 космонавтов - восточная(через авиаторов)
76 Аналогично 74 (но до Восточной)
76а (по ильинке как № 74а)
77- Космонавтов - Поликлиника ЗСМК (закрыт)
78 - Мира - 8-я проходная КМК (передан в АТП Евраза)
79 - Молодость запсиба - шахта Юбилейная (закрыт)
8х:
80 мол.з-сиба - вокзал
81 мол з-сиба - вокзал
82 ильинка Было великое множество вариантов движения 82 и 82А по району.
83 ильинка - бунгур
84м к ильинке вообще не каким боком, был кмк - новобайдаевская, как 2й трам
85 Космонавтов - 13 МКРН позже стал №72, ныне неоткрытый "Ильинка - Октябрьский)
86 мол.з - сиба
87 мол.з-сиба - абашево, был
88м к ильинке не относиться. ЦВТИ - 30кв
89 Мол.з-сиба - В.Островская
9х:
90 Мол.з-сиба - Вокзал
91 Космонавтов - 18кв
92 Космонавтов - В. Островская (закрыт)
93 Молодость запсиба - В. Островская (закрыт)
94 Космонавтов - Л.берег
95 96 97 98 не было таких.
99 и 99а Кольцевые по Центральному району, (закрыты)

63 маршрут был "Левый берег - пос. Загорский"

Спасибо.
Я сам не житель ильинки и был там раза 3, так что по своим знанием о ней судить не могу.Только по 2гису и тому что видел в городе. Про кузнецк-абашево - пожалуйста....
Интересны так же пробелы и в начале десятков.
Нигде не нашел и не видел №
17, 18, 25, 28, 30...34, 36...46, 48..50, 59, 63,65, 67...70
Так же и с пригородом. 10х есть все, 11х - только 2(111,112), 12х(120,121), 13х и 14х вообще нету. из 17х все кроме 170го, 18х и 19х нету. Про 345 вообще непонятно - он мог быть бы 48 каким-нибудь....

Кроме самого 80, есть же еще 80а обслуживаемый ПАТП-1.

Цитата (Ученик, 24.09.2012):
> 17, 18, 25, 28, 30...34, 36...46, 48..50, 59, 63,65, 67...70

17 - в советское время с Ильинки ходили 15,16,17,20 маршруты.
25 - был такой несколько лет назад 13-й микрорайон - ул Ярославская (не там, где конечная троллейбуса, а именно на улицу Ярославскую поднимался)
31,32,33 - были точно в 90-х годах, с Запсиба в город ездили.
34 и 34а - кольцевые маршруты по Центральному району, которые администрация уже лет 10 не может запустить.
59 Был такой точно, но я его не застал.
67 Тоже вроде был.

Цитата (Ученик, 24.09.2012):
> из 17х все кроме 170го, 18х
180 - был, с Ильинки до аэропорта
181, 183, 185, 186, 187, 188 - сезонные пригородные маршруты с Ильинки.
По поводу 345. Не задумывался, почему "Афганский маршрут"? Учредитель - РСВА (ветераны Афганистана). 345 - знаменитый десантный 345-й полк, в который входила и та самая 9-я рота.

30-Абашево-Садовая(был в конце 90-х)
59-ЦВТИ-30 квартал(как 88,только через Дружбы и Октябрьский,был в 2002-2003 годах)
65-ГАИ-Сов.площадь(начало 2000)
50-Левый берег-Драмтеатр-Горсовет-Левый берег(круговой,пара Газелек ходила в 1997 году,сам несколько раз ездил)
67-Сов.Площадь-8-я проходная(начало 2000)
31,32,33 и 34 тоже(!)-ходили с Запсиба в город(до Транспортной или Левого берега с 13-го и 18-го в разных вариантах)
Ну и наконец 70-Сов Площадь-Куйбышево(ходит по сей день)

Ценная информация!
От себя могу ещё 22 добавить, павший жертвой криминала - "Абашево - 113-й километр", теперь по этому маршруту нелегальные корейские микроавтобусы работают.
Ах, да 57а такой точно был и 61а, и 7а.
Маршрут 85 - Разработан администрацией - "Ильинка - Октябрьский - 2 ЦГБ" - тоже никак не могут запустить.

А причем криминал на 113км? Так там до сих пор ходит без номера маршрутка от абашева до 113го...помоему 15р
А 57а что за зверь? На челюскина что-ли?

Кстати экспресы. Вроде 5э раньше был. Только вот как он ходил? А еще какие-нибудь "э" были?

Про афганский маршрут... не знал

Кстати вы в курсе про маршрут 12ж?

Цитата (Ученик, 01.10.2012):
> А причем криминал на 113км?

Потому что раньше были вполне легальные автобусы с 22-м номером маршрута, но однажды им перегородили дорогу вооружённые люди и потребовали исчезнуть с маршрута. С тех пор и ходят эти микроавтобусы.

Цитата (Ученик, 01.10.2012):
> 57а

ЕМНИП до Садопарка через Димитрова-Горноспасательную. Но точно не могу сказать - моя карта 1997 года утеряна.
Экспрессы много где ходили - по 14, по 7, на ильинских маршрутах (вроде даже через Запсиб 20-ка экспресс была).
12ж? Не, не слышал:)

Цитата (Илья Кожевников, 02.10.2012):
> перегородили дорогу вооружённые люди

А зачем банде маршрут закрывать? Ей какая выгода?

Цитата (Илья Кожевников, 02.10.2012):
> 12ж? Не, не слышал:)
Абашево - с/о Жемчужина. Я случайно нашел в расписании МКП ОПП. Поехал на проверку. С/о Жемчужина находиться севернее на километр ост.Переезд(это около мурманской).

Цитата (Ученик, 02.10.2012):
> А зачем банде маршрут закрывать? Ей какая выгода?
Свои машины поставить.

