О боги...450км на пригороднике!

О боги, у нас в маршрутках возят людей (как скот, разумеется) и по 600 км а то и больше. И я был доволен, что Икарусом-250 из Львова в Киев ехал а не БАЗиком. А вот как определить его хитрющую модификацию ?

http://fotobus.msk.ru/photo/207533/ сидения не для трансрегиональных маршбросков!
Цитата (Serious Sam, 05.12.2010):
> А вот как определить его хитрющую модификацию ?

С 2008 года ГУП БАТ покупает автобусы только с Cummins ISDe 270, отсюда и знаем модель.
Нефазы существуют только с двуми типами моторов, уж отличить грохот камазоского мотора или свист Камминза, проще простого.

Цитата (Aртур, 05.12.2010):
> http://fotobus.msk.ru/photo/207533/ сидения не для трансрегиональных маршбросков!

Нет? Артур, вы видели украинские повозки (я не про ЛАЗ)? В них все в 100 раз хуже. Тут еще все ничего. А как сиденья в том трехосном НефАЗе (не гармошка)?

Цитата (Serious Sam, 05.12.2010):
> А как сиденья в том трехосном НефАЗе

у него как на междугороднике http://fotobus.msk.ru/photo/220150/
http://fotobus.msk.ru/photo/218763/

Хороший салон, вроде и качество автобуса хорошее.

Цитата (Aртур, 05.12.2010):
> О боги...450км на пригороднике!

А по вашему, нормально ехать 750 км на "Авроре"? Я так ехал из Чебоксар в Уфу.

А я ехал в грузовом Мерседесе T1 210D стоя, согнутым, около 200 километров, при том что вентиляции вообще не было. Так что у вас еще все ничего.

Цитата (Денис Кладов, 05.12.2010):
> А по вашему, нормально ехать 750 км на "Авроре"?

Ездил 532км, экспрессный вариант м-та №578, спал. Лучшей оценки удобству не могу придумать.
Про Шупашкарские Авроры, это унылое гэ, 130км и душу на изнанку. Подвесска заводская, тобишь удобства ноль с минусом.
Цитата (Serious Sam, 05.12.2010):
> Так что у вас еще все ничего.

Согласен, не конец света, но как-то нехорошо.