Недолго на нем продержалась реклама "Подорожника"

Он и без рекламы отлично выглядит

И в салоне все нормально,видно,что ухоженный.

хороший aвтобус.

Ну может он в 1237 один такой, потому что в остальных ездить противно. Салярой воняет, пыль, грязь, рёв движка будто автобус уже 15 лет на линии - как были старые 5256...

Ну эти болячки есть почти на всех Кемеровских НефАЗах.

Ну все таки у 1237 обслуживание хуже остальных.

Цитата (Сергачёв Андрей, 30.11.2010):
> Салярой воняет, пыль, грязь, рёв движка будто автобус уже 15 лет на линии - как были старые 5256...

В Уфе есть одна машина 2004 г.в, которая лучше оных 1-6 летних, а кроме того на ней учат новые кадры.
Жаль, видимо скотство и пофигизм, черта многих водителей.
Просто шестилетний Нефаз может быть нормальным автобусом, есть примеры.

Цитата (pavel007, 30.11.2010):
> Ну эти болячки есть почти на всех Кемеровских НефАЗах.
Особенно в этих, которые первые 50 штук поступившие в а/к 1237 в марте 2004г.. Зимой 2004-05гг. эти Нефазы с трудом прошли испытания холодами, автобусы промерзали насквозь и даже Тулеев писал претензионную жалобу на имя директора завода с требованиями улучшить модель, иначе руководство КО расторгнет контракт с заводом. А так, Нефазы такого типа уже потихоньку надо начинать списывать. В каком-то из них откидная форточка чуть не упала прямо на пассажира.

Цитата (Сергачёв Андрей, 30.11.2010):
> Ну все таки у 1237 обслуживание хуже остальных.
Хуже всех обслуживает Кем.ПАТП-1 и не только Нефазы. Самые убитые Нефазы в Топкинском, Березовском, Мариинском ГПАТП. Вместо заднего стекла лист железа. Слева от задней двери, где маленькое окошко, тоже листы железа, причем с обеих сторон. А если разбилось дверное стекло, то могут вообще фанеркой заделать. А в топкинских Нефазах дверные кожухи на честном слове держатся, вот-вот кому-нибудь на голову свалятся; причем Нефазы 2007-08г.в.. В общем, Кем.ПАТП-1, Топкинскому, Березовскому, Мариинскому ГПАТП, максимум что можно доверить - это Лиаз-5256.

Не сказал бы что у КПАТП-1 убитые междугородние машины. Все во вполне приличном состоянии

Самые убитые автобусы у КПП ПФК. У них 10-ти летние 5256 выглядят куда хуже нефазов из а/к 1237.