А почему бы просто не выкупить маршрут и все, теперь ныкаются по углам...

Цитата (Ученик, 03.10.2012):
> А почему бы просто не выкупить маршрут и все
Если он выгодный - хрен кто его продаст просто так, тем более сомнительным личностям. А если он не выгодный - то он этим самым личностям вообще не упёрся.

Цитата (Ученик, 03.10.2012):
> А почему бы просто не выкупить маршрут

И налоги платить и мед/техосмотры проходить и как ЧП регистрироваться...

Цитата (Илья Кожевников, 02.10.2012):
> Цитата (Ученик, 01.10.2012):
> > 57а
>
> ЕМНИП до Садопарка через Димитрова-Горноспасательную. Но точно не могу сказать - моя карта 1997 года утеряна.
Да, именно так он и ходил.

а 59 ходил от вокзала в какие-то сады

Да вроде бы 59 от Левого берега всё-таки ходил. А от вокзала в "какие-то сады" ходил и ходит 159 маршрут.

Цитата (Илья Кожевников, 06.10.2012):
> Да вроде бы 59 от Левого берега всё-таки ходил.

Вполне вероятно. Моя карта от 1997 г тоже утеряна.
Если интересно-был еще 51 маршрут Вокзал-Верхняя Колония. Ходил Металлургов-Суворова-Курако-Тоннель под КМК-?????

51й в Митино раньше ходил через Тоннель КМК
кстати автобус и сейчас через тонель ходит вроде
Пл.Побед - Кладбище верхняя колония на родительские дни
2 ноября вроде бы будет очередной род.день.

На Верхней колонии нет кладбища, есть кладбище в Митино.
Если верить карте 1983 года (чёрт побери, тоже утерянной!), то через тоннель действительно что-то ходило.

Я про 59 всё правильно написал,не спорьте.Как 88,только только по Дружбы и Октябрьскому.Ходил,правда,очень редко,всего пара штук их было.Я это помню отлично.С 2001 года веду тетрадку,где старался учитывать все изменения в городских маршрутах,вплоть до моделей работающих на маршрутах.Всё на личных наблюдениях.Кстати карта 1997 имеется,если что-спрашивайте.))

Цитата (мax77, 09.10.2012):
> С 2001 года веду тетрадку,где старался учитывать все изменения в городских маршрутах,вплоть до моделей работающих на маршрутах

По 82-му маршруту у Вас всё учтено? Он менялся не менее пяти раз с момента открытия в 1998 году:)
Содержимое тетрадки можно поподробнее?

Тоже интерсено
А в карте за 1982 год, тоже не могу найти №59 обозначен по центру города...

Ой нет ребят,извините...) Я маньяк,конечно,но не настолько))) По 82-му не могу помочь,хоть и живу на Ильинке..)) За ним не уследишь... Короче,дело было так.. Что-то мне ударило в голову и летом 2001 года решил я составить таблицу всех городских маршрутов.Наверное,причина в том,что тогда,как раз их резко много новых появилось.. Причём я сразу расчертил от 1 до 100 плюс 345(пригород не учитывал).Три колонки-номер,краткое описание,модели работающие на маршруте.. С тех пор примерно раз в год открывал тетрадку и вносил изменения.. Причём,увы,исторический момент не всегда учитывал,ввиду отсутствия места,иногда заштриховывал старую инфу,и поверх писал "актуальную".Если маршрут исчезал,то просто обводил номер чёрной рамочкой,а инфа оставалась.Отсюда и про 59.. Вот,откопал тетрадку... Про 82 написано:МЗ-ул.Мира-Аптека-АТС-МЗ.Наверное,это самый первый вариант..

Цитата (мax77, 11.10.2012):
> Про 82 написано:МЗ-ул.Мира-Аптека-АТС-МЗ.Наверное,это самый первый вариант..

Однако, это был уже третий, самый "кризисный" вариант с непредсказуемым графиком:) Первый был "Космонавтов, Мира, Авиаторов, МЗ", а второй вариант был сопряжён с первым явлением маршрута №82А - да-да, такой уже был, и это не новшество Смолего, как многие думают.

А все схемы движения №82 и 82А можете обозначить?

Конечно. Итак первый вариант открылся в 1998 году с помпой и шариками в честь 380-летия города. Тогда муниципальный транспорт ещё держал позиции и ПАТП-4 могло обеспечить два 677-х на маршруте. Он проходил, как я уже писал "Космонавтов, Мира, Авиаторов, МЗ". Некоторое время он осуществлял заезд на проспект Архитекторов при следовании к "Космонавтов", спускаясь к "Золушке", затем проезжал мимо дома престарелых (фактически по Олимпийской улице, больше по ней никогда автобусы не проходили) и поднимался по западной части Архитекторов обратно на Косыгина.

Второй вариант ввели в 1999-м году и продержался он примерно до 2001 года. Маршрут 82 проходил от Молодости Запсиба по Авиаторов, Мира, Косыгина, Архитекторов и обратно к Молодости Запсиба.
Одновременно был открыт маршрут №82а: "Космонавтов - Косыгина - Мира - Авиаторов - Архитекторов - Косыгина - Космонавтов". Такая схема была весьма популярна, в школу и из школы я часто ездил именно на 82а, благо детям тогда проезд был бесплатный. Если опаздывал, садился на 74 или 76, как-то даже прозевал остановку и чуть не уехал на завод:)

Третий вариант уже был назван Максом77 и просуществовал до 2005 года - тогда было самое "весёлое" время для нашего транспорта, выпускали убитый дырявый ЛиАЗ-677М, на который почти никто не садился, так как схема движения была очень неудобной. Маршрутом в основном пользовались работники автобусного парка для поездок на работу, похоже, они были единственными, кто знал главный секрет - когда пройдёт 82-й:)
82а был закрыт.

