Вероятность их выхода на маршруты всё меньше и меньше, как бы их не постигла участь экобасовских гармошек

Цитата (mezzanine, 10.09.2025):
> Вероятность их выхода на маршруты всё меньше и меньше, как бы их не постигла участь экобасовских гармошек

Какой-нибуть 15 разделят, и запустят. Думаю найдут применение.

Цитата (Владислав Захаров, 10.09.2025):
> Какой-нибуть 15 разделят

Или 115. 15 не за АЭТ. А на 115 сейчас БВ, но воздуховоз и протяжённость маршоута небольшая

Цитата (mezzanine, 10.09.2025):
> 15 не за АЭТ

Вполне может забрать часть маршрута АЭТ, была бы воля транспортных властей города. Да, 15 недавно обновленный маршрут, но у текущего перевозчика есть маршруты с более возрастными автобусами, например 214, куда и могут перейти машины с 15.

Но я думаю, что реалистичнее увидеть АЭТ на тех маршрутах, где обновления парка давно не было, 141 например, или же на маршрутах, проходящих через центр города, с переводом работающих там автобусов на окраинные линии, как было с 65-ым и может потенциально произойти со 119-ым (переход автобусов на 106 и 232), 128-ым (переход на 254), 57 (переход на 7 и 97).

Цитата (Mi8, 11.09.2025):
> Цитата (mezzanine, 10.09.2025):
> > 15 не за АЭТ
>
> Вполне может забрать часть маршрута АЭТ, была бы воля транспортных властей города. Да, 15 недавно обновленный маршрут, но у текущего перевозчика есть маршруты с более возрастными автобусами, например 214, куда и могут перейти машины с 15.
>
> Но я думаю, что реалистичнее увидеть АЭТ на тех маршрутах, где обновления парка давно не было, 141 например, или же на маршрутах, проходящих через центр города, с переводом работающих там автобусов на окраинные линии, как было с 65-ым и может потенциально произойти со 119-ым (переход автобусов на 106 и 232), 128-ым (переход на 254), 57 (переход на 7 и 97).

119 точно не заберут. А вот 57, или 128 вполне может быть. В любом случае уже пора машины выпускать. В этом году как я понимаю поставок не будет, оно и к лучшему. Новые автобусы я считаю нужно на 57, 128, 65, 141, и какой-нибуть маршрут по Райымбека. БРТ же нужно использовать в будущем.

Где нужны простаивающие большие автобусы АЭТа?
Наверное, в пригородах, ведь основной легковой трафик, я думаю, генерируют жители ближайших городов и сел спутников. А основной транспорт алматинских пригородов - маловместительный SAZ LE 60.

Думаю, в нашем городе было бы гораздо свободнее, если бы на больших автобусах АЭТа поехали 23, 212, 227, 231 и какой-нибудь новый экспресс в Конаев, абсолютно не связанный автобусами с городом Алматы.

Цитата (Владислав Захаров, 11.09.2025):
> Новые автобусы

А сколько их всего штук у АЭТа стоит незадействованных?

Неплохо бы открыть маршруты, которые будут вывозить с окраин в крупные точки. Например, с ВАЗ до Атакента с 5 остановками по пути. Идти будет (условно) по Майлина, Красногвардейскому, Ташкентской, Ауэзова, Атакент. Главные точки - остановка в сторону города сразу за развязкой по Майлина и заворот на Атакенте, где троллейбусы заходят на поворот на Ауэзова. После Атакента остановка на Мынбаева-Ауэзова, Ауэзова-Комсомольской, где-нибудь на Сейфуллина-Ташкентской, Саяхате и чуть ниже Рыскулова. Будет экспресс, который собирает основную массу с пригорода до центра и верхней части города. Как построят БРТ и пробьют Ташкентскую в Татарке, расширив ее однозначно и доведя до ВОАД, можно будет открыть аналог 38.

Цитата (KZ_Alpysman, 11.09.2025):
> Неплохо бы открыть маршруты, которые будут вывозить с окраин в крупные точки. Например, с ВАЗ до Атакента с 5 остановками по пути. Идти будет (условно) по Майлина, Красногвардейскому, Ташкентской, Ауэзова, Атакент

Очень круто!
Только не от ВАЗа, а от аэропорта/первого вокзала

Цитата (Mi8, 11.09.2025):
> Цитата (KZ_Alpysman, 11.09.2025):
> > Неплохо бы открыть маршруты, которые будут вывозить с окраин в крупные точки. Например, с ВАЗ до Атакента с 5 остановками по пути. Идти будет (условно) по Майлина, Красногвардейскому, Ташкентской, Ауэзова, Атакент
>
> Очень круто!
> Только не от ВАЗа, а от аэропорта/первого вокзала

А чё на так с вазом? Там побольше места чем в аэропорте даже если захотеть можешь стать возле автопарка

Размечтались...

Цитата (Семен Семеныч, 13.09.2025):
> Размечтались...

Ну Вы прям так не хороните мечты!
Комментарии для такого и нужны, чтобы выразить ноту протеста или оставить свое мнение.
А касаемо ВАЗа, там удобно. Заодно там ходят и некоторые областные маршруты (305, 307), так что такое расположение к/ст для маршрута Пригород-Центр очень даже подходит.

Цитата (KZ_Alpysman, 13.09.2025):
> Цитата (Семен Семеныч, 13.09.2025):
> > Размечтались...
>
> Ну Вы прям так не хороните мечты!
> Комментарии для такого и нужны, чтобы выразить ноту протеста или оставить свое мнение.
> А касаемо ВАЗа, там удобно. Заодно там ходят и некоторые областные маршруты (305, 307), так что такое расположение к/ст для маршрута Пригород-Центр очень даже подходит.

307 не ездит там 303

Цитата (mezzanine, 10.09.2025):
> Вероятность их выхода на маршруты всё меньше и меньше, как бы их не постигла участь экобасовских гармошек

Они уже гос номера получили. Тех осмотр прошли на выходных. Ждём выхода на следующей неделе)

Цитата (Mi8, 11.09.2025):
> Цитата (Владислав Захаров, 11.09.2025):
> > Новые автобусы
>
> А сколько их всего штук у АЭТа стоит незадействованных?

Где то 800-900 автобусов

Цитата (Mi8, 11.09.2025):
> Но я думаю, что реалистичнее увидеть АЭТ на тех маршрутах, где обновления парка давно не было, 141 например, или же на маршрутах, проходящих через центр города, с переводом работающих там автобусов на окраинные линии, как было с 65-ым и может потенциально произойти со 119-ым (переход автобусов на 106 и 232), 128-ым (переход на 254), 57 (переход на 7 и 97).

141 АЭТ забирает на кап-5. Электрический гд туда дадут . Машины с 141 уже стоят на продаже