Насколько я понимаю, икарусам в Питере совсем недолго жить осталось?

Ну да, 13 лет все таки преклонный возраст.

Да почти 14...

Хотя этот автобус - не показатель: он умер не своей смертью...
...Но по прогнозам, 2011 г. будет последним годом Ик-280 в СПб? Или всё же не факт?

Скорее всего да. Для сравнения

апрель 2010 - примерно 210 Икарусов
декабрь 2010 - около 50 Икарусов (живых - менее 30)

Цитата (Лайонел, 05.12.2010):
> 2011 г. будет последним годом Ик-280 в СПб? Или всё же не факт?

Я вот боюсь, как бы их всех в декабре не порезали...

Водитель на фото показывает привет!

Цитата (Александр Стаканов, 05.12.2010):
> Я вот боюсь, как бы их всех в декабре не порезали...

7134, например, несколько дней назад ТО проходил, вряд ли так быстро спишут... К тому же поставки новья опаздывают, до 20 декабря должно прийти 99 автобусов - явно не успеют

Цитата (HAV, 05.12.2010):
> 99 автобусов - явно не успеют

Какой марки?

66 - НефАЗ-5299CN
28 - ЛиАЗ-5292.20
5 - Волж Ситиритм-12

Цитата (HAV, 05.12.2010):
> Цитата (Александр Стаканов, 05.12.2010):
> > Я вот боюсь, как бы их всех в декабре не порезали...
>
> 7134, например, несколько дней назад ТО проходил, вряд ли так быстро спишут...

Да и 7182 тут в пятницу попался свежевыкрашенный. В этом году вряд ли все порежут.

Я вот летом еще даже не предполагал, что в АП-5 Икарусы исчезнут раньше, чем в АП-6...

Цитата (ambur, 05.12.2010):
> Я вот летом еще даже не предполагал, что в АП-5 Икарусы исчезнут раньше, чем в АП-6...

В АП-6 их оставили от работы раньше.

А что мешает с НГ отставить все Икары? Маршрутов уменьшится у ПАТ, а там и новье подойдет

А с амортизацией в Питере что, не заморачиваются вообще?

13 лет - это вполне нормальный срок

Считают возраст, а не пробег?

Цитата (DIGWEED, 05.12.2010):
> Маршрутов уменьшится у ПАТ

Почему?

Потому что на конкурс были выставлены 19 маршрутов ПАТа. А взамен от частников им передают только 12 маршрутов, т. е. в сумме получается -7 маршрутов

По выпуску машин никто не считал, но похоже тоже в минус получается

Там маршруты не равнозначные. ПАТ теряет 30-й, например, 29,36. А там наверно в сумме 10 нарядов. И получает 164, где наверно, тоже 10 нарядов.


Амортизация постоянно варьируется в учетной политике ПАТа. То они по возрасту списывают, то по пробегу.

А за 13 лет, что бы Икар не выкатал пробег, да еще с нашим размывом метро - не поверю.

Вот МАЗы катаются, потому что они работают по ОД в основном.

Цитата (DIGWEED, 05.12.2010):
> Там маршруты не равнозначные. ПАТ теряет 30-й, например, 29,36. А там наверно в сумме 10 нарядов. И получает 164, где наверно, тоже 10 нарядов.

У ПА там 9 машин, из которых реально ходит, дай бог, 6

К тому же, ПАТ тоже теряет некоторые крупные маршруты: 119, 374, 476...

Ну 119 там тоже не больше 6 нарядов.

374 - может вообще не сказаться, могут просто списать каповские Лиазы 00-02 годов, а взамен ничего.

Посмотрим, вообщем. Вдруг какая-нибудь ЯТК не сможет выйти и на 60,18, 18А выйдет ПАТ 8)))

Цитата (HAV, 05.12.2010):
> По выпуску машин никто не считал, но похоже тоже в минус получается

Ну как же в минус, когда уже сейчас в плюс! Или я чего-то не понимаю)?

Цитата (HAV, 05.12.2010):
> Цитата (ambur, 05.12.2010):
> > Я вот летом еще даже не предполагал, что в АП-5 Икарусы исчезнут раньше, чем в АП-6...
>
> В АП-6 их оставили от работы раньше.

То есть вся троица 95 года (6894, 6986 и 6990) по факту уже не работает? И как давно их отставили?

Отставили все. С началом прихода новых Ситиритмов.

