С 1 объединение, сначала шли листки с уведомлением, что с 20 будет, а позже уже опять прислали, где уже в приказе стояло 1 ноября.

Логичнее было оставить нумерацию ФЮЗ 01….и 40….
По бортовым в МГТ сейчас полный бардак

Цитата (Алексей Ляшков, 26.10.2025):
> Логичнее было оставить нумерацию ФЮЗ 01….и 40….

Для этого филиал Южный должен был быть присоединён к филиалу Юго-западный, а не наоборот.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 26.10.2025):
> Для этого филиал Южный должен был быть присоединён к филиалу Юго-западный, а не наоборот.

На вопрос зачем вообще эти присоединения явно никто ответить не сможет. И тем более объяснить логику происходящего.

Цитата (Администратор, 26.10.2025):
> На вопрос зачем вообще эти присоединения явно никто ответить не сможет

Так тут все довольно просто. Это обычная экономия на персонале. Пример: вот было 2 филиала, к ним нужны начальники. После объединения остался 1 филиал, соответственно начальник стал 1. Думаю, если это изучить еще лучше, то там еще причины найдутся

Цитата (Александр Давыдов, 26.10.2025):
> Это обычная экономия на персонале. Пример: вот было 2 филиала, к ним нужны начальники. После объединения остался 1 филиал, соответственно начальник стал 1.

Очень наивное мнение. Основной персонал это водители и их количество никак не меняется. И в ИТР изменения совсем небольшие, потому что сами физические парки никуда не деваются и им нужна куча обслуги. Единственная хоть какая то польза - кидать машины туда-сюда сильно проще.

Цитата (Artem_171364, 25.10.2025):
> С 1 объединение, сначала шли листки с уведомлением, что с 20 будет, а позже уже опять прислали, где уже в приказе стояло 1 ноября.

Скорее всего с 20 ноября ФЮЗ перестанет существовать официально на бумагах. А с 1 ноября физически. С ФЦ было аналогично: с 15 мая перестал существовать на бумагах, а физически с 1 мая

Цитата (Администратор, 26.10.2025):
> Очень наивное мнение.
Зато по бумажкам можно отчитаться, что административно-управленческий персонал оптимизирован. А то, что замы и замы замов расплодились - это другая история.

Цитата (Администратор, 26.10.2025):
> Основной персонал это водители и их количество никак не меняется.

Когда я проходил практику в трамвайном депо водителей была ровно половина от всего персонала. Вероятно, есть некоторая оптимизация по бухгалтерии, кадрам. Хотел сказать по обслуживающему персоналу, но у нас же кжц почти везде.