В конце 2005 года я ВНЕЗАПНО наткнулся на ПАЗик 82-го маршрута, который (маршрут) к тому времени уже успел "похоронить". Он снова следовал по своей самой первой трассе, только имел заезд к Дому ветеранов, что на Рокоссовского. ПАЗик ходил регулярно, в 2006-м году изредка появлялся оранжевый 677-й (больше "луноходов" нигде на ильинских маршрутах не было), затем исчез и он.

В 2009-м году после сдачи автодороги по улице Звёздова маршрут №82 вместе с №86-м были пущены в новые микрорайоны. С тех пор мы имеем его оригинальную 8-образную трассу.
В 2010-м году после открытия дороги по ул. Чернышева вновь появился маршрут №82а, ставший кольцевым - его трасса не менее убийственна, чем у простого 82 - он проезжает практически по дворовой территории и делает забавный вынужденный крюк через кольцо Авиаторов/Запсибовцев. Через несколько месяцев введён второй график 82а - следующий противоположно первому.
И наконец в сентябре 2012 на маршрут выпустили два МАЗа-103, которые почему-то упорно не хотят мне попадаться, когда я еду по 82, посылая вместо себя ПАЗик:)

Илья,потрясающе!!! Вот это познания,прочитал,как роман!))) Мне кстати МАЗ-103 на 82 почти каждый день попадаются..))

Спасибо:) Это не более, чем воспоминания из детства:)Если интересно, такой же роман могу про маршруты 77, 72 написать:)

Спасибо!

Цитата (Илья Кожевников, 12.10.2012):
> Если интересно, такой же роман могу про маршруты 77, 72 написать:)

Напишите и про них что знаете

Я помню маршруты Абашевских с 2004г. Очень мало что с той поры поменялось. Менялось у 1, 3, 12 проходжение участка мурманская - школа - уют - гараж. №13 стал заходить в Новобайдаевку, №60 стал ходить через ТЭЦ. №3 продлили до НЗРМК(на днях). №56 заходит в П.Притомский(судя по карте раньше не заходил). №12 летом ходит на с/о Жемчужина - может и раньше ходил, я только в этом году узнал. Вообщем то и все.

А из ПАТП-1, №62 отменили еще где-то в 2006-7г. Помню красный ЛиАЗ-677 по нему ходил...
Ввели №66 где-то в то же время. Потом ввели №64Б. Это было...уже и не помню когда - где-то в 2008 наверное.

На №52 раньше ходило очень много луноходов. Знаю что еще где-то в 2004 - 2005 можно было на нем уехать чаще чем на трамвае №12, он ходил почаще его. Автобусы шли каждые 10-20 минут. Потом как-то их число сильно упало, появились гармошки. Вообще меня сильно поражают гармошки на 52м...Утром, когда на 6-20 с 30го едут на смену, вот тогда ОБВ нужен. А вот днем... На выезде из кузнецка не более 10 человек. Почему-то даже когда автобус идет за маршруткой и его видно многие предпочитают Пазик... В ПАЗике бывает и по 20-30 человек, в автобусе раза в 2-3 меньше.

Кстати о выгодности. На №1 например за смену(с 6 утра до 18 вечера) выручка 1183р. То есть по 80р где-то с круга - а это около 10км. Работа в убыток...

Хотя маршрут та Новобайдаевка - Абашево, по нему работают Пазики в неимоверном количестве - каждые 2-3 минуты идут. Все дело в заезде на Верхнюю Колонию. Поидее кончено социально-значимый маршрут, но можно было для его дотации дать АТП-5 хотя бы несколько графиков 20-ки...Но почему-то этот выгодный маршрут захвачен частниками...

Цитата (Илья Кожевников, 30.09.2012):
> От себя могу ещё 22 добавить, павший жертвой криминала - "Абашево - 113-й километр", теперь по этому маршруту нелегальные корейские микроавтобусы работают.
А 19-й из Пассажиравтотранса работает или прикрыт? Если работает, то интересно, как водители с 19-го уживаются с нелегалами на микроавтобусах? Почему найти управу на нелегалов не могут? Ведь можно сообщить или написать в департамент транспорта и связи администрации КО. А как-то писал им о том, что на кемеровском автовокзале бомбилы-нелегалы предлагают свои услуги прямо в здании автовокзала, а сотрудники и служба охраны автовокзала просто их не замечают. Причём предлагают доехать, например, до Новосибирска или Барнаула по цене билета на автобус, тем самым "уводя" прибыль у "Кузбасспассажиравтотранса", а потом из-за этого каждый год повышают цены на проезд на межгороде. Так сейчас этих бомбил-зазывал на нашем автовокзале почти не стало. Теперь сидят в своих легковушках и в микроавтобусах, но за территорией автовокзала.
Также где-то на сайте администрации КО видел телефон по которому можно сообщать о стоянках нелегальных таксистов: (3842)58-82-64.

Цитата (Бирюков Илья, 13.10.2012):
> А 19-й из Пассажиравтотранса работает или прикрыт?

Работает в летнее время. С нелегалами уживается, так как их маршрут гораздо длиннее. Нелегалов, скорее всего крышуют. Бомбилы на автовокзале есть, но их не так много.

19й автобус имеет немного другой маршрут чем у микроавтобусов. Кроме направления на Карлык есть направление на Зыряновские сады.

Остановки: Зыряновские сады, неоф. Церковь, неоф.Переезд, Зыряновская, Толбухина, Абашево, Столовая, Причал, Сады, Насосная, Дом Рыбака.

А эти нелегалы ставят на лобовое стекло номер маршрута или какие у них отличительные знаки? Сделали бы кто-нибудь фотку и выгрузили бы сюда, хоть увидеть, что они из себя представляют.

