Фотобус
Латвия, Solaris Urbino II 18 № 69145
  Латвия,  Solaris Urbino II 18 № 69145 
 Латвия, Rīga, Parādes iela 36A, galapunkts "Bolderāja" [līdz 01.06.2015]

Автор: K.Paiken           Дата: 15 ноября 2010 г., понедельник

Статистика

Опубликовано 04.12.2010 23:42 MSK
Просмотров — 1016

Подробная информация

Комментарии · 25

05.12.2010 13:05 MSK
Ссылка
Родион · Латвия
Фото: 336
А мне один раз такую фотку, там где было освещено пол морды автобуса заблокировали.
05.12.2010 13:13 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
Очень красивый. И как он себя чувствует в 8 лет?
05.12.2010 13:18 MSK
Ссылка
Kolyan22rus · Алтайский край
Фото: 3518
8 лет для такого автобуса - это не возраст
05.12.2010 13:23 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
Этот расчитан и 20 лет бегать, хотя в хороших руках любой даже китайский бус будет в отличном состоянии в 10 лет.
05.12.2010 19:18 MSK
Ссылка
Родион · Латвия
Фото: 336
Эти автобусы в хорошем состоянии, по крайней мере внешне, есть конечно потрёпанные места, немного ржавчины на частях дверей и внизу поручней, на некоторых сидениях заменена обивка, пол в некоторых местах немного отлип и гармошки уже кривоватые на многих... Ну так впрнципе я считаю это всё мелкими неполадками, так ничего вроде не происходит, окна не выпадают, поручни не отваливаются.
05.12.2010 19:21 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
Ну Солярис - это все таки еще 1 поколение. У Цитаро тоже такое ?
05.12.2010 19:22 MSK
Ссылка
Morty · Донецкая область
Фото: 69
Kolyan22rus · 05.12.2010
8 лет для такого автобуса - это не возраст
Наоборот... Это уже возраст, в котором нужно списывать... Возраст, в котором двигатель уже не в хорошем состоянии.
05.12.2010 19:24 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
> Наоборот... Это уже возраст, в котором нужно списывать...

Нет. Он еще лет 10-15 бегать будет не меньше.
Morty · 05.12.2010
Возраст, в котором двигатель уже не в хорошем состоянии.
Его можно поменять. И для Мерседеса Ситаро - даже 15 лет не возраст.
05.12.2010 19:33 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12957
Morty · 05.12.2010
Наоборот... Это уже возраст, в котором нужно списывать... Возраст, в котором двигатель уже не в хорошем состоянии.
8 лет даже ЛиАЗ-5256 ездит. И в таком возрасте их списывают крайне редко, запас прочности какой-никакой остается.
Впрочем, чем больше я приглядываюсь к МГТшным 5256.25 лохматых лет, тем больше они напоминают 677 в девяностых - латаные, побитые...
05.12.2010 19:34 MSK
Ссылка
Kolyan22rus · Алтайский край
Фото: 3518
Morty · 05.12.2010
Наоборот... Это уже возраст, в котором нужно списывать... Возраст, в котором двигатель уже не в хорошем состоянии
многие европейские бусы ходят по России в более старшем возрасте и в отличном состоянии и частенько в своем "преклонном" возрасте дают фору некоторым новым отечественным автобусам.
05.12.2010 19:56 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
BOSS · 05.12.2010
МГТшным 5256.25 лохматых лет
То ЛиАЗ а это Солярис. Сравнивать их нельзя. Солярис без проблем 20 лет проездит. Надо им заниматься - чтоб он проходил техосмотры, ремонт. Конечно Солярис имеет высокое качество но любая техника требует ухода.
> 8 лет даже ЛиАЗ-5256 ездит.