Цитата (DIGWEED, 05.12.2010):
> Вот МАЗы катаются, потому что они работают по ОД в основном.

Что есть ОД?

Тем не менее сегодня встретились почти подряд два Икаруса: один - 7487 на 56-ом и второй на каком-то из м-тов по пр. Славы между Бухарестской и Будапештской...

Цитата (DIGWEED, 05.12.2010):
> 374 - может вообще не сказаться, могут просто списать каповские Лиазы 00-02 годов, а взамен ничего.

Ну, наш новый колпинский заправляла обещал именно перераспределение ПС)

Цитата (DIGWEED, 05.12.2010):
> Вдруг какая-нибудь ЯТК не сможет выйти и на 60,18, 18А выйдет ПАТ 8)))

18 и 18а - это ГПАТ. А ЯТК сможет выйти, не сомневайся. На следующей неделе уже с новьём в Питер заселяются)

Цитата (DIGWEED, 05.12.2010):
> Вдруг какая-нибудь ЯТК не сможет выйти
ЯТК в пятницу на учет 11 ед. ЛиАЗ-52922 на учет поставили. Сегодня еще 11 ед. ставят.

Цитата (Alex25, 06.12.2010):
> ЯТК в пятницу на учет 11 ед. ЛиАЗ-52922 на учет поставили. Сегодня еще 11 ед. ставят.

А ПАЗы-320402 уже на учёт поставили?

Цитата (HAV, 06.12.2010):
> А ПАЗы-320402 уже на учёт поставили?
На прошлой неделе 54 ед.

Отлично, 60 как раз под окнами ходит, сравним опытным путем ГД и 5292)))

Цитата (Alex25, 06.12.2010):
> На прошлой неделе 54 ед.

Пишите данные!:-) Профиль компании для этого создал.

Цитата (Alex25, 06.12.2010):
> На прошлой неделе 54 ед.

Спасибо. Странно, почему не сразу все 62 штуки...

> Пишите данные!:-) Профиль компании для этого создал.
ВИНы могу накидать. Смысл есть?

Цитата (HAV, 06.12.2010):
> Странно, почему не сразу все 62 штуки...
Логистика наверное: пригнать с завода, регистрация, техосмотр, где-то разместить, где-то людей для всего этого взять. Завтра попробую поснимать, пока в Питер не выехали.

Цитата (HAV, 06.12.2010):
>Ну, наш новый колпинский заправляла обещал именно перераспределение ПС)

Ну, во первых, не такой уж и новый))) Во вторых - я никому ничего не обещал))) В третьих - одному ГУ ОП пока известно что они намутят с маршрутной сетью с нового года... На сегодняшний день идет базар о передаче в головное 34-го и 39-го и принятии в филиал в полном объеме 187-го, 327-го и 326-го... 374-й уйдет - что вместо него - не знаю!!! Но уменьшения выпуска по филиалу точно не будет!!! Возможно получим по всем дням недели 72-й а может и нет... Гадать пока бессмысленно... Но изменения будут весьма существенные...

Ещё одним неплохим вариантом было бы возвращение обратно в Колпино 8-ми нарядов 196-го. Это будет гораздо лучше, чем мотать по 18 км. парковых рейсов на Звёздную в один конец на 72-й.

Гармони на 196-м - по многочисленным просьбам жителей Колпино))) Просьбы шли в канцелярию губернатора... Губернатор пожалела жителей Колпино))) Короче 6213 и 6212 со 196-го никто в ближайшем и обозримом будущем не уберёт... Этот маршрут будет паритетным...

Цитата (zam, 07.12.2010):
> Ну, во первых, не такой уж и новый)))

Ну да, всё новое - хорошо забытое старое :)

Цитата (zam, 07.12.2010):
> На сегодняшний день идет базар о передаче в головное 34-го и 39-го и принятии в филиал в полном объеме 187-го, 327-го и 326-го...

В принципе неплохо. Только надо по-нормальному организовывать, а то вот сегодня наблюдал СР-15 по 34 (ОП с 186) - ну это же смешно просто

Цитата (zam, 07.12.2010):
> Гармони на 196-м - по многочисленным просьбам жителей Колпино)))

А никто не задумывался, что они там нужны в ЧП? Т. е., утром из Колпино вывозить, вечером - в Колпино привозить. Если вечером всё более-менее нормально (сегодня как раз с ветерком прокатился на 6213 по обочине шоссе), то вот утром головные наряды явно не помешали бы