Работают примерно такие машины http://www.elittransfer.ru/netcat_files/92/102/mercedes_istana.jpg Никаких отличительных знаков, стоят себе в сторонке, неприметные, никого не трогают. Полная конспирация. А пассажиров на них всегда предостаточно, даже я неоднократно пользовался. К счастью, это единственный известный случай нелегальных маршрутных перевозок в городе из ныне действующих.

И всего 15 руб. проезд? Так вполне может быть такое, что водила при выходе на нужной тебе остановки может потребовать с тебя все 20, а то и 30 рублей, т.е. "развести".
Помню, в начале 2000-х гг., у нас в Кемерово частные маршруточники после 10 вечера могли потребовать 20, а то и больше рублей за проезд. Хотя официально проезд в маршрутках в те годы был где-то 7-8 руб.. Потом пресекли это дело.

http://www.admnkz.ru/priem/qaview.do?id=178079
http://www.admnkz.ru/documentPage.do?document_id=178780&id=18145273
Думаю коментарии излишни

Проезд 20 рублей независимо от расстояния, погоды и времени суток:)
Администрация в этом случае может только предупредить пассажиров не пользоваться услугами данных перевозчиков. ГАИ иногда их на трассе ловят, тогда они временно прекращают работу.

Не пользоваться...А вместо получаса на маршрутке ехать 40 минут до советской, ждать электричку на Топольниках и ехать еще 1,5 часа до Карлыка. Причем электричка стоит 29р. То есть всего за проезд 38-45 р вместо 20 и вместо 30 минут 2,5 часа...

Причем электричка ходит четыре-три раза в день. В 6-30, 9-00, 14-00, 18-35 с топольников и в 8, 16, 20 с карлыка

А маршрутка каждые 15 минут

Цитата (Ученик, 13.10.2012):
> А маршрутка каждые 15 минут

Не каждые 15 минут, а когда салон полностью наполнится. В остальном да, поэтому-то пассажиры будут всегда.

Цитата (Илья Кожевников, 14.10.2012):
>
> Не каждые 15 минут, а когда салон полностью наполнится.
Ну когда я по трассе ехал были через столько.
Начало июня было

Ну, раз уж здесь начали старые новокузнецкие маршруты обсуждать, то именно здесь и расскажу про 77-й маршрут. Скажу честно, последний раз по нему ездил в 11 лет, но помню его прекрасно. Начну с того, что в силу возраста не мог лично наблюдать - а именно то, что конечная остановка его "Поликлиника ЗСМК" будто бы находилась в районе самого ЗСМК, где-то на Северном шоссе или дальше - именно так показывает карта 1997 года. Хотя очевидцы утверждают, что такого не было, а если и было, то ещё до распада СССР.
Поликлиника ЗСМК (Тореза,22ж) была построена приблизительно в конце 80-х. С тех самых пор там действовала конечная остановка автобуса №77. Уж не знаю, кому пришло в голову разработать и пустить столь странный маршрут. А странный он по всем своим параметрам.
Я помню осмысленно только две поездки на нём - последняя состоялась зимой 2002 года, вероятно это был последний год работы маршрута. Один раз был автобус ЛиАЗ-677, а последняя была уже на ЛАЗ-695 (возможно, тоже последнем, работавшем аж до 2009 года.)
Итак, действо начинает разворачиваться от конечной остановки "Космонавтов", по Косыгина едем две остановки, после чего сворачиваем на Архитекторов (больше никакой другой маршрут в то время по Архитекторов не ходил.) Доехав до "Золушки" ... сворачиваем на улицу Новосёлов! Тогда для меня это было потрясением, да и теперь не верится, что когда-то там ходил автобус. Там на столбе освещения висела табличка с расписанием - около семи раз в день были рейсы - и немного вытоптанная земля - остановка:). Итак, едем дальше (практически через дворы!), остановка "Дары моря" - этого магазина уже нет, теперь там "Федеральная распродажа". Внимание! Там ДО СИХ ПОР боком к дороге стоит стандартный остановочный павильон с расписанием движения автобуса 77 и служебного до метизного производства ЗСМК - тоже такой был, ПАТП-4 выделяло 677-го на два утренних рейса. Далее - доезжаем до перекрёстка Новосёлов и Запсибовцев и сворачиваем на одностороннюю боковую дорогу (опять мимо дворов), пересекаем Косыгина и выезжаем из района.

Следует отметить ещё одну странность данного маршрута - он официально не имел никаких промежуточных остановок после "Даров моря" до самой конечной - возможно это его и погубило. Мужик еле упросил водителя выпустить его на "Березке", пока автобус стоял на светофоре.
Да, далее автобус шёл на Запсиб как обычно, после стадиона по развязке спускался под мост и выходил к улице Тореза. В районе трамвайной остановки "Администрация" (тогда и вплоть до недавнего времени "Райисполком") поворачивал не налево на основную дорогу, ведущую к 18 кварталу, как все нормальные люди, а направо, где по узкой дороге мимо задворок и гаражей попадал на узкий пятачок заднего двора поликлиники ЗСМК. Всё, конечная!
Возвращался он так же, но по Ильинке шёл уже менее интересным способом (но в то время ещё до появления частных маршруток он был оригинален) - Через тоннель по Запсибовцев - Авиаторов - Архитекторов - Косыгина до конечной "Космонавтов". На этом спешу закончить свою историю. О маршруте №72 расскажу дополнительно "по заявкам трудящихся".

Расскажите и про 72й...

Как понять не было остановок? То есть он по сути дела с Новоильинки от Даров моря(это как я понял около ост.Аптека) на Запсиб без единой остановки? Как такое возможно? Или это было для того чтобы на нем ездили только в поликлинику, и не загружали маршрут построние пассажиры?