8 лет? ЛиАЗ, ЛАЗ, Волжанин - да все смогут столько проездить, да и больше намного. Но нужно чтоб автобус был хозяйским. Тогда он проживет долгую и счастливую жизнь.
Kolyan22rus · 05.12.2010
дают фору некоторым новым отечественным автобусам.
Хозяйский 20-летний Мерс О405 в разы лучше нового ЛиАЗ-5256. Сам не раз убеждался.
05.12.2010 20:25 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Serious Sam · 05.12.2010
То ЛиАЗ а это Солярис. Сравнивать их нельзя. Солярис без проблем 20 лет проездит. Надо им заниматься - чтоб он проходил техосмотры, ремонт. Конечно Солярис имеет высокое качество но любая техника требует ухода.
Соглашусь с последним утверждением, так как все зависит от перевозчика и отношения у технике. Можно и Солярис за 6-8 лет в хлам убить. По крайней мере Меговские и Автолайновские(сужу по Троицку) Scania Omnilink эдак 2004 г.в. уже довольно страшны и снаружи и изнутри, да и Люберецкие Омнилинки туда же.
Serious Sam · 05.12.2010
8 лет? ЛиАЗ, ЛАЗ, Волжанин - да все смогут столько проездить, да и больше намного. Но нужно чтоб автобус был хозяйским. Тогда он проживет долгую и счастливую жизнь.
С другой стороны, а зачем это надо, так как парк должен постоянно обновляться.
05.12.2010 20:32 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12957
Serious Sam · 05.12.2010
8 лет? ЛиАЗ, ЛАЗ, Волжанин - да все смогут столько проездить, да и больше намного. Но нужно чтоб автобус был хозяйским. Тогда он проживет долгую и счастливую жизнь.
Не всякий автобус доживает. Просто восемь лет - еще не тот возраст, в котором машина идет под списание, хотя теоретически это возможно.
С другой стороны, не всякий МАРЗ способен протянуть эти самые восемь лет.
05.12.2010 20:43 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
DimonS · 05.12.2010
С другой стороны, а зачем это надо, так как парк должен постоянно обновляться.
А если Мерс Цитаро в 13 лет в хорошем состоянии, зачем его списывать или продавать? В Украине вряд ли смогут обновлять парки. И если машина в 15 лет в хорошем состоянии можно продать.
DimonS · 05.12.2010
Scania Omnilink
Те же Скании где-нибудь в Европе вылизаные ездят. Тут отношение к технике. В Киеве ЛАЗы тоже многие ужасно побиты (просто замучиваются криворукими владельцами) - у нас все хозяйские но 5-6летние тролики некоторые побиты в авариях (много раз в ДТП попадали), порваны некоторые сиденья (пассажиры-скоты) - но в этом завод не виноват. Автобусы - нет, такого нету.
BOSS · 05.12.2010
С другой стороны, не всякий МАРЗ способен протянуть эти самые восемь лет.
МАРЗ хоть один свой законный ресурс в 15 лет проживет?
05.12.2010 21:11 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12957
Serious Sam · 05.12.2010
МАРЗ хоть один свой законный ресурс в 15 лет проживет?
http://fotobus.msk.ru/photo/163147/
Можно дольше, но какой ценой?
05.12.2010 21:22 MSK
Ссылка
Kolyan22rus · Алтайский край
Фото: 3518
При одинаковой эксплуатации разные автобусы проживут разное время. Все зависит от качества сборки и качества материалов. И ни для кого не секрет, что в Европе к этому уделяют больше внимания, нежели у нас.

И этот спор уже поднимался на сайте тысячу раз и не смотря на статистику каждый считает по своему. Так что давайте завязывать.
05.12.2010 21:26 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
Kolyan22rus · 05.12.2010
больше внимания, нежели у нас
Намно-о-о-ого больше. Но вот если ЛАЗ/Богдан с каждым годом все улучшает качество сборки машин и начинает выходить на европейский рынок - это честно так, то МАРЗ и РоАЗ вообще нет. ГолАЗ еще ничего.
05.12.2010 21:30 MSK
Ссылка
BOSS · Ставропольский край
Фото: 12957
Serious Sam · 05.12.2010
то МАРЗ и РоАЗ вообще нет. ГолАЗ еще ничего.
Хорошо рассуждать о том, чего не знаешь...
МАРЗ сам по себе задуман как простая дешевка, поэтому никто о них ничего и не хочет. РоАЗы никому за пределами родного города не дались. Про ГолАЗ вообще смешно.
05.12.2010 21:32 MSK
Ссылка
Morty · Донецкая область
Фото: 69
Serious Sam · 05.12.2010
Serious Sam
Внешний вид никак не влияет на службу автобуса... Если там нет двигателя, даже Солярис не поедет...