Если уж о больничных маршрутах - то по идее нужен маршрут Вокзал - больница №8(которая в завокзалье на горе)

Так же хотел спросить про крепостную гору. Ходил ли когда нибудь на нее или через нее из Кузнецка на Запсиб автобус?

Цитата (Ученик, 26.10.2012):
> Как понять не было остановок?

Так и понимать.
Цитата (Ученик, 26.10.2012):
> Так же хотел спросить про крепостную гору. Ходил ли когда нибудь на нее или через нее из Кузнецка на Запсиб автобус?

Никогда не ходил, там дорога не соответствует движению автобуса.

Цитата (Илья Кожевников, 26.10.2012):
> Так и понимать.

А по какой причине их не было?

Чтобы не перегружать автобус лишними пассажирами(которые в эту поликлинику не едут) или как?

Цитата (Илья Кожевников, 26.10.2012):
> Никогда не ходил, там дорога не соответствует движению автобуса

А как с маршрутками на Кузнецкое кладбище на родительский день? Как-то видел их схему движения: Совесткая пл(где конечная у №6,8,14мт) - Рембытехника - В.Островская - ЦВТИ - Кузнецкое кладбище. Проехаться не получилось, но зато на велосипеде я проследил за частью их маршрута. От советской пл. идут по ул.Запорожской. На креспотной горе есть "останвока" у крепости, потом на ул.Широкой и далее на кладбище - на въезде, на часовне. Конечно по требованию. И конечная - на телевышке.

ПАЗики конечно с трудом брали гору, со скоростью 5-10км/ч, зато с горы летели лихо:)

На этот маршрут почему-то не выпускали ничего кроме ПАЗиков. Хотя на маршрут на Редаковское кладбище ходили ЛиАЗ-5256 ПАТП-1 вместе с ПАЗиками

Цитата (Ученик, 26.10.2012):
> Чтобы не перегружать автобус лишними пассажирами(которые в эту поликлинику не едут) или как?

Это загадка. Скорее всего чьё-то скудоумие.
Цитата (Ученик, 26.10.2012):
> На этот маршрут почему-то не выпускали ничего кроме ПАЗиков. Хотя на маршрут на Редаковское кладбище ходили ЛиАЗ-5256 ПАТП-1 вместе с ПАЗиками

Я когда-то на Саносе на Кузнецкое кладбище ездил. Причём прямо на Крепостную гору, тогда ГАИ было наплевать на это.

Через Крепость сейчас ходят маршрутки №88 резервом (иногда, видимо нагон в случае пробок для выдерживания графика), и резервом автобус "Советская пл - ТЭЦ"(ЗСМК очевидно). Автобус ТЭЦ ходит по четкому графику. От советской в 6-15 и 18-00, прибытие на советскую в 9-15 и по логике в 21-15. На эти рейсы и с них идет через крепость. Ничего интресного, только вот автобус не какой-нибудь пазик, а ЛиАЗ-5256. Цена проезда - 15р, сам я не ездил, но надо будет как нибудь. Если есть цена - значит могут проехать все желающие. Это самое крупное из того что ходит постоянно через гору

Интересно было бы услышать про историю маршрутов 7, 10, 71, 80, 81, 86, 89,. Ты про 72й обещал рассказать, и где?

Я ничего не обещал. Рассказать - это время надо.
А по остальным - они не такие уж и старые, чтобы про них рассказывать, и не с такой насыщенной историей. Да и я далеко не всё знаю, хотя застал период больших потрясений.

Огромное спасибо за рассказ о 77-м! Я на Ильинку переехал 05.12.1999,и 77 видел всего пару раз в самом начале 2000-х. По-моему это был ЛАЗ. Неужели он правда ходил аж до 2009-го?? Кстати всё лето 1997 года,с мая по сентябрь,когда был перекрыт Кузнецкий мост,через крепость ходили 5-ки маршрутки.Возможно,что и другие,61 например,но я тогда жил в Абашево и на 5-ке-ПАЗике через крепость ездил ежедневно.

Кстати №81 как ходил до открытия второго въезда в Новоильинку?

Цитата (мax77, 27.10.2012):
> ЛАЗ. Неужели он правда ходил аж до 2009-го??

Я не утверждаю, что это был именно тот ЛАЗ, но так как они были большой редкостью в ПАТП-4, предполагаю. Действительно, до 2009-го года был ЛАЗ, чаще всего ходивший на маршруте 105. Последний раз я на нём ездил в феврале 2009 по маршруту 81, в апреле 2009 сделал снимок на Кузнецкстроевском (увы, сгоревший с компьютером), затем автобус пропал.

Цитата (Ученик, 27.10.2012):
> Кстати №81 как ходил до открытия второго въезда в Новоильинку?

Как 94-й.

Маршрут №72.
После 77 и 76 был третьим моим любимым маршрутом детства. Вообще, в раннем детстве я, разумеется о том, что существует такое понятие, как маршруты, не знал, и всегда радовался - какой хороший водитель, он знает, куда нам надо:) Уже потом я узнал, что для того, чтобы попасть в город или на Запсиб, надо садиться на разные маршруты. Тогда не было ещё второго въезда в Ильинку, улица Косыгина была тупиковой, автобусы обслуживали далеко не все кварталы Ильннки. Было две примитивнейших схемы движения по району - первая (историческая) сквозь тоннель по Запсибовцев, Авиаторов до "Молодости Запсиба" (также называлась как "Обувная фабрика") - там была одна конечная. Вторая - тупо четыре остановки по Косыгина до конечной "Космонавтов". Был ещё 78-й маршрут, обслуживавший участок "Славянский" - "Восток"(Изобилие) - "Любимый" (Мира) - тогда та часть улицы Косыгина была неблагоустроенной, вроде как даже неасфальтированной, утопавшей в грязи. Итак, обобщая вышесказанное, скажу, что от "Молодости" и от "Космонавтов" ходили так называемые "пары" маршрутов, на всём остальном протяжении абсолютно дублирующие друг друга, различаясь лишь по конечным остановкам на Ильинке. Это 71 и 72 маршруты, 80 и 81, 73 и 74, 75 и 76, 93 и 92. Отдельно шли №№77, 78, 79. История 72-го маршрута неразрывно связана с его "братом" 71, поэтому и рассматривать их стоит вместе.

Итак, долгое время маршрут 72 имел очень простую схему движения - Космонавтов-Косыгина-Бызовское щоссе-Автотранспортная-40 лет ВЛКСМ-Станция Островская. Одновременно с ним 71-й автобус шёл от "Молодости Запсиба". Вот и всё различие. Применялись ЛиАЗы-677М и Икарусы-280 - других не припомню машин, МАРЗы правда ещё иногда выходили - но МАРЗы - это отдельная песня - их очень быстро убили, и докатывали они свои километры по 82-му маршруту.
Одновременно появились частные маршрутки-конкуренты 71 и 72 - сначала они полностью их дублировали, затем изменили схему так, что в итоге появился нынешний 91-й маршрут.
В 2001-м году маршрут 72 исчез. Его объединили с 71-м. Обновлённый 71-й шёл по следующей трассе: "Космонавтов" - Косыгина - Архитекторов - Авиаторов - Мира - Косыгина - выезд с Ильинки и также до станции Островской. Одновременно с этим изменился маршрут 81 (Косыгина-Мира-Авиаторов-Запсибовцев), а также открыт частный маршрут №85 (схема та же, что и у 94, и у тогдашнего 81) - прообраз маршрута 72, какой он есть сейчас. Маршрут был "Космонавтов - 13-й микрорайон".

...Но просуществовал он недолго, лишь несколько месяцев. А в 2002-м году, в связи с закрытием ПАТП-2 на Запсибе, вновь наступили перемены, на которых мы ездим и сейчас (:
Маршрут 7 (Вокзал - КХМ) был продлён до Ильинки, с тех пор его трасса неизменна.
Маршрут 71 (Космонавтов - Островская) продлён до вокзала, трасса изменилась так, в каком виде она сегодня. Маршрут 80 пущен через "Нику" чуть позже.
Маршрут 85 изменил движение по Ильинке - "Космонавтов" - Косыгина - Архитекторов - Авиаторов - Мира - Косыгина - выезд с Ильинки - и был перенумерован в №72. Возвращение легенды.

Изначально 72-й маршрут проходил, минуя в прямом направлении улицу 40 лет ВЛКСМ, спускаясь в районе Гормолзавода на Моховую улицу, далее по Тореза/Климасенко до 13-го микрорайона. Потом он обрёл схему движения, "действующую" и сейчас.
Въезжает на Запсиб по 40 лет ВЛКСМ, после "Стадиона" спускается, сворачивает на нижнюю дорогу (где проходят 11 и 35) и едет вдоль ЖД в обратном направлении до Климасенко. Далее его схема абсолютно идентична автобусу №11, после "Стадиона" он вновь поднимается на верхнюю дорогу и едет обратно.

Но, господа хорошие, не это было самым интересным!
Изначально этот маршрут относился (да и сейчас относится) к той части ПАТП-4, что занимается маршрутными такси. Поэтому ПС - сперва это были обычные ПАЗ-3205, но в скором времени (2002-2004) на маршрут стали выпускать вот такие http://fotobus.msk.ru/photo/04/06/36/406363.jpg и даже вот такие http://fotobus.msk.ru/photo/05/85/97/585979.jpg экземпляры.
Вообще Газели в Новокузнецке не прижились - дольше всего они продержались именно на 72-м маршруте (даже с 94-го и то раньше ушли).
С каждым годом интервал становился всё больше, с 2004-го года на линии был только один частный автобус ПАЗ-32054, продержавшийся там аж до 2010 года. Ныне 72-го регулярного маршрута не существует. Он выполняется лишь эпизодически рано утром и вечером, когда автобус, имеющий гараж в ПАТП-4, проходит по 72-му до 13 МКРН, где превращается в 35-й.
Такая вот история.
Если заинтересует, могу рассказать ещё о каких-либо маршрутах - хотя по остальным владею ещё меньшей информацией.

Про 78 и 79 интересно. Как 78й шел по городу(по Хлебзаводской или по Строителей), на трассе вроде есть остановка между РБТ и 8 проходной, там пешеходный мост еще есть.
А как же ходил №79 по Новоильинке что "неукладывался в общую схему"?

78-й шёл по Строителей до 8-й проходной.
79 укладывался в общую схему - Запсибовцев, Авиаторов, МЗ. Только вот "двойника" до Космонавтов он не имел.
78-й маршрут существовал до 2002 года, работали ИКАРУС-280, реже 677-е, потом был отдан АТП КМК, которое выпустило свои ЛиАЗ-677М, Икарус-260, 256, Волжанины, а также был двухдверный оранжевый 260-й Икарус.

А как же сейчас работает №78? Мне все таки кажется что он идет по Хлебозводской. На ней есть некая остановка в районе Дворца спорта. Название не знаю, но думаю что к 78 маршруту имеет самое непосредственное отношение

Сейчас может и там 78 ездит (хотя этот номер условный, всего на паре автобусов значится для наглядности), но настоящий 78 шёл по Строителей.

Так, у КМК две проходные? Одна 8ая, всем известная, вторая как раз за Дворцом спорта. Так?

А что же с номером 80А, 86, 89. Вроде бы открыт он был недавно, но все же? Как они ходят по Новоильинке?

Цитата (Ученик, 30.10.2012):
> 80А, 86, 89. Вроде бы открыт он был недавно, но все же? Как они ходят по Новоильинке?