В принципе может и нормальные они во взрослом возрасте. Просто самые старые автобусы у нас - это МАЗ-104.. И это ужас. Возможно из-за российского тракторного двигателя.
05.12.2010 21:44 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
BOSS · 05.12.2010
Про ГолАЗ вообще смешно.
Что с ним?
Morty · 05.12.2010
Просто самые старые автобусы у нас - это МАЗ-104..
Ровняете МАЗ-104 и Соларис ?!
Morty · 05.12.2010
Возможно из-за российского тракторного двигателя.
ЯМЗ-236НЕ? Да нет. Наши ЛАЗ-5252 уже 10-15 лет с ними ездят и ничего. Тракторный двигатель у всяких повозок типа БАЗа.
05.12.2010 21:51 MSK
Ссылка
Родион · Латвия
Фото: 336
Я вам скажу так, не знаю что там у солярисов с начинкой и моторами, но я как обычный пассажир каждый езжу на таком автобусе, и меня всё устраивает, зимой работает печка которая хорошо согревает, летом есть люки и форточки, сиденья удобные, и них мне приятно сидеть тот час который я еду, а могу просидеть и дольше, потому зад от них не начинает болеть (как тут говорят почти про любые сидушки), поручни есть, держаться всегда есть за что, и меня это устраивает, мотор и прочее это проблемы компании, не знаю как там ваши ЛиАЗы, ГолАЗы..для меня Солярис отличен как для пассажира и когда здесь начинают придираться к мелочам, типо нет поручная в солярис 15 на четырмя сидушками, я как пассажир никогда не имел трудности в этом месте и мне кажется что вы также обсираете и свои ЛиАЗы, хотя хоть немного но уверен что для обычного пассажира они вполне нормальны.
05.12.2010 21:56 MSK
Ссылка
DimonS · Москва
Фото: 458
Все зависит от обслуживания
Если сильно захотеть, то Мерседес 2007 г.в. может выглядеть вот так:
http://fotobus.msk.ru/photo/288968/
Оргстекла и задняя оптика от ЛиАЗа.
05.12.2010 22:03 MSK
Ссылка
Serious Sam · Львовская область
Фото: 905
То конекто то не родной Мерседес. Видно нельзя вам Цитаро давать. Вот и не дают.
Цитата (Родион, 05.12.2010):
>

Есть такое жаль что есть люди которым нравится обсирать отечественную технику. Слышал я "23 места у ЛиАЗа - скотовозка!" "сидеть неудобно!" "как вставать с заднего ряда!" "зад болит!" "У Волжанина Эверест, сидеть нельзя" "узко!" "ГолАЗ плохой - он полунизкопольный!" "Волжанин плохой - у него Эверест" - вывод тот что есть полно тех что обсирают технику просто так. И то что у многих видать очень больные ноги. А вы поездите в Мерседес Т1 209D стоя в 3 погибели посмотрим какой ЛиАЗ плохой станет...
05.12.2010 22:08 MSK
Ссылка
Фото: 48956 ·
Serious Sam · 05.12.2010
А вы поездите в Мерседес Т1 209D стоя в 3 погибели посмотрим какой ЛиАЗ плохой станет...
На этом дискуссию предлагаю закончить, ничего нового здесь никто не услышал.
05.12.2010 22:58 MSK
Ссылка
Фото: 48956 ·
Я так понял, мнение администрации флудеры учитывать не собираются?
ОК, всем премод...

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила
Мобильная версия
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2026
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.