Открывается 2ГИС и смотрится. Единственное, что 86 первый год ходил по Запсибовцев, Авиаторов до Молодости Запсиба, а 80а через Нику-Кузнецкстроевский-Бардина.

Цитата (Илья Кожевников, 27.10.2012):
> Ныне 72-го регулярного маршрута не существует. Он выполняется лишь эпизодически рано утром и вечером, когда автобус, имеющий гараж в ПАТП-4, проходит по 72-му до 13 МКРН, где превращается в 35-й.

Небольшая поправка. Не далее, как сегодня в 19:30 по местному времени на Запсибе был замечен ЛиАЗ-5256 на маршруте №72. Он таким образом возвращался в парк с маршрута 11, чем едва не ввёл в предынфарктное состояние автора этих строк.

Цитата (Илья Кожевников, 03.11.2012):
> чем едва не ввёл в предынфарктное состояние автора этих строк.

"А эти люди, которые не могут пережить проигрыша своей команды. Боже милостивый. Если ты начинаешь рыдать только потому, что кто-то из Латвии, играя в городе, в котором ты никогда не был, на араба, с которым ты никогда не встречался, против каких-то итальянцев, которых ты ненавидишь без всякой на то причины, не забил пенальти – то что с тобой будет, когда у тебя диагностируют рак?" © Джереми Кларксон

Цитата (Илья Кожевников, 03.11.2012):
> предынфарктное состояние

Ну не стоит воспринимать всё так буквально! Меня в принципе очень трудно удивить, но этому ЛиАЗу по 72-му маршруту это удалось.

А я на днях Пазик 72-ой видел.

Это был как раз 35-й, идущий в гараж.

Кстати есть и не нумерованные маршруты АТП ЗСМК. Например маршрут Советская пл - ТЭЦ, с прохождением остановок Левый берег, Комсомольская, Универбыт, Вокзал, Дворец спорта. На маршруте работает ЛиАЗ-5256 О 922 НХ 42, отправление с Советской 6-00, 18-10, прибытие в районе 10 утром и очевидно около 10 вечером. На советскую и с нее идет через крепостную гору, это единственный известный мне ЛиАЗ который пусть и пустой, но идет через гору каждый день по 4 раза...
Единственная табличка - "ТЭЦ". Еще есть плакат "проезд 15р", может и можно на нем проехать. Маршрут по наблюдениям - видел его на Кирова, на Вокзале, поворачивающим на Металлургов с Бардина и конечно на Советской...

Думал вот, о каких интересных маршрутах нашего города стоило бы ещё рассказать, и тут меня осенило: ну конечно же 87-й! Надо бы только, конечно вспомнить точные даты его появления и исчезновения - тогда я был уже в достаточно сознательном возрасте, но могу и ошибиться. Итак, Ильинка росла, шло массовое переселение из ветхих домов самых различных районов города и окрестностей. Так получилось, что многие жители, получавшие квартиры на Ильинке, продолжали работать на предприятиях, расположенных в Кузнецком районе (Алюминиевый, ферросплавный заводы). А поскольку с Ильинки напрямую не то что в Кузнецк, даже далеко не во все места центра попадёшь, администрация города приняла решение открыть ноывй прямой автобусный маршрут, связывавший бы Ильинку, Центр, Кузнецк и Абашево. Почему-то надеялись на большое количество желающих на нем работать, так как до этого был период, когда частники с радостью бросались на новые маршруты. Но тут у администрации вышел прокол с организацией конкурса - условия были жёсткими настолько, что вместо запланированных 15-ти единиц на маршрут осенью 2004 (дата под сомнением) вышел только один автобус и был он вот такой Сетрой http://fotobus.msk.ru/photo/00/54/31/54318.jpg.

Итак, в таком вот виде и открылся маршрут №87. Трасса у него была незамысловатая: Молодость Запсиба-Авиаторов-Запсибовцев-ДОЗ-Ника-Ермакова-Тольятти-Кирова-Левый берег-Ленина-Обнорского-Новобайдаевка и прямо до конечной Абашево. Ходил автобус шесть раз в день до конца 2004 года.
Весной 2005 года маршрут 87 снова появился, и это был тривиальный ПАЗ-3205, но теперь он отправлялся от остановки Космонавтов, а в остальном схема его движения не менялась. Проработал он месяца три, не больше.

Третье, и последнее на сегодняшний день явление маршрута №87 состоялось только в 2008 году. Снова был ПАЗ, довольно старый и потрепанный с нерусским экипажем. Автобус вновь ходил от Молодости Запсиба всего шесть раз в день, проработал где-то полгода. С тех пор никто не проявлял желания работать по данному маршруту, хотя, как показала практика, он реально нужен.
Судите сами, при минимальной информированности о том, что-де такой маршрут запущен, люди как-то узнавали об этом и ездили постоянно. Основная масса народу ехала с Ильинки до Левого берега (прямая и быстрая конкуренция 94-му, а также на Ферросплавный завод). До сих пор звучат просьбы об открытии этого маршрута. Остается надежда, что если и откроют, то муниципальный (как это произошло с 83-м, с которого ушли частники), а также надежда на новую дорогу АТЦ ЗСМК - Малоэтажка - хотя эта дорога настолько ужасна и хитра, что ни одно ГАИ не позволит пускать там автобус. Такая история. Принимаю "заказы" на другие маршруты)))

Спасибо,Илья за рассказ,ностальгией повеяло.Как же было здорово сесть в Ильинке в комфортную Сетру и без пересадок отправиться к родителям в гости в Абашево,т.е на Монтаж. Эх 87-ой... Как же он был мне нужен,и сейчас тоже.. Я как раз из тех,кто ездил на нём регулярно,хоть и нечасто,примерно раз в неделю,с Ильинки до Монтажа и обратно. Ездил только на Сетре,в ней висело расписание,и все его списывали вручную.. Пазик видел один или два раза и "выцепить" так и не смог,а потом и он исчез.. Этот маршрут до сих пор многие вспоминают,и желают его возобновления..

Сейчас назревает такая ситуация когда нужно открывать муниципальные маршруты: №35 и 35а, 47 и 47а, 16, 26... Так как маршрутных такси на них все меньше и меньше...
Меня всегда интересовало почему ни один автобус не ходит на 18кв напрямую с вокзала...

Илья, расскажи про ильинский пригород... То есть про пригородные ПАТП-4. НЯЗ, можно проехать по проездному в черте города(раз пробовал), едут большинством как 80й, только остановок в центре мало(универбыт вроде бы и рембыт)... Но часто вижу 107й на Курако...
Интересно что ходит по Ильинской трассе, что через Запсиб. Что ходит через Северный и что через Степной...
Кстати проезд до с.Ильинка 17р?

Новая информация
Ильинская церковь обслуживает религиозный автобусный маршрут Новоилильинка - Ильинская церковь.
Красулинская церковь автобусами ЮКУ обслуживает маршрут Новоказанково - Красулино

Цитата (Ученик, 18.11.2012):
> Илья, расскажи про ильинский пригород...

Не знаю, не езжу.

Цитата (Ученик, 18.11.2012):
> Интересно что ходит по Ильинской трассе, что через Запсиб

По трассе 107с и 104с, остальное через Запсиб.

Кстати как ты считаешь, какие маршруты нужно открыть сейчас?
Я например думаю про:
1.Возраждение №87 только по запорожской и в более экспресном варианте
2.Маршрут Точилино - Л.Берег
3.Маршрут №34
4.Маршрут №80б по ул.Дружбы и Тольятти
5.Экспресы: №7, 80, 5

Придумать можно всё, что угодно. Лично мне не хватает троллейбуса №4 и муниципального с Ильинки до 18 квартала. Всё.

Очередной раз эта фотография выезжает в топ комментировния =)

Лично мне хватает того что есть. Ну еще бы муниципальный Кузнецк-Запсиб(чтобы на садовую без пересадок) и вообще класс. А так на садовую обычно езжу либо с двумя пересадками(№5 - тр№5 - тр№1), либо на легке пешком до ЦВТИ №10 и тр№1
А что? В школу еду на ост.Музей или Сибирь, выхожу на Советскую и тут №5, 21, 27, 52, 56, 60, 61... Каждые 5-10 минут с утра. Обратно обычно иду на Музей. №5, 21, 56, 61.
Еще небольшое пожелание чтобы действовал проездной на автобусах ПАТП-1 пригорода. А то 168й часто вижу, но после того как зимой в топольниках высадили уже не сажусь

Цитата (sav2403, 18.11.2012):
> Очередной раз эта фотография выезжает в топ комментировния =)

Простите, она не хотела!

Кстати новый маршрут АТП ЗСМК сегодня увидел
Левый берег - Комсомольская - Сибирь - Олимп - Шлаковый отвал. Видел в районе 9-40 с 52го в районе олимпа, НЕФАЗ5299-10-15, госы С 634 ОУ

Цитата (Илья Кожевников, 17.11.2012):
> Принимаю "заказы" на другие маршруты)))
Про №83 что-нибудь расскажешь?

Кстати согласно расписания, это самый автолаин обслуживает маршрут Ильинка - Курегеш и 18кв - Курегеш. Кроме того 29б-ца - Чистогорск. Что про них знаешь?

Про 83 расскажу и про "специальный"
НЯЗ в Курегеш маршруты сезонные.
29 больница - Чистогорск - есть такой, ездит, когда-то были и с Левого берега до Чистогорска тоже автолайновские. Через Драмтеатр ходили.

Маршрут №83
Открыт практически одновременно с маршрутом "Специальный", о котором я ещё расскажу, в 2005 году. Маршрут был новый, жителям полюбился сразу, хоть и был частным, и стоил проезд на нем всегда дороже, долгое время стабильно выполнялись рейсы. Изначально его трасса была такова: Космонавтов - Архитекторов - Авиаторов - Мира - трасса - Строителей - Рудокопровая - Димитрова - Куйбышево. Я, честно скажу, не знаю, доезжал ли он только до того места, где трамвайное кольцо, либо заходил в само Дальнее Куйбышево и следовал до Веры Соломиной. Через несколько месяцев был продлён до остановки АЗС в Бунгуре, став если не самым, то одним из самых длинных городских маршрутов. Интервалы движения первые годы были на уровне 15 минут, к 2010-2011 году предприниматели стали уходить, и интервалы стали составлять 30-40 минут. В 2008 году в связи с открытием нового выезда из Новоильинского района была изменена схема движения: Молодость Запсиба - Авиаторов - Мира - Косыгина - выезд и далее без изменений. Также стоит отметить, что долгое время 83-й автобус заезжал на 8-ю проходную КМК.
В 2011 году частные предприниматели полностью отказались работать на данном маршруте, и он был внесён в муниципальный заказ и передан в ПАТП-4. В настоящее время на нем работает НефАЗ-5299 либо ЛиАЗ-5256. Выполняется маршрут четыре раза в день.

Илья, а какой же маршрут самый длинный сейчас из городских в Новокузнецке?
Моя статистика.
Город - №83(32,2км)
ПАТП-1 - №80а(22,8км)
ПАТП-4 - №83(32,2км)
АТП-5 - №56(27км)

Получается 83-й. Это из муниципальных. А так должен быть 345-й. Но до 87-го далеко всем.

345й и 83й почти равны по длине. Только 345й идет по районам, а 83й по полям

http://www.kuzgortrans.ru/read_news.php?id=281 Планируется открытие маршрута №87, уже четвёртое